Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55201829 IAW5NF.S5 Sterownik silnika Fiat Panda 1.2 8V Virgin Plug & Play

Producent: MAGNETI MARELLI (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Virgin ECU IAW5NF.S5 - 55201829 do Fiat Panda 169 1.2 8V

Oryginalny i sprawdzony sterownik silnika 55201829 61600.579.03 Magneti Marelli do wybranych wersji Fiat Panda 169 1.2 8V. Moduł posiada oznaczenia IAW 5NF.S5, HW104/3004-A4W oraz D032. Przygotowany jako VIRGIN Plug & Play – po montażu automatycznie przypisuje się do immobilisera samochodu. ECU jest gotowe do instalacji i objęte gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat Panda 1.2 8V
  • PRODUCENT Magneti Marelli
  • NUMER OEM 55201829
  • NUMER PRODUCENTA 61600.579.03 / IAW5NF.S5 / IAW5NFS5
  • WARIANT PLUG&PLAY - automatycznie kodowanie
  • PLUG AND PLAY automatycznie kdoowanie do immboilisera
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik Silnika Magneti Marelli 55201829 IAW 5NF.S5 do Fiat Panda 169 1.2 8V

Przetestowany sterownik silnika 55201829 przygotowany do ponownego montażu i objęty gwarancją. Oferowany egzemplarz jest dostępny jako VIRGIN Plug & Play – nie zawiera danych immobilisera poprzedniego samochodu i po zamontowaniu automatycznie przypisuje się do systemu zabezpieczenia pojazdu.

Zastosowanie sterownika 55201829 61600.579.03

Komputer silnika 55201829 IAW 5NF.S5 jest przeznaczony przede wszystkim do samochodów Fiat Panda drugiej generacji, typ 169, wyposażonych w benzynowy silnik FIRE 1.2 8V. Ten wariant ECU spotykany jest między innymi w wybranych konfiguracjach z przekładnią Dualogic.

  • Fiat Panda II 169
  • silnik benzynowy 1.2 8V FIRE
  • pojemność: 1242 cm³
  • moc: najczęściej 44 kW / 60 KM
  • kod silnika: 188A4.000
  • wybrane wersje z przekładnią Dualogic / automatyzowaną skrzynią manualną
  • orientacyjne lata zastosowania: 2005–2011

Sterownik nie pasuje automatycznie do każdej Pandy z silnikiem 1.2. W samochodach Fiat Panda 169 stosowano wiele różnych wersji ECU zależnie od rocznika, skrzyni biegów, wyposażenia i wersji oprogramowania. Najważniejszym kryterium doboru jest zgodność oznaczeń znajdujących się na starej części.

Numery identyfikacyjne z etykiety ECU

  • 55201829 – numer części Fiat
  • 61600.579.03 – numer sterownika Magneti Marelli
  • 6160057903 – zapis numeru bez kropek
  • IAW 5NF.S5 – rodzina sterownika silnika
  • IAW5NF.S5 / IAW5NFS5 – alternatywne zapisy oznaczenia
  • HW104 – wersja sprzętowa
  • 3004-A4W – oznaczenie oprogramowania
  • D032 – oznaczenie wariantu modułu

Najbezpieczniejszy dobór zapewnia zgodność numerów 55201829 oraz 61600.579.03. Sterowników IAW 5NF.S5 z innym numerem Fiat lub inną wersją oprogramowania nie należy traktować jako bezpośrednich zamienników bez wcześniejszej weryfikacji.

Przykładowe objawy uszkodzenia IAW 5NF.S5

  • silnik nie uruchamia się mimo prawidłowej pracy rozrusznika,
  • samochód gaśnie po rozgrzaniu sterownika lub silnika,
  • okresowy albo całkowity brak komunikacji z ECU,
  • brak sterowania cewkami zapłonowymi lub wtryskiwaczami,
  • nierówna praca silnika i powtarzające się wypadanie zapłonów,
  • problemy ze sterowaniem przepustnicą lub pedałem przyspieszenia,
  • zapalenie kontrolki silnika lub immobilisera,
  • wewnętrzne błędy pamięci EEPROM, procesora albo stopni wyjściowych.

Podobne objawy mogą powodować również uszkodzone przewody, złącza, cewki zapłonowe, wtryskiwacze, przepustnica, czujniki, słabe masy lub nieprawidłowe zasilanie. Przed wymianą sterownika należy sprawdzić instalację elektryczną i wykonać pełną diagnostykę samochodu.

FAQ – sterownik silnika Fiat Panda 55201829 IAW 5NF.S5

Czy sterownik 55201829 pasuje do Fiat Panda 1.2 8V?

Tak, numer 55201829 jest stosowany w wybranych wersjach Fiat Panda II 169 z silnikiem benzynowym 1.2 8V. Przed zakupem należy porównać także oznaczenia 61600.579.03, IAW 5NF.S5 oraz HW104/3004-A4W.


Czy ECU 61600.579.03 pasuje do Fiat Panda 1.2 Dualogic?

Sterownik 61600.579.03 spotykany jest w wybranych konfiguracjach Fiat Panda 1.2 z przekładnią Dualogic. Ostateczna zgodność zależy od pełnych numerów starego ECU, wersji oprogramowania oraz wyposażenia pojazdu.


Czy IAW 5NF.S5 HW104 wymaga kodowania immobilisera?

Oferowany moduł IAW 5NF.S5 HW104 jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play. Po zamontowaniu automatycznie przypisuje się do immobilisera samochodu, dlatego standardowo nie wymaga ręcznego kodowania ani klonowania.


Czy sterownik Fiat Panda 55201829 można zamontować bez starego ECU?

Tak. Do uruchomienia wersji 55201829 VIRGIN nie jest potrzebny odczyt danych z uszkodzonego sterownika. Należy jednak upewnić się, że numery części oraz wersja oprogramowania odpowiadają modułowi zamontowanemu fabrycznie w samochodzie.


Czy 55201829 i inny sterownik IAW5NFS5 są zamienne?

Nie zawsze. Samo oznaczenie IAW5NFS5 nie gwarantuje zgodności. Należy porównać numer Fiat, numer Magneti Marelli, wersję HW, oznaczenie oprogramowania oraz rodzaj skrzyni biegów. Najbezpieczniej zastosować ECU z numerami identycznymi jak na starej części.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.