Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Przejdź do sekcji Opinie

51888307 0281016816 NOWY Sterownik Silnika VIRGIN Plug & Play Fiat Ducato Boxer Jumper 3.0 HDi

BOSCH

Oryginalny sterownik Silnika 51888307 do Ducato Boxer Jumper 3.0 HDi Bosch 0281016816

51888307 0281016816 to nowy sterownik silnika do Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper 3.0 HDi / Multijet, przygotowany jako VIRGIN Plug & Play – samoczynnie dopasowuje się do pojazdu po montażu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 3 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 3.0
  • OEM: 0281016816
  • NUMER CZĘŚCI 51888307
  • WARIANT NOWY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN - WYMAGA ZAKODOWANIA WTRYSKIWACZY
  • GWARANCJA 6 miesięcy

Opis

NOWY Sterownik Silnika 51888307 Bosch 0281016816 Plug & Play Fiat Ducato Boxer Jumper 3.0 HDi

Sterownik silnika 51888307 o numerze Bosch 0281016816 przeznaczony do samochodów Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper wyposażonych w silnik 3.0 HDi / 3.0 Multijet. Moduł został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po montażu samoczynnie programuje się do pojazdu bez konieczności klonowania danych ze starego sterownika.

Oferowany sterownik silnika jest w pełni sprawdzony, przetestowany pod kątem komunikacji i poprawności działania oraz objęty gwarancją. Wystarczy zamontować moduł w pojeździe i przeprowadzić standardową procedurę uruchomienia.

Zastosowanie sterownika 51888307 0281016816

  • Fiat Ducato 3.0 Multijet 177 KM (2011-2016)
  • Peugeot Boxer 3.0 HDi 177 KM (2011-2016)
  • Citroën Jumper 3.0 HDi 177 KM (2011-2016)
  • Silniki F1CE3481E oraz wybrane jednostki rodziny F1C 3.0 Diesel

Typowe objawy uszkodzenia sterownika 0281016816 to brak rozruchu silnika, brak komunikacji diagnostycznej, błędy układu wtryskowego, gaśnięcie podczas jazdy, problemy z uruchomieniem po rozgrzaniu lub uszkodzenia elektroniki spowodowane zwarciem instalacji.

FAQ - Sterownik Silnika 51888307 0281016816

Czy sterownik silnika 51888307 pasuje do Fiat Ducato 3.0 Multijet?

Tak, sterownik 51888307 stosowany jest w wybranych wersjach Fiat Ducato 3.0 Multijet. Ostateczną zgodność należy potwierdzić po numerze części znajdującym się na sterowniku.

Czy ECU Bosch 0281016816 do Peugeot Boxer 3.0 HDi wymaga kodowania?

Nie. Oferowany sterownik przygotowany jest jako VIRGIN Plug & Play i po montażu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu.

Do jakich wersji Citroën Jumper 3.0 HDi pasuje sterownik 0281016816?

Moduł stosowany jest w pojazdach Citroën Jumper wyposażonych w silnik 3.0 HDi 177 KM z jednostką napędową rodziny F1C. Numer części musi być zgodny.

Jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika 51888307 w Boxerze lub Ducato?

Najczęściej występuje brak możliwości uruchomienia silnika, brak komunikacji z testerem diagnostycznym, błędy wtrysku paliwa lub nieregularna praca jednostki napędowej.

Czy nowy sterownik 51888307 0281016816 zastępuje uszkodzone ECU bez klonowania danych?

Tak. Wersja VIRGIN Plug & Play nie wymaga kopiowania danych ze starego sterownika ani wykonywania klonowania ECU.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 22-05-2026

      Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

      Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

      W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

      W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

      0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

      Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-05-2026

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

      Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

      W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper