Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51888307 0281016816 NOWY Sterownik Silnika VIRGIN Plug & Play Fiat Ducato Boxer Jumper 3.0 HDi

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 3 500,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Oryginalny sterownik Silnika 51888307 do Ducato Boxer Jumper 3.0 HDi Bosch 0281016816

51888307 0281016816 to nowy sterownik silnika do Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper 3.0 HDi / Multijet, przygotowany jako VIRGIN Plug & Play – samoczynnie dopasowuje się do pojazdu po montażu.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • Typ sIlnika 3.0
  • Producent BOSCH
  • Numer OEM 0281016816
  • Numer producenta 51888307
  • Wariant NOWY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN - WYMAGA ZAKODOWANIA WTRYSKIWACZY
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

NOWY Sterownik Silnika 51888307 Bosch 0281016816 Plug & Play Fiat Ducato Boxer Jumper 3.0 HDi

Sterownik silnika 51888307 o numerze Bosch 0281016816 przeznaczony do samochodów Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper wyposażonych w silnik 3.0 HDi / 3.0 Multijet. Moduł został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po montażu samoczynnie programuje się do pojazdu bez konieczności klonowania danych ze starego sterownika.

Oferowany sterownik silnika jest w pełni sprawdzony, przetestowany pod kątem komunikacji i poprawności działania oraz objęty gwarancją. Wystarczy zamontować moduł w pojeździe i przeprowadzić standardową procedurę uruchomienia.

Zastosowanie sterownika 51888307 0281016816

  • Fiat Ducato 3.0 Multijet 177 KM (2011-2016)
  • Peugeot Boxer 3.0 HDi 177 KM (2011-2016)
  • Citroën Jumper 3.0 HDi 177 KM (2011-2016)
  • Silniki F1CE3481E oraz wybrane jednostki rodziny F1C 3.0 Diesel

Typowe objawy uszkodzenia sterownika 0281016816 to brak rozruchu silnika, brak komunikacji diagnostycznej, błędy układu wtryskowego, gaśnięcie podczas jazdy, problemy z uruchomieniem po rozgrzaniu lub uszkodzenia elektroniki spowodowane zwarciem instalacji.

FAQ - Sterownik Silnika 51888307 0281016816


Czy sterownik silnika 51888307 pasuje do Fiat Ducato 3.0 Multijet?

Tak, sterownik 51888307 stosowany jest w wybranych wersjach Fiat Ducato 3.0 Multijet. Ostateczną zgodność należy potwierdzić po numerze części znajdującym się na sterowniku.


Czy ECU Bosch 0281016816 do Peugeot Boxer 3.0 HDi wymaga kodowania?

Nie. Oferowany sterownik przygotowany jest jako VIRGIN Plug & Play i po montażu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu.


Do jakich wersji Citroën Jumper 3.0 HDi pasuje sterownik 0281016816?

Moduł stosowany jest w pojazdach Citroën Jumper wyposażonych w silnik 3.0 HDi 177 KM z jednostką napędową rodziny F1C. Numer części musi być zgodny.


Jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika 51888307 w Boxerze lub Ducato?

Najczęściej występuje brak możliwości uruchomienia silnika, brak komunikacji z testerem diagnostycznym, błędy wtrysku paliwa lub nieregularna praca jednostki napędowej.


Czy nowy sterownik 51888307 0281016816 zastępuje uszkodzone ECU bez klonowania danych?

Tak. Wersja VIRGIN Plug & Play nie wymaga kopiowania danych ze starego sterownika ani wykonywania klonowania ECU.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.