Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281018291 51903028 Sterownik Silnika Ducato Boxer Jumper 3.0 Plug & Play

BOSCH

Sterownik Silnika 0281018291 51903028 do Ducato Boxer Jumper 3.0 gotowy do montażu

Sterownik silnika 0281018291 / 51903028 przeznaczony do Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper 3.0 diesel. Moduł przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, sprawdzony na stole diagnostycznym i w pojeździe testowym, gotowy do automatycznej adaptacji po montażu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 3 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 3.0
  • OEM: 0281018291
  • NUMER CZĘŚCI 51903028
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GWARANCJA 6 miesięcy

Opis

51903028 Sterownik Silnika Ducato Boxer Jumper 3.0 Plug & Play / Bosch 0281018291

Sterownik silnika o numerach 0281018291 oraz 51903028 przeznaczony do samochodów Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper wyposażonych w silnik 3.0 HDi / 3.0 JTD. Oferowany sterownik silnika został sprawdzony na stole diagnostycznym i w pojeździe testowym oraz przygotowany jako wersja VIRGIN Plug & Play gotowa do montażu.

Awaria sterownika silnika może powodować brak możliwości uruchomienia pojazdu, gaśnięcie silnika podczas jazdy, błędy układu wtryskowego, brak komunikacji diagnostycznej, utratę mocy, przejście w tryb awaryjny lub całkowity brak sterowania pracą jednostki napędowej.

Do jakich pojazdów pasuje sterownik 0281018291?

Sterownik silnika 0281018291 / 51903028 stosowany był w pojazdach dostawczych wyposażonych w silnik 3.0 diesel F1CE0481D:

  • Fiat Ducato 3.0 Multijet (2006-2014)
  • Peugeot Boxer 3.0 HDi (2006-2014)
  • Citroën Jumper 3.0 HDi (2006-2014)

Najważniejszym kryterium doboru pozostaje zgodność numeru części 0281018291 lub 51903028 znajdującego się na oryginalnym sterowniku zamontowanym w pojeździe.

Wersja VIRGIN Plug & Play

Oferowany sterownik został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play. Oznacza to usunięcie danych poprzedniego pojazdu i przygotowanie modułu do automatycznej adaptacji. Po zamontowaniu sterownik samodzielnie pobiera konfigurację pojazdu i synchronizuje się z systemem immobilisera bez konieczności klonowania danych ze starego modułu.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika 51903028

  • Brak możliwości uruchomienia silnika.
  • Gaśnięcie silnika podczas jazdy.
  • Brak komunikacji przez diagnostykę.
  • Błędy układu wtryskowego.
  • Tryb awaryjny silnika.
  • Brak sterowania turbosprężarką.
  • Nierówna praca jednostki napędowej.

FAQ


Czy sterownik silnika 0281018291 pasuje do Fiat Ducato 3.0 Multijet?

Tak, numer 0281018291 stosowany był między innymi w Fiat Ducato 3.0 Multijet wyposażonych w silnik F1CE0481D. Przed zakupem należy potwierdzić zgodność numeru części.


Czy sterownik 51903028 będzie działał w Peugeot Boxer 3.0 HDi?

Tak, jeżeli oryginalny moduł posiada numer 51903028 lub 0281018291. Numer części jest podstawowym kryterium doboru sterownika.


Co oznacza wersja VIRGIN Plug & Play dla sterownika 0281018291?

Wersja VIRGIN Plug & Play została przygotowana do automatycznej konfiguracji po montażu. Sterownik nie zawiera danych poprzedniego pojazdu i może zostać zaadaptowany w nowym samochodzie.


Jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik 51903028 w Citroën Jumper 3.0 HDi?

Najczęściej występuje brak rozruchu, błędy wtrysku paliwa, brak komunikacji diagnostycznej, utrata mocy oraz przejście silnika w tryb awaryjny.


Czy sterownik 0281018291 do Peugeot Boxer 3.0 HDi wymaga programowania?

Nie. Oferowana wersja VIRGIN Plug & Play została przygotowana do automatycznej adaptacji w pojeździe zgodnym z numerem części.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość