Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55262544 0281031351 NOWY Sterownik silnika DUCATO BOXER JUMPER 3.0

BOSCH

Nowy Sterownik silnika 55262544 0281031351 do Ducato Boxer Jumper 3.0 – gotowy bez kodowania

Sterownik silnika 55262544 / 0281031351 w wersji VIRGIN Plug & Play, sprawdzony i przygotowany do natychmiastowego montażu bez programowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 3 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 3.0
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281031351
  • NUMER CZĘŚCI 55262544
  • WARIANT NOWY
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

55262544 0281031351 sterownik silnika Ducato Boxer Jumper 3.0 – VIRGIN Plug & Play

Nowy Oryginalny Sterownik silnika o numerach 55262544 oraz 0281031351 stosowany jest w pojazdach dostawczych z silnikiem 3.0 diesel. Oferowany moduł przygotowany jest w wersji VIRGIN, co oznacza, że po montażu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu (Plug & Play) bez konieczności programowania.

Po instalacji sterownik automatycznie pobiera dane z pojazdu i synchronizuje się z immobilizerem – dokładnie tak, jak nowa jednostka fabryczna. Nie wymaga kodowania.

Zastosowanie – Fiat / Peugeot / Citroen 3.0

Sterownik należy dobierać wyłącznie po numerze części. Model 55262544 stosowany był w:

  • Fiat Ducato III – 3.0 JTD / Multijet (ok. 2006–2016)
  • Peugeot Boxer – 3.0 HDI (ok. 2006–2016)
  • Citroen Jumper – 3.0 HDI (ok. 2006–2016)

Silniki: 3.0 diesel
Kody silnika: F1CE0481D, F1CE0481E

Najważniejsze: zgodność musi być potwierdzona po numerze 55262544 lub 0281031351.

Montaż – Plug & Play

Wersja VIRGIN umożliwia natychmiastowe uruchomienie pojazdu:

  • zamontuj sterownik w pojeździe
  • włącz zapłon
  • sterownik automatycznie się zsynchronizuje

Nie jest wymagane użycie diagnostyki ani programowania.

Przykładowe usterki sterownika 55262544

  • ✔ Brak możliwości uruchomienia silnika
  • ✔ Brak komunikacji z ECU
  • ✔ Błędy immobilizera
  • ✔ Tryb awaryjny i ograniczona moc
  • ✔ Problemy z wtryskiem lub sterowaniem silnika
  • ✔ Uszkodzenia po zalaniu lub przepięciu

W wielu przypadkach usterki są wynikiem zużycia elektroniki lub uszkodzeń spowodowanych wilgocią. Wymiana na sprawdzony sterownik 55262544 w wersji VIRGIN jest najpewniejszym rozwiązaniem.

Dlaczego warto wybrać ten sterownik?

Każdy sterownik silnika 55262544 / 0281031351 przechodzi dokładne testy przed wysyłką – sprawdzamy komunikację, działanie oraz stabilność pracy. Otrzymujesz w pełni sprawny moduł, gotowy do natychmiastowego montażu bez dodatkowych czynności.


FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 55262544 Fiat Ducato 3.0 wymaga programowania?
Nie – jest to wersja VIRGIN Plug & Play, która automatycznie dopasowuje się do pojazdu.


0281031351 Boxer 3.0 HDI – czy pasuje do mojego auta?
Tak, jeśli numer części 0281031351 lub 55262544 jest identyczny, sterownik będzie kompatybilny.


Czy ECU 55262544 Jumper 3.0 trzeba klonować?
Nie – nie ma potrzeby klonowania ani programowania, sterownik sam się adaptuje.


Ducato 3.0 Multijet sterownik 0281031351 – jakie objawy uszkodzenia?
Najczęściej: brak rozruchu, błędy immobilizera lub brak komunikacji.


Czy sterownik 55262544 jest sprawdzony przed sprzedażą?
Tak – każdy egzemplarz jest testowany i objęty gwarancją.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość