Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55265680 0281031351 VIRGIN IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA DUCATO BOXER JUMPER 3.0

BOSCH

Sterownik silnika 55265680 / 0281031351 VIRGIN IMMO OFF

Komputer silnika Bosch do Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper 3.0 – czysty ECU w wersji VIRGIN lub IMMO OFF, gotowy do użycia bez programowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 3 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 3.0
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281031351
  • NUMER CZĘŚCI 55265680
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika ECU 55265680 / 0281031351 – Ducato, Boxer, Jumper 3.0 VIRGIN / IMMO OFF

Oferujemy sterownik silnika Bosch 0281031351 o numerze katalogowym 55265680, stosowany w samochodach dostawczych Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z jednostką 3.0 JTD / HDi. Moduł przygotowany został w trybie VIRGIN – czyli czysty, gotowy do przypisania w aucie, a dodatkowo możliwa jest konfiguracja w trybie IMMO OFF, co pozwala na pracę bez immobilisera.

Sterownik 55265680 / 0281031351 działa w trybie samoadaptacji, dlatego nie wymaga programowania ani kodu PIN. Po podłączeniu synchronizuje się z pojazdem i jest gotowy do użycia.

Każdy moduł został przetestowany w laboratorium oraz w samochodzie testowym, aby zapewnić pełną sprawność. To niezawodne rozwiązanie w przypadku awarii oryginalnego ECU – szybka i prosta wymiana na sprawny sterownik.

 


 

Najczęściej zadawane pytania – ECU 55265680 / 0281031351

Do jakich modeli pasuje sterownik silnika 55265680?

Numer 55265680 / 0281031351 stosowany jest w Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z silnikiem 3.0 JTD / HDi, w rocznikach około 2006–2014.


Co oznacza, że sterownik jest w wersji VIRGIN?

VIRGIN oznacza, że ECU zostało wyczyszczone i działa jak nowe – nie zawiera kodu PIN ani danych immobilisera. Po podłączeniu samoczynnie integruje się z pojazdem.


Czym różni się wersja IMMO OFF?

IMMO OFF to tryb, w którym immobiliser jest wyłączony. Dzięki temu sterownik działa niezależnie od systemu zabezpieczeń pojazdu, co ułatwia uruchomienie auta np. po awarii modułu BSI lub problemach z kluczami.


Czy trzeba programować ten ECU po montażu?

Nie – sterownik 55265680 / 0281031351 działa w trybie samoadaptacji. Wystarczy go podłączyć i można uruchomić pojazd bez dodatkowego kodowania.


Jak mogę upewnić się, że ten numer pasuje do mojego auta?

Wystarczy sprawdzić numer na etykiecie swojego starego ECU. Jeśli zgadza się 55265680 lub 0281031351, ten komputer silnika będzie pasował.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość