Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281031351 55265680 VIRGIN Sterownik Silnika Plug & Play Ducato Boxer Jumper 3.0

BOSCH

Sterownik silnika 55265680 / 0281031351 VIRGIN IMMO OFF

Komputer silnika Bosch do Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper 3.0 – czysty ECU w wersji VIRGIN lub IMMO OFF, gotowy do użycia bez programowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 3 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 3.0
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281031351
  • NUMER CZĘŚCI 55265680
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika ECU 55265680 / 0281031351 – Ducato, Boxer, Jumper 3.0 VIRGIN / IMMO OFF

Oferujemy sterownik silnika Bosch 0281031351 o numerze katalogowym 55265680, stosowany w samochodach dostawczych Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z jednostką 3.0 JTD / HDi. Moduł przygotowany został w trybie VIRGIN – czyli czysty, gotowy do przypisania w aucie, a dodatkowo możliwa jest konfiguracja w trybie IMMO OFF, co pozwala na pracę bez immobilisera.

Sterownik 55265680 / 0281031351 działa w trybie samoadaptacji, dlatego nie wymaga programowania ani kodu PIN. Po podłączeniu synchronizuje się z pojazdem i jest gotowy do użycia.

Każdy moduł został przetestowany w laboratorium oraz w samochodzie testowym, aby zapewnić pełną sprawność. To niezawodne rozwiązanie w przypadku awarii oryginalnego ECU – szybka i prosta wymiana na sprawny sterownik.

 


 

Najczęściej zadawane pytania – ECU 55265680 / 0281031351

Do jakich modeli pasuje sterownik silnika 55265680?

Numer 55265680 / 0281031351 stosowany jest w Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z silnikiem 3.0 JTD / HDi, w rocznikach około 2006–2014.


Co oznacza, że sterownik jest w wersji VIRGIN?

VIRGIN oznacza, że ECU zostało wyczyszczone i działa jak nowe – nie zawiera kodu PIN ani danych immobilisera. Po podłączeniu samoczynnie integruje się z pojazdem.


Czym różni się wersja IMMO OFF?

IMMO OFF to tryb, w którym immobiliser jest wyłączony. Dzięki temu sterownik działa niezależnie od systemu zabezpieczeń pojazdu, co ułatwia uruchomienie auta np. po awarii modułu BSI lub problemach z kluczami.


Czy trzeba programować ten ECU po montażu?

Nie – sterownik 55265680 / 0281031351 działa w trybie samoadaptacji. Wystarczy go podłączyć i można uruchomić pojazd bez dodatkowego kodowania.


Jak mogę upewnić się, że ten numer pasuje do mojego auta?

Wystarczy sprawdzić numer na etykiecie swojego starego ECU. Jeśli zgadza się 55265680 lub 0281031351, ten komputer silnika będzie pasował.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość