Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Przejdź do sekcji Opinie

51926692 VIRGIN Plug & Play Sterownik Silnika Fiat Grande Punto Evo 0.9 TwinAir 85KM 8GSF.HA

FPT

Plug & Play - Virgin sterownik silnika 51926692 BC0110651C 8GSF.HA do Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir

Sprawdzony sterownik silnika 51926692 z oznaczeniem BC0110651C / BC.0110651.C / 8GSF.HA do Fiat Punto Evo i Grande Punto 0.9 TwinAir 85KM. Moduł przygotowany jako VIRGIN Plug & Play – po montażu samoczynnie dopasowuje się do samochodu, bez klonowania starego sterownika.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat Grande Punto / Punto Evo
  • SILNIK 900
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 51926692
  • NUMER CZĘŚCI 8GSF.HA / 8GSFHA
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik Silnika 51926692 BC.0110651.C Fiat Grande Punto Evo 0.9 TwinAir 85KM VIRGIN Plug & Play

Oryginalny sterownik silnika 51926692 o oznaczeniach BC0110651C, BC.0110651.C oraz 8GSF.HA stosowany w samochodach Fiat wyposażonych w silnik 0.9 TwinAir Turbo 85KM. Moduł został profesjonalnie przygotowany w wersji VIRGIN Plug&Play, dzięki czemu po montażu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu bez konieczności klonowania danych ze starego sterownika.

Każdy sterownik silnika jest dokładnie sprawdzany, testowany oraz objęty gwarancją. To rozwiązanie przeznaczone dla osób poszukujących szybkiej i skutecznej wymiany uszkodzonego ECU przy zachowaniu pełnej funkcjonalności pojazdu.

Zastosowanie sterownika 51926692 8GSF.HA

  • Fiat Grande Punto 0.9 TwinAir Turbo 85KM
  • Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Turbo 85KM
  • Fiat Punto 2012-2018 0.9 TwinAir 85KM
  • Silnik 875 cm³ TwinAir Turbo
  • Kod silnika: 199B6.000

Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części: 51926692, BC0110651C, BC.0110651.C, 8GSF.HA.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • Brak możliwości uruchomienia silnika.
  • Brak komunikacji diagnostycznej z ECU.
  • Losowe gaśnięcie pojazdu.
  • Błędy układu wtryskowego lub zapłonowego.
  • Zapalenie kontrolki Check Engine.
  • Nierówna praca silnika TwinAir.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik silnika 51926692 do Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir wymaga programowania?

Nie. Oferowany moduł został przygotowany jako VIRGIN Plug&Play i po montażu samoczynnie programuje się do samochodu.

Do jakich modeli pasuje ECU 8GSF.HA BC0110651C?

Sterownik stosowany jest w Fiat Grande Punto, Fiat Punto Evo oraz Fiat Punto wyposażonych w silnik 0.9 TwinAir Turbo 85KM. Ostateczną zgodność należy potwierdzić po numerze części.

Czy mogę zamontować sterownik 51926692 zamiast uszkodzonego ECU w Fiat Grande Punto?

Tak, jeśli numery części są zgodne. Wersja VIRGIN Plug&Play została przygotowana właśnie do wymiany uszkodzonego sterownika bez kopiowania danych.

Jak sprawdzić zgodność sterownika BC0110651C z moim Fiatem 0.9 TwinAir?

Należy porównać oznaczenia znajdujące się na etykiecie starego sterownika. Najważniejsze numery to 51926692, BC0110651C oraz 8GSF.HA.

Jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika 51926692 w Fiat Punto Evo TwinAir?

Najczęściej występuje brak rozruchu silnika, błędy sterowania silnikiem, utrata komunikacji diagnostycznej oraz niestabilna praca jednostki napędowej.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 22-05-2026

      Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

      Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

      W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

      W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

      0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

      Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-05-2026

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

      Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

      W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper