Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51935080 Sterownik Silnika VIRGIN Plug & Play Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir 85KM 8GSF.HH

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir – Sterownik Silnika VIRGIN Plug & Play 51935080 8GSF.HH

Oryginalny sterownik silnika 51935080 z oprogramowaniem 8GSF.HH (8GSFHH) stosowany w Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir 85 KM. Wersja VIRGIN przygotowana do szybkiego montażu. Sprawdzony produkt z gwarancją i szybką wysyłką. Zgodność należy potwierdzić po numerach 51935080 oraz 8GSFHH.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Alfa Romeo MiTo
  • SILNIK 900 - 85 ps
  • PRODUCENT FPT
  • NUMER OEM 51935080
  • NUMER PRODUCENTA 8GSF.HH
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik Silnika 51935080 8GSF.HH do Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir 85KM VIRGIN Plug & Play

Oryginalny sterownik silnika 51935080 z oznaczeniem 8GSF.HH / 8GSFHH stosowany w samochodach Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir 85 KM. Oferowany moduł został w pełni sprawdzony, przetestowany i przygotowany jako VIRGIN Plug & Play. Po montażu sterownik samoczynnie dopasowuje się do pojazdu bez konieczności klonowania danych ze starego ECU.

Każdy sterownik silnika przechodzi kontrolę działania przed wysyłką. Moduł jest gotowy do montażu, objęty gwarancją i przygotowany do pracy w samochodzie. Dobór części należy wykonać na podstawie numeru 51935080 oraz oznaczenia 8GSFHH.

Zastosowanie

  • Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir Turbo 85 KM
  • Silnik 875 cm³ TwinAir
  • Lata produkcji około 2009-2018
  • Skrzynia manualna
  • Numery sterownika: 51935080, 8GSF.HH, 8GSFHH

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika 51935080

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji z ECU podczas diagnostyki,
  • zapalona kontrolka Check Engine,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy,
  • niestabilna praca jednostki napędowej,
  • błędy związane z układem zapłonowym lub wtryskowym.

FAQ


Czy sterownik silnika 51935080 pasuje do Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir?

Tak, sterownik 51935080 stosowany jest w wybranych wersjach Alfa Romeo MiTo wyposażonych w silnik 0.9 TwinAir 85 KM. Przed zakupem należy porównać numer części znajdujący się na obecnym module.


Czy ECU 51935080 8GSFHH wymaga programowania po montażu?

Nie. Oferowany sterownik przygotowany jest jako VIRGIN Plug & Play. Po instalacji samoczynnie zapisuje dane pojazdu i nie wymaga klonowania ani kopiowania zawartości starego sterownika.


Jakie objawy wskazują na uszkodzenie sterownika 8GSF.HH w Alfa Romeo MiTo?

Najczęściej występują problemy z rozruchem, brak komunikacji diagnostycznej, zapalona kontrolka silnika, sporadyczne gaśnięcie pojazdu oraz błędy sterowania pracą jednostki napędowej.


Czy oznaczenie 8GSF.HH musi być zgodne z moim sterownikiem?

Tak. Dla zachowania pełnej zgodności zaleca się porównanie numeru głównego 51935080 oraz oznaczenia kalibracji 8GSF.HH lub 8GSFHH znajdującego się na etykiecie sterownika.


Czy sterownik 51935080 jest sprawdzany przed sprzedażą?

Tak. Każdy sterownik silnika przechodzi testy funkcjonalne przed wysyłką. Otrzymujesz sprawdzony moduł gotowy do montażu z gwarancją.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.