Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

51903131 Sterownik Silnika VIRGIN Fiat 500 0.9 TwinAir 85KM Plug & Play

FPT

VIRGIN Sterownik silnika - Plug & Play 51903131 Fiat 500 0.9 TwinAir

Sterownik silnika 51903131 do Fiat 500 0.9 TwinAir 85 KM, przygotowany jako VIRGIN Plug & Play – sprawdzony produkt z gwarancją, gotowy do montażu bez kodowania i programowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat 500
  • SILNIK 900 - 85 ps
  • OEM: 51903131
  • NUMER CZĘŚCI 8GSF.HF
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik Silnika Fiat 51903131 500 0.9 TwinAir 85 KM VIRGIN Plug & Play

 
Oferowany sterownik silnika 51903131 przeznaczony jest do samochodów Fiat 500 0.9 TwinAir 85 KM. Moduł został przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po zamontowaniu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu. Nie wymaga kodowania, programowania ani przenoszenia danych ze starego sterownika.

Każdy sterownik jest w pełni sprawdzany przed wysyłką. Elektronika przechodzi testy funkcjonalne, a produkt objęty jest gwarancją. To idealne rozwiązanie dla osób poszukujących szybkiej i skutecznej wymiany uszkodzonego ECU bez dodatkowych kosztów związanych z programowaniem.

Zastosowanie:

  • Fiat 500 0.9 TwinAir 85 KM
  • Silnik 875 cm³ TwinAir Turbo
  • Roczniki około 2010-2018
  • Numer sterownika: 51903131
  • Dobór wyłącznie według numeru części

Typowe objawy uszkodzenia sterownika 51903131:

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji z ECU podczas diagnostyki,
  • zapalona kontrolka Check Engine,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy,
  • błędy sterowania wtryskiem lub zapłonem,
  • nieregularna praca jednostki napędowej.

FAQ – Sterownik silnika 51903131 Fiat 500 TwinAir


Czy sterownik silnika 51903131 pasuje do Fiat 500 0.9 TwinAir 85 KM?

Tak, sterownik 51903131 stosowany jest w wybranych modelach Fiat 500 wyposażonych w silnik 0.9 TwinAir 85 KM. Przed zakupem należy porównać numer znajdujący się na obecnym sterowniku.


Co oznacza wersja VIRGIN w sterowniku Fiat 500 51903131?

Wersja VIRGIN oznacza sterownik przygotowany do ponownego przypisania w pojeździe. Po montażu ECU automatycznie zapisuje dane samochodu i jest gotowe do pracy bez dodatkowego programowania.


Czy ECU 51903131 wymaga kodowania po montażu?

Nie. Oferowany sterownik przygotowany jest jako Plug & Play. W większości przypadków wystarczy wymiana modułu i uruchomienie pojazdu.


Jakie są objawy awarii sterownika silnika 51903131 w Fiat 500 TwinAir?

Najczęściej występuje brak rozruchu, utrata komunikacji diagnostycznej, losowe błędy silnika, nierówna praca jednostki napędowej oraz gaśnięcie pojazdu.


Czy numer 51903131 musi być identyczny jak na moim sterowniku?

Tak. Przy doborze sterownika najważniejsza jest zgodność numeru katalogowego. Numer 51903131 powinien być taki sam jak na oryginalnym module zamontowanym w samochodzie.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość