Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51896777 8GSF.H9 Sterownik Silnika Fiat 500 0.9 TwinAir VIRGIN Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik silnika Plug & Play 51896777 8GSF.H9 Fiat 500 0.9 TwinAir – VIRGIN  

Sterownik silnika 51896777 8GSF.H9 do Fiat 500 0.9 TwinAir 85KM, przygotowany jako VIRGIN Plug & Play – sprawdzony moduł z gwarancją, gotowy do samoczynnej adaptacji w samochodzie.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat 500
  • SILNIK 900
  • PRODUCENT FPT
  • NUMER OEM 51896777
  • NUMER PRODUCENTA 8GSF.H9
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

51896777 Sterownik Silnika Fiat 500 TwinAir 0.9 85KM 8GSF.H9 VIRGIN

Oryginalny sterownik silnika 51896777 z oprogramowaniem 8GSF.H9 (8GSFH9) stosowany w samochodach Fiat 500 0.9 TwinAir 85 KM. Oferowany moduł został w pełni sprawdzony, przetestowany na stole diagnostycznym oraz przygotowany jako VIRGIN Plug & Play. Po montażu sterownik samoczynnie dopasowuje się do pojazdu, dzięki czemu nie ma potrzeby klonowania danych ze starego ECU.

Każdy sterownik przechodzi kontrolę działania przed wysyłką i objęty jest gwarancją. Wersja VIRGIN umożliwia szybką wymianę uszkodzonego modułu bez konieczności przenoszenia danych z poprzedniego sterownika. Dobór części należy zawsze potwierdzić po numerach 51896777 oraz 8GSF.H9.

Zastosowanie

  • Fiat 500 0.9 TwinAir 85 KM
  • Silnik 0.9 TwinAir Turbo
  • Kod silnika: 312A2000
  • Lata produkcji: około 2010–2016
  • Sterownik Magneti Marelli 8GSF.H9

Typowe objawy uszkodzenia sterownika 51896777

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji diagnostycznej z ECU,
  • zapalona kontrolka Check Engine,
  • nieregularna praca silnika lub przejście w tryb awaryjny,
  • błędy związane z zasilaniem, wtryskiem lub przepustnicą.

FAQ – 51896777 8GSF.H9 Fiat 500 TwinAir

Czy sterownik silnika 51896777 pasuje do każdego Fiata 500 0.9 TwinAir?

Zgodność należy potwierdzić po numerze części 51896777 oraz oznaczeniu 8GSF.H9. To najpewniejszy sposób doboru sterownika do pojazdu.


Co oznacza VIRGIN w sterowniku 51896777 do Fiat 500 0.9 TwinAir?

Wersja VIRGIN oznacza fabrycznie przygotowany sterownik gotowy do adaptacji w samochodzie. Po montażu moduł samoczynnie zapisuje dane immobilizera i konfigurację pojazdu.


Czy ECU 8GSF.H9 wymaga klonowania danych ze starego sterownika?

Nie. Oferowany sterownik 8GSF.H9 został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play i nie wymaga kopiowania zawartości uszkodzonego ECU.


Do jakiego silnika stosowany jest sterownik 51896777 8GSF.H9?

Moduł stosowany jest głównie w samochodach Fiat 500 wyposażonych w silnik benzynowy 0.9 TwinAir Turbo o mocy 85 KM i kodzie silnika 312A2000.


Jak sprawdzić czy uszkodzony jest sterownik silnika Fiat 500 TwinAir 51896777?

Najczęstsze objawy to brak rozruchu, brak komunikacji diagnostycznej, błędy sterowania silnikiem oraz problemy pojawiające się mimo sprawnej instalacji elektrycznej i osprzętu silnika.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.