Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

51969926 Sterownik Silnika Fiat 500 0.9 TwinAir 8GSW.M3 HW611 VIRGIN Plug&Play

FPT

ECU Fiat 500 0.9 TwinAir – moduł 8GSW.M3 51969926 w wersji VIRGIN Plug & Play

51969926 / 8GSW.M3 / HW611 to w pełni sprawdzony sterownik silnika do Fiat 500 0.9 TwinAir / 0.9 SGE. Moduł został przygotowany jako VIRGIN, dzięki czemu po montażu sam dopasowuje się do pojazdu. Rozwiązanie Plug & Play przy zgodności numeru części.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat 500 0.9 TwinAir
  • PRODUCENT ATE
  • OEM: 51969926
  • NUMER CZĘŚCI 8GSW.M3 HW611
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika 51969926 Fiat 500 0.9 TwinAir – 8GSWM3 HW611 w wersji VIRGIN Plug & Play

51969926 / 8GSW.M3 / HW611 to w pełni sprawdzony sterownik silnika przeznaczony do wybranych wersji Fiat 500 0.9 TwinAir / 0.9 SGE. Oferowany moduł został przygotowany jako VIRGIN, co oznacza, że po montażu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu. Jest to rozwiązanie Plug & Play – bez konieczności ręcznego kodowania, przy zachowaniu zgodności numeru części.

Każdy oferowany sterownik silnika 51969926 został wcześniej sprawdzony, przetestowany i przygotowany do prawidłowej pracy. Najważniejszym kryterium doboru jest zawsze identyczny numer części z oryginalnego modułu. Jeśli na Twoim sterowniku widnieje numer 51969926 oraz oznaczenie 8GSWM3, jest to właściwy wariant do wymiany.

Zgodność i zastosowanie

  • Fiat 500
  • silnik: 0.9 TwinAir / 0.9 SGE Turbo
  • pojemność: 875 cm³
  • oznaczenie sterownika: 8GSW.M3
  • oznaczenie sprzętowe: HW611
  • numer części: 51969926
  • norma emisji: Euro 5+
  • lata produkcji: najczęściej około 2012–2018

W niektórych przypadkach ten typ sterownika silnika może występować również w pokrewnych wersjach modeli koncernu Fiat z silnikiem 0.9 TwinAir, jednak bezpieczny dobór należy zawsze wykonać wyłącznie na podstawie zgodności numeru części 51969926 oraz oznaczenia 8GSW.M3.

Wersja VIRGIN – jak działa?

Oferowany sterownik silnika 51969926 został przygotowany jako VIRGIN. Oznacza to, że po zamontowaniu w pojeździe moduł samoczynnie pobiera konfigurację z auta i dopasowuje się do systemu. Dzięki temu wymiana jest maksymalnie uproszczona i nie wymaga klasycznego programowania używanego sterownika.

    • VIRGIN = Plug & Play
    • automatyczna adaptacja po montażu
    • brak potrzeby klonowania starego sterownika
    • brak konieczności ręcznego kodowania przy zgodności numeru
    • rozwiązanie wygodne i szybkie w montażu

Dodatkowe modyfikacje w sterowniku silnika 51969926  na życzenie

Na życzenie oferujemy możliwość wykonania dodatkowych modyfikacji oprogramowania sterownika silnika:

      • EGR OFF – dezaktywacja zaworu recyrkulacji spalin
      • DPF OFF – wyłączenie filtra cząstek stałych
      • CHIP TUNING +15% mocy – optymalizacja parametrów pracy silnika
      • IMMO OFF – możliwość uruchamiania pojazdu bez immobilisera

Uwaga – IMMO OFF: w tym modelu po wyłączeniu immobilisera na zestawie wskaźników będzie widoczny komunikat błędu immobilisera, którego nie można usunąć. Jest to normalne zjawisko i nie wpływa na pracę silnika ani możliwość użytkowania pojazdu . W przypadku zamówienia sterownik silnika wersji virgin ten problem nie występuje. 

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika silnika 51969926

Uszkodzony sterownik silnika może powodować różne problemy z pracą pojazdu. W przypadku modułu 51969926 8GSW.M3 najczęściej spotykane objawy to:

  • brak możliwości uruchomienia silnika
  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem
  • nieregularna praca jednostki napędowej
  • gaśnięcie silnika po uruchomieniu
  • błędy związane z zasilaniem, sterowaniem cewkami lub wtryskiem
  • brak reakcji na pedał gazu
  • zapalone kontrolki silnika i przejście w tryb awaryjny
  • przerywanie pracy silnika po rozgrzaniu

Przed wymianą zawsze warto potwierdzić usterkę diagnostyką pojazdu, instalacji elektrycznej, zasilania i mas, ponieważ podobne objawy mogą być również powodowane przez uszkodzoną wiązkę, czujniki lub osprzęt silnika.

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy sterownik silnika 51969926 pasuje do Fiat 500 0.9 TwinAir?
Tak, jeżeli w Twoim aucie zamontowany jest dokładnie numer 51969926 oraz oznaczenie 8GSW.M3, moduł będzie właściwy.


Co oznacza 8GSW.M3 w sterowniku silnika Fiat 500?
To oznaczenie typu sterownika silnika stosowanego w wybranych wersjach Fiat 500 0.9 TwinAir. Przy doborze należy sprawdzić zarówno numer części, jak i oznaczenie sterownika.


Czy 51969926 8GSW.M3 HW611 wymaga programowania?
Nie, oferowany egzemplarz jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, więc po montażu samoczynnie adaptuje się do pojazdu przy zgodności numeru części.


Do jakich lat produkcji pasuje sterownik silnika 51969926 Fiat 500?
Najczęściej występuje w modelach z lat około 2012–2018, jednak najważniejsza jest zgodność numeru części z etykiety starego modułu.


Czy sterownik 51969926 pasuje do Fiat 500 0.9 SGE Turbo?
Tak, ten typ sterownika silnika stosowany jest w wersjach 0.9 SGE / TwinAir, ale zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części.


Jak sprawdzić, czy ECU 51969926 będzie kompatybilne z moim autem?
Najlepiej porównać numer z etykiety starego modułu. Musi zgadzać się 51969926, a najlepiej również oznaczenie 8GSW.M3 HW611.


Jakie objawy daje uszkodzony sterownik silnika 51969926 w Fiat 500?
Najczęściej pojawiają się problemy z odpalaniem, brak komunikacji diagnostycznej, nierówna praca silnika, gaśnięcie lub tryb awaryjny.


Czy 51969926 to właściwy sterownik silnika do Fiat 500 875 cm3 TwinAir?
Tak, w wielu przypadkach jest to właściwy moduł do wersji 875 cm³ TwinAir, ale podstawą doboru zawsze musi być identyczny numer części.


Czy sterownik silnika 8GSW.M3 51969926 jest sprawdzony przed wysyłką?
Tak, każdy oferowany egzemplarz jest w pełni sprawdzony, przygotowany do montażu i objęty gwarancją.


Czy sterownik 51969926 może pasować do innych modeli Fiat niż 500?
Może występować w pokrewnych modelach z silnikiem 0.9 TwinAir, jednak bezpieczny dobór należy wykonywać wyłącznie po numerze części i oznaczeniu sterownika.

Ważna informacja przed zakupem

Aby zapewnić prawidłowe działanie, należy dobrać sterownik silnika po identycznym numerze części. W przypadku tego modelu kluczowe są oznaczenia 51969926, 8GSW.M3 oraz HW611. Oferowany moduł jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po montażu samoczynnie adaptuje się do pojazdu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość