Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

52198135 Sterownik Silnika VIRGIN Fiat 500 / Panda 0.9 TwinAir CNG 8GSWFE HW612

FPT

ECU 52198135 8GSWFE do Fiat 500 i Panda 0.9 TwinAir CNG – wersja Euro 6D Final VIRGIN Plug & Play

Moduł 52198135 dedykowany jest do wersji z fabryczną instalacją CNG oraz normą emisji Euro 6D Final. VIRGIN - Gotowy do montażu – podłącz i jedź. Sterownik automatycznie dopasowuje się do pojazdu bez wizyty w serwisie.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat 500 / Panda 0.9 TwinAir
  • PRODUCENT ATE
  • OEM: 52198135
  • NUMER CZĘŚCI 8GSW.FE HW612
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika 52198135 Fiat 500 Panda 0.9 TwinAir CNG – 8GSWFE HW612 VIRGIN Plug & Play

52198135 / 8GSWFE / HW612 to w pełni sprawdzony sterownik silnika (ECU) przeznaczony do pojazdów Fiat 500 oraz Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG. Moduł został przygotowany w wersji VIRGIN, co oznacza automatyczną adaptację do pojazdu po montażu. Instalacja odbywa się w systemie Plug & Play – bez konieczności kodowania, przy zachowaniu zgodności numeru części.

Gotowy do montażu – podłącz i jedź. Sterownik automatycznie dopasowuje się do pojazdu bez potrzeby wizyty w serwisie.

Każdy oferowany sterownik silnika 52198135 został dokładnie przetestowany i przygotowany do prawidłowej pracy. Kluczowe znaczenie ma zgodność numeru części – jeśli w Twoim aucie znajduje się dokładnie numer 52198135 oraz oznaczenie 8GSWFE HW612, moduł będzie w pełni kompatybilny i gotowy do montażu.

Zgodność i zastosowanie

  • Fiat 500
  • Fiat Panda
  • silnik: 0.9 TwinAir / 0.9 SGE Turbo
  • wersja: CNG (fabryczna instalacja gazowa)
  • pojemność: 875 cm³
  • norma emisji: Euro 6D Final
  • lata produkcji: około 2019+
  • sterownik: Magneti Marelli 8GSWFE
  • hardware: HW612

Ten typ sterownika silnika (ECU) stosowany jest wyłącznie w wersjach CNG i różni się od standardowych wersji benzynowych TwinAir. Dobór należy zawsze wykonać na podstawie identycznego numeru części 52198135.

Wersja VIRGIN – Plug & Play

Oferowany sterownik został przygotowany jako VIRGIN, co oznacza, że po zamontowaniu w pojeździe automatycznie dopasowuje się do systemu immobilizera i konfiguracji auta. Jest to rozwiązanie najbardziej zbliżone do fabrycznej wymiany sterownika.

  • VIRGIN = Plug & Play
  • automatyczna adaptacja po montażu
  • brak konieczności programowania
  • brak potrzeby klonowania starego sterownika
  • działanie bez błędów – jak oryginalny moduł
  • możliwość wykonania modyfikacji: EGR OFF, DPF OFF

IMMO OFF – opcja dodatkowa

Na życzenie możliwe jest przygotowanie sterownika w wersji IMMO OFF, która pozwala na uruchomienie pojazdu bez immobilisera.

Uwaga: w tym modelu po wyłączeniu immobilisera na liczniku będzie widoczny komunikat błędu immobilisera, którego nie można usunąć. Jest to normalne zjawisko wynikające z dezaktywacji systemu zabezpieczenia.

Zalecenie: dla prawidłowego działania bez błędów rekomendujemy wybór wersji VIRGIN, która działa jak oryginalny sterownik i nie generuje komunikatów na liczniku.

Dlaczego warto wybrać ten sterownik?

  • w pełni sprawdzony i przetestowany
  • przygotowany jako VIRGIN Plug & Play
  • zgodność po numerze części 52198135
  • łatwy i szybki montaż
  • gwarancja i pewne działanie

Objawy uszkodzonego sterownika silnika 52198135

  • brak możliwości uruchomienia silnika
  • brak komunikacji diagnostycznej
  • nieregularna praca jednostki napędowej
  • gaśnięcie silnika
  • błędy sterowania silnikiem i tryb awaryjny
  • problemy z zasilaniem lub sygnałami czujników

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy sterownik silnika 52198135 pasuje do Fiat 500 0.9 TwinAir CNG 875 cm3?
Tak, pod warunkiem że numer części 52198135 oraz oznaczenie 8GSWFE HW612 są identyczne.


Czy ECU 52198135 działa w Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG?
Tak, ten sterownik stosowany jest również w modelach Panda z silnikiem 0.9 TwinAir CNG.


Co oznacza VIRGIN w sterowniku 52198135 8GSWFE?
VIRGIN oznacza automatyczną adaptację – sterownik działa w systemie Plug & Play bez kodowania.


Czy sterownik 52198135 wymaga programowania?
Nie, wersja VIRGIN działa automatycznie po podłączeniu przy zgodności numeru części.


Czy 52198135 pasuje do wersji benzynowej TwinAir?
Nie, jest to sterownik przeznaczony wyłącznie do wersji CNG.


Jak sprawdzić czy sterownik 52198135 będzie kompatybilny?
Należy porównać numer z etykiety starego sterownika – musi być identyczny.


Czy ECU 52198135 8GSWFE HW612 działa Plug & Play?
Tak, wersja VIRGIN umożliwia montaż bez programowania – sterownik sam dopasowuje się do pojazdu.


Czy IMMO OFF w sterowniku 52198135 działa bez błędów?
Nie – po IMMO OFF pojawia się komunikat immobilisera na liczniku, dlatego zalecana jest wersja VIRGIN.

Ważna informacja

Aby zapewnić prawidłowe działanie, należy dobrać sterownik silnika na podstawie identycznego numeru części. Oferowany model 52198135 8GSWFE HW612 jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, co gwarantuje szybki montaż i bezproblemową pracę bez błędów.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość