Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55571621 MZ 55571621MZ ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA OPEL CORSA D 1.3 CDTI Z13DTJ KOMPUTER

MAGNETI MARELLI

55571621 MZ - sterownik ECU bez zapisanych danych

z dołączonym kodem PIN oraz z odświeżoną obudową odporną na wilgoć

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 890,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL CORSA D
  • SILNIK 1.3 CDTI Z13DTJ
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55571621 MZ
  • NUMER CZĘŚCI MJD603.S7 HW03A
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

REGENEROWANY KOMPUTER STERUJĄCY OPEL CORSA D 55571621 MZ – PRZYGOTOWANY DO MONTAŻU

Sterownik 55571621 MZ jest gotowy do zaprogramowania – dane poprzedniego pojazdu zostały usunięte, a urządzenie znajduje się w stanie tzw. VIRGIN.

Na specjalne życzenie klienta możemy przygotować sterownik 55571621 MZ na bazie plików EEPROM, MPC lub FLASH dostarczonych przez użytkownika.

W tym modelu ECU 55571621 MZ istnieje możliwość wgrania indywidualnych poprawek, np. wyłączenia zaworu EGR, DPF OFF lub zwiększenia mocy silnika.

W modelu 55571621 MZ przeprowadzono regenerację obudowy – została oczyszczona, pomalowana i uszczelniona w celu zabezpieczenia przed wilgocią.

Pomimo lepszego zabezpieczenia, nadal zalecamy unikać kontaktu sterownika z wodą – zwłaszcza przy intensywnych opadach lub zalaniu komory silnika.

 


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik silnika Opel Corsa D 55571621 MZ


Do jakiego pojazdu pasuje sterownik 55571621 MZ?

Sterownik o numerze 55571621 MZ został zaprojektowany do Opel Corsa D. Aby potwierdzić kompatybilność, należy sprawdzić numer części na etykiecie swojego ECU.


Co oznacza tryb VIRGIN w sterowniku 55571621 MZ?

Tryb VIRGIN oznacza, że sterownik został wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu i przygotowany do ponownego zakodowania w innym aucie. Adaptację wykonuje się przy pomocy narzędzi diagnostycznych TECH-2 lub OP-COM.


Czy sterownik 55571621 MZ można przygotować w wersji Plug&Play?

Tak. Jeśli klient dostarczy pliki EEPROM, MPC lub FLASH ze starego ECU, nowa jednostka może zostać zaprogramowana tak, aby działała w trybie Plug&Play bez dodatkowych procedur kodowania.


Czy w sterowniku 55571621 MZ można wykonać tuning lub modyfikacje?

Tak. Oferujemy możliwość wgrania poprawek oprogramowania, takich jak EGR OFF, DPF OFF lub chip tuning, który pozwala zwiększyć moc i moment obrotowy silnika.


Jakie prace regeneracyjne wykonano w sterowniku 55571621 MZ?

Obudowa sterownika została oczyszczona, pomalowana i uszczelniona silikonem technicznym w celu ochrony przed wilgocią. Urządzenie zostało również sprawdzone pod kątem działania elektroniki.


Czy sterownik 55571621 MZ jest całkowicie odporny na wilgoć?

Mimo regeneracji i dodatkowego uszczelnienia, sterownik nie jest w pełni wodoodporny. Zaleca się montaż w miejscu chronionym przed zalaniem oraz unikanie kontaktu z wodą w komorze silnika.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość