Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55198930 CN 55198930CN ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA OPEL CORSA D 1.3 MJD603.S3

MAGNETI MARELLI

55198930 CN - sterownik ECU wyzerowany i gotowy do adaptacji z PIN kodem

oraz z zregenerowaną obudową zabezpieczoną przed wilgocią

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL CORSA D
  • SILNIK 1.3 CDTI
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55198930 CN
  • NUMER CZĘŚCI MJD603.S3
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

REGENEROWANY KOMPUTER STERUJĄCY OPEL CORSA D 55198930 CN – PRZYGOTOWANY DO MONTAŻU

Jednostka ECU o numerze 55198930 CN została przygotowana w stanie czystym

 przygotowany bez danych poprzedniego auta. Wymaga jedynie przypisania do pojazdu.

W przypadku sterownika 55198930 CN istnieje możliwość wykonania kodowania na podstawie danych klienta – EEPROM, FLASH czy MPC.

Sterownik 55198930 CN może być również zmodyfikowany – dostępne opcje to zwiększenie mocy (tuning), dezaktywacja EGR lub usunięcie DPF.

Obudowa sterownika 55198930 CN została wypiaskowana, odnowiona i zabezpieczona profesjonalnym silikonem, co zapewnia lepszą ochronę niż fabryczne rozwiązania.

Pamiętaj, że mimo dodatkowego uszczelnienia nie wolno narażać modułu 55198930 CN na działanie wody – zachowaj ostrożność przy montażu.

 

 


 

Pytania i odpowiedzi (Q&A) – Opel Corsa D sterownik 55198930 CN

Czy sterownik 55198930 CN pasuje do mojego samochodu?

Sterownik 55198930 CN stosowany jest w modelu Opel Corsa D z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi w zależności od wersji wyposażenia. Aby potwierdzić zgodność, należy porównać numer ECU z oryginalnym sterownikiem w Twoim pojeździe.


Czy ECU 55198930 CN jest gotowe do montażu?

Tak, sterownik został przygotowany w stanie czystym (Virgin), bez danych poprzedniego pojazdu. Wymaga jedynie przypisania do auta poprzez procedurę programowania.


Czy możliwe jest zakodowanie sterownika przed wysyłką?

Tak, sterownik 55198930 CN może zostać zakodowany na podstawie danych dostarczonych przez klienta – EEPROM, FLASH lub MPC. Dzięki temu po montażu działa jak oryginalna jednostka.


Czy dostępne są dodatkowe modyfikacje ECU?

Tak, dla sterownika 55198930 CN oferujemy modyfikacje, takie jak zwiększenie mocy (chip tuning), EGR OFF oraz DPF OFF, dopasowane indywidualnie do potrzeb klienta.


Czy obudowa sterownika 55198930 CN została zregenerowana?

Tak, obudowa została wypiaskowana, odnowiona i zabezpieczona silikonem technicznym, co zapewnia lepszą ochronę niż fabryczne rozwiązania.


Jak dbać o sterownik 55198930 CN po montażu?

Mimo dodatkowego uszczelnienia nie należy narażać ECU 55198930 CN na bezpośrednie działanie wody. Zalecamy ostrożność podczas montażu i użytkowania, aby zapewnić długą żywotność urządzenia.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość