Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55198930 CN Odnowiony sterownik silnika Opel Corsa D 1.3 CDTI MJD603.S3 VIRGIN

MAGNETI MARELLI

55198930CN – sterownik silnika Opel Corsa D 1.3 CDTI gotowy do adaptacji

55198930 CN to wyzerowany sterownik silnika MJD603.S3 do Opel Corsa D 1.3 CDTI, przygotowany do adaptacji z kodem PIN. Moduł posiada zregenerowaną obudowę oraz dodatkowe zabezpieczenie przed wilgocią.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL CORSA D
  • SILNIK 1.3 CDTI
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55198930 CN
  • NUMER CZĘŚCI MJD603.S3
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

55198930 CN MJD603.S3 – sterownik silnika Opel Corsa D 1.3 CDTI VIRGIN do adaptacji

55198930CN / 55198930 CN to oryginalny sterownik silnika Magneti Marelli MJD603.S3 stosowany w samochodach Opel Corsa D 1.3 CDTI. Oferowany moduł został profesjonalnie przygotowany, dokładnie sprawdzony elektronicznie oraz przygotowany w wersji VIRGIN, czyli bez danych immobilizera poprzedniego pojazdu.

Sterownik wymaga adaptacji w samochodzie przy użyciu urządzenia diagnostycznego Tech-2 lub OP-COM. Do prawidłowego przypisania modułu potrzebny jest kod PIN pojazdu. Każdy egzemplarz jest testowany przed wysyłką i objęty gwarancją.

Odnowiona i zabezpieczona obudowa ECU 55198930CN

Obudowa sterownika 55198930 CN została profesjonalnie zregenerowana. Element został wypiaskowany, przygotowany z nową powłoką ochronną i zabezpieczony specjalistycznym silikonem odpornym na wilgoć oraz wysokie temperatury. Takie rozwiązanie zapewnia lepszą ochronę niż standardowe fabryczne uszczelnienie.

Mimo dodatkowego zabezpieczenia sterownik silnika MJD603.S3 nie powinien być narażany na bezpośredni kontakt z wodą. Podczas montażu należy sprawdzić szczelność podszybia oraz okolicy instalacji ECU.

Zastosowanie sterownika 55198930CN

Sterownik silnika 55198930CN stosowany jest głównie w samochodach:

  • Opel Corsa D 1.3 CDTI
  • silniki 1.3 diesel Multijet / CDTI
  • wybrane wersje z jednostkami Z13DTJ oraz Z13DTH
  • roczniki około 2006–2014

Kompatybilność należy zawsze potwierdzić po numerze części z etykiety starego sterownika. Najważniejsze oznaczenia to 55198930CN, 55198930 CN oraz MJD603.S3.

Możliwość przygotowania sterownika pod dane klienta

W przypadku sterownika 55198930CN istnieje możliwość przygotowania modułu na podstawie danych klienta, takich jak EEPROM, FLASH lub MPC. Dzięki temu możliwe jest dopasowanie konfiguracji do konkretnego pojazdu lub wykonanie indywidualnych ustawień.

Dostępne są również dodatkowe modyfikacje oprogramowania, takie jak:

  • chip tuning / zwiększenie mocy silnika,
  • wyłączenie zaworu EGR,
  • dezaktywacja filtra DPF.

Typowe uszkodzenia sterownika Opel Corsa D 55198930 CN

  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika,
  • problem z uruchomieniem Opel Corsa D 1.3 CDTI,
  • błędy immobilizera i brak autoryzacji ECU,
  • wewnętrzne błędy sterownika MJD603.S3,
  • uszkodzenie po zwarciu instalacji elektrycznej,
  • korozja elektroniki lub zawilgocenie ECU,
  • błędy CAN i sporadyczne gaśnięcie silnika.

FAQ – sterownik silnika 55198930CN Opel Corsa D

Czy sterownik 55198930CN pasuje do Opel Corsa D 1.3 CDTI?

Tak, sterownik 55198930CN MJD603.S3 stosowany jest w wybranych wersjach Opel Corsa D 1.3 CDTI. Najważniejsze jest zgodne oznaczenie numeru części na starym module.


Czy ECU 55198930 CN jest gotowe do montażu?

Moduł jest przygotowany w wersji VIRGIN. Oznacza to, że sterownik został wyczyszczony i wymaga jedynie przypisania do pojazdu za pomocą Tech-2 lub OP-COM.


Co oznacza VIRGIN w sterowniku Opel Corsa D 1.3 CDTI?

Wersja VIRGIN oznacza brak danych immobilizera poprzedniego pojazdu. Sterownik 55198930 CN może zostać ponownie zaadaptowany do nowego auta.


Czy do adaptacji sterownika 55198930CN potrzebny jest PIN?

Tak, do prawidłowego przypisania sterownika silnika 55198930CN wymagany jest kod PIN pojazdu.


Jakie urządzenie obsługuje programowanie ECU 55198930 CN?

Do adaptacji sterownika MJD603.S3 najczęściej używa się urządzeń diagnostycznych Tech-2 lub OP-COM.


Czy sterownik 55198930CN można przygotować z mojego EEPROM lub FLASH?

Tak, istnieje możliwość przygotowania sterownika na podstawie danych klienta, takich jak EEPROM, FLASH lub MPC.


Czy ECU 55198930 CN można zmodyfikować pod tuning lub EGR OFF?

Tak, dla sterownika 55198930CN MJD603.S3 dostępne są modyfikacje oprogramowania, takie jak zwiększenie mocy, EGR OFF lub DPF OFF.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość