Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55566037 HJ 55566037HJ ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA OPEL CORSA D 1.3 Z13DTH

MAGNETI MARELLI

55566037 HJ - komputer ECU wyzerowany i gotowy do adaptacji z kompletem Car Pass

oraz z odświeżoną obudową zabezpieczoną przed wilgocią

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL CORSA D
  • SILNIK 1.3 Z13DTH
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55566037 HJ
  • NUMER CZĘŚCI MJD603.SC HW03A
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

REGENEROWANY KOMPUTER STERUJĄCY OPEL CORSA D 55566037 HJ – PRZYGOTOWANY DO MONTAŻU

Sterownik 55566037 HJ jest gotowy do zaprogramowania

– dane poprzedniego pojazdu zostały usunięte, a urządzenie znajduje się w stanie tzw. VIRGIN.

Dla sterownika 55566037 HJ oferujemy opcję programowania według przesłanych danych – możliwa jest konfiguracja z plików pamięci FLASH, EEPROM oraz MPC.

W tym modelu ECU 55566037 HJ istnieje możliwość wgrania indywidualnych poprawek, np. wyłączenia zaworu EGR, DPF OFF lub zwiększenia mocy silnika.

Sterownik 55566037 HJ otrzymał odnowioną obudowę – proces obejmował czyszczenie, lakierowanie i aplikację specjalnego środka uszczelniającego.

Pomimo lepszego zabezpieczenia, nadal zalecamy unikać kontaktu sterownika z wodą – zwłaszcza przy intensywnych opadach lub zalaniu komory silnika.

 


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik silnika Opel Corsa D 55566037 HJ


Do jakiego modelu pasuje sterownik 55566037 HJ?

Sterownik silnika o numerze 55566037 HJ przeznaczony jest do Opla Corsy D. Aby potwierdzić zgodność, należy sprawdzić numer ECU na etykiecie oryginalnego sterownika w pojeździe.


Co oznacza, że sterownik 55566037 HJ jest w trybie Virgin?

Tryb Virgin oznacza, że sterownik został wylogowany i oczyszczony z danych poprzedniego pojazdu. Dzięki temu jest gotowy do ponownego przypisania przy użyciu urządzeń diagnostycznych TECH-2 lub OP-COM.


Czy możliwe jest przygotowanie sterownika 55566037 HJ w trybie Plug&Play?

Tak. Jeśli klient prześle pliki FLASH, EEPROM i MPC ze starego ECU, nowa jednostka może zostać zaprogramowana w trybie Plug&Play, co pozwala uruchomić pojazd bez dodatkowego kodowania.


Jakie modyfikacje można wykonać w sterowniku 55566037 HJ?

Oferujemy indywidualne modyfikacje oprogramowania, takie jak EGR OFF, DPF OFF oraz chip tuning, który zwiększa moc i moment obrotowy silnika.


Jak przebiega proces regeneracji sterownika 55566037 HJ?

Obudowa sterownika została oczyszczona, polakierowana i uszczelniona specjalnym środkiem technicznym, co zwiększa odporność na wilgoć i poprawia trwałość urządzenia.


Czy sterownik 55566037 HJ jest odporny na wilgoć?

Mimo dodatkowego uszczelnienia, sterownik nie jest w pełni wodoodporny. Zaleca się montaż w miejscu suchym i unikanie bezpośredniego kontaktu ECU z wodą, aby zapobiec uszkodzeniom elektroniki.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość