Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55566037 HJ 55566037HJ ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA OPEL CORSA D 1.3 Z13DTH

MAGNETI MARELLI

55566037 HJ - komputer ECU wyzerowany i gotowy do adaptacji z kompletem Car Pass

oraz z odświeżoną obudową zabezpieczoną przed wilgocią

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL CORSA D
  • SILNIK 1.3 Z13DTH
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55566037 HJ
  • NUMER CZĘŚCI MJD603.SC HW03A
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

REGENEROWANY KOMPUTER STERUJĄCY OPEL CORSA D 55566037 HJ – PRZYGOTOWANY DO MONTAŻU

Sterownik 55566037 HJ jest gotowy do zaprogramowania

– dane poprzedniego pojazdu zostały usunięte, a urządzenie znajduje się w stanie tzw. VIRGIN.

Dla sterownika 55566037 HJ oferujemy opcję programowania według przesłanych danych – możliwa jest konfiguracja z plików pamięci FLASH, EEPROM oraz MPC.

W tym modelu ECU 55566037 HJ istnieje możliwość wgrania indywidualnych poprawek, np. wyłączenia zaworu EGR, DPF OFF lub zwiększenia mocy silnika.

Sterownik 55566037 HJ otrzymał odnowioną obudowę – proces obejmował czyszczenie, lakierowanie i aplikację specjalnego środka uszczelniającego.

Pomimo lepszego zabezpieczenia, nadal zalecamy unikać kontaktu sterownika z wodą – zwłaszcza przy intensywnych opadach lub zalaniu komory silnika.

 


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik silnika Opel Corsa D 55566037 HJ


Do jakiego modelu pasuje sterownik 55566037 HJ?

Sterownik silnika o numerze 55566037 HJ przeznaczony jest do Opla Corsy D. Aby potwierdzić zgodność, należy sprawdzić numer ECU na etykiecie oryginalnego sterownika w pojeździe.


Co oznacza, że sterownik 55566037 HJ jest w trybie Virgin?

Tryb Virgin oznacza, że sterownik został wylogowany i oczyszczony z danych poprzedniego pojazdu. Dzięki temu jest gotowy do ponownego przypisania przy użyciu urządzeń diagnostycznych TECH-2 lub OP-COM.


Czy możliwe jest przygotowanie sterownika 55566037 HJ w trybie Plug&Play?

Tak. Jeśli klient prześle pliki FLASH, EEPROM i MPC ze starego ECU, nowa jednostka może zostać zaprogramowana w trybie Plug&Play, co pozwala uruchomić pojazd bez dodatkowego kodowania.


Jakie modyfikacje można wykonać w sterowniku 55566037 HJ?

Oferujemy indywidualne modyfikacje oprogramowania, takie jak EGR OFF, DPF OFF oraz chip tuning, który zwiększa moc i moment obrotowy silnika.


Jak przebiega proces regeneracji sterownika 55566037 HJ?

Obudowa sterownika została oczyszczona, polakierowana i uszczelniona specjalnym środkiem technicznym, co zwiększa odporność na wilgoć i poprawia trwałość urządzenia.


Czy sterownik 55566037 HJ jest odporny na wilgoć?

Mimo dodatkowego uszczelnienia, sterownik nie jest w pełni wodoodporny. Zaleca się montaż w miejscu suchym i unikanie bezpośredniego kontaktu ECU z wodą, aby zapobiec uszkodzeniom elektroniki.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość