Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55195816 CM 55195816CM ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA OPEL CORSA D 1.3 Z13DTH

MAGNETI MARELLI

Sterownik silnika 55195816 CM Opel Corsa D VIRGIN z Car Pass, gotowy do kodowania

Oferowany sterownik silnika 55195816 CM został zresetowany do stanu fabrycznego (Virgin) i dostarczany jest z kompletem Car Pass. Moduł posiada odnowioną, uszczelnioną obudowę zwiększającą odporność na wilgoć i warunki pracy w komorze silnika.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL CORSA D
  • SILNIK 1.3 Z13DTH
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55195816 CM
  • NUMER CZĘŚCI MJD603.SD HW03A
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

STEROWNIK SILNIKA OPEL CORSA D 55195816 CM – VIRGIN, GOTOWY DO KODOWANIA

Sterownik silnika 55195816 CM przygotowany w stanie czystym (Virgin) – bez danych poprzedniego pojazdu.

Oferowany sterownik silnika 55195816 CM został profesjonalnie przygotowany w stanie Virgin, co oznacza usunięcie wszystkich danych immobilizera oraz konfiguracji z poprzedniego samochodu. Dzięki temu moduł jest gotowy do przypisania w nowym pojeździe przy użyciu odpowiednich narzędzi diagnostycznych.

Proces kodowania odbywa się przy użyciu urządzeń takich jak TECH-2, OP-COM lub innych kompatybilnych interfejsów diagnostycznych stosowanych w pojazdach marki Opel.

Na życzenie klienta istnieje możliwość przygotowania sterownika 55195816 CM w trybie Plug&Play na podstawie plików EEPROM, FLASH lub MPC dostarczonych ze starego modułu – rozwiązanie to pozwala na montaż bez dodatkowego kodowania.

W tym modelu ECU możliwe jest również wgranie indywidualnych modyfikacji oprogramowania, takich jak EGR OFF, DPF OFF czy chip tuning, w zależności od potrzeb użytkownika.

Każdy sterownik przechodzi proces odnowienia obudowy – obejmuje on czyszczenie, zabezpieczenie oraz uszczelnienie, co zwiększa trwałość i odporność na czynniki zewnętrzne.

Mimo dodatkowego zabezpieczenia zaleca się unikanie kontaktu sterownika z wodą oraz montaż w suchym miejscu w komorze silnika.


Zgodność – do jakich modeli pasuje sterownik 55195816 CM?

Sterownik silnika 55195816 CM stosowany jest w samochodach marki Opel:

  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 69KM – kod silnika Z13DT (2006–2010)
  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 75KM – kod silnika Z13DTJ (2007–2014)
  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 90KM – kod silnika Z13DTH (2006–2014)

Najważniejsze jest dopasowanie po numerze części 55195816 CM. W przypadku wątpliwości zalecamy porównanie numeru ze starego sterownika lub kontakt z nami.


Objawy uszkodzenia sterownika silnika 55195816 CM

  • brak możliwości uruchomienia silnika
  • brak komunikacji z ECU
  • nieregularna praca silnika lub tryb awaryjny
  • błędy immobilizera
  • błędy komunikacji CAN
  • brak sterowania wtryskiem paliwa

W takich przypadkach wymiana sterownika silnika 55195816 CM jest najczęściej skutecznym rozwiązaniem problemu.


Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Opel Corsa D 55195816 CM

Czy sterownik 55195816 CM pasuje do każdego Opel Corsa D?

Nie każdy sterownik jest uniwersalny – kluczowe jest dopasowanie po numerze części 55195816 CM. Ten model stosowany jest głównie w wersjach 1.3 CDTI.


Czy sterownik silnika 55195816 CM wymaga kodowania?

Tak, w wersji Virgin sterownik wymaga przypisania do pojazdu. Alternatywnie możemy przygotować wersję Plug&Play bez konieczności kodowania.


Czy 55195816 CM można zamontować bez CAR PASS?

Do standardowego kodowania wymagany jest kod CAR PASS. W przypadku wersji Plug&Play nie jest on potrzebny.


Czy sterownik 55195816 CM obsługuje silnik 1.3 CDTI Z13DTH 90KM?

Tak, sterownik ten występuje w wersjach silnikowych Z13DT, Z13DTJ oraz Z13DTH, jednak zawsze należy potwierdzić zgodność po numerze ECU.


Czy można wykonać EGR OFF lub DPF OFF w 55195816 CM?

Tak, oferujemy możliwość modyfikacji oprogramowania sterownika, w tym EGR OFF, DPF OFF oraz zwiększenie mocy silnika.


Na czym polega regeneracja sterownika 55195816 CM?

Proces obejmuje czyszczenie, odświeżenie obudowy oraz jej uszczelnienie, co poprawia trwałość i zabezpiecza elektronikę przed czynnikami zewnętrznymi.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość