Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55571108 MQ 55571108MQ ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA CORSA OPEL CORSA D 1.3 Z13DTJ

MAGNETI MARELLI

55571108 MQ - sterownik ECU wyzerowany i gotowy do adaptacji

z pełnym zestawem danych PIN oraz z obudową zabezpieczoną antykorozyjnie odporną na wilgoć

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL CORSA D
  • SILNIK 1.3 Z13DTJ
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55571108 MQ
  • NUMER CZĘŚCI MJD603.SF HW03A
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

REGENEROWANY KOMPUTER STERUJĄCY OPEL CORSA D 55571108 MQ – PRZYGOTOWANY DO MONTAŻU

Sterownik silnika o oznaczeniu 55571108 MQ został wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu

Urządzenie jest w stanie VIRGIN i należy je zakodować przy pomocy TECH-2 lub OP-COM.

W przypadku sterownika 55571108 MQ istnieje możliwość wykonania kodowania na podstawie danych klienta – EEPROM, FLASH czy MPC.

Sterownik 55571108 MQ może być również zmodyfikowany – dostępne opcje to zwiększenie mocy (tuning), dezaktywacja EGR lub usunięcie DPF.

Obudowa sterownika 55571108 MQ została wypiaskowana, odnowiona i zabezpieczona profesjonalnym silikonem, co zapewnia lepszą ochronę niż fabryczne rozwiązania.

Zabezpieczenie chroni lepiej niż oryginał, jednak nadal należy uważać – zalanie może doprowadzić do uszkodzenia ECU.

 


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik silnika Opel Corsa D 55571108 MQ


Do jakiego modelu pasuje sterownik 55571108 MQ?

Sterownik silnika o numerze 55571108 MQ przeznaczony jest do samochodów Opel Corsa D. Aby potwierdzić pełną zgodność, należy sprawdzić numer części na etykiecie swojego oryginalnego ECU.


Co oznacza, że sterownik 55571108 MQ jest w stanie Virgin?

Stan Virgin oznacza, że wszystkie dane poprzedniego auta zostały usunięte, a sterownik jest przygotowany do ponownego przypisania w innym pojeździe. Kodowanie odbywa się przy użyciu urządzeń diagnostycznych TECH-2 lub OP-COM.


Czy sterownik 55571108 MQ można przygotować w trybie Plug&Play?

Tak. Jeśli klient prześle pliki EEPROM, FLASH lub MPC ze swojego starego ECU, sterownik 55571108 MQ może zostać zaprogramowany w trybie Plug&Play, dzięki czemu pojazd uruchomi się bez dodatkowych procedur kodowania.


Jakie modyfikacje można wgrać do sterownika 55571108 MQ?

Dostępne są modyfikacje oprogramowania, takie jak chip tuning (zwiększenie mocy i momentu obrotowego), EGR OFF (wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin) oraz DPF OFF (usunięcie filtra cząstek stałych).


Na czym polega regeneracja sterownika 55571108 MQ?

Obudowa ECU została wypiaskowana, odnowiona i uszczelniona silikonem. Proces ten poprawia ochronę przed wilgocią i zapewnia większą trwałość modułu niż w wersji fabrycznej.


Czy sterownik 55571108 MQ jest odporny na wodę?

Mimo dodatkowego uszczelnienia, sterownik nie jest całkowicie wodoodporny. Zaleca się montaż w miejscu suchym i zabezpieczonym, aby uniknąć kontaktu elektroniki z wodą i zapobiec uszkodzeniom.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość