Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55568384 LA 55568384LA ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA KOMPUTER OPEL CORSA D 1.3 CDTI Z13DT

MAGNETI MARELLI

55568384 LA - sterownik silnika wyzerowany i gotowy do adaptacji

z pełnym zestawem danych PIN oraz z odnowioną obudową przystosowaną do pracy w trudnych warunkach

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL CORSA D
  • SILNIK 1.3 CDTI Z13DTJ
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55568384 LA
  • NUMER CZĘŚCI MJD603.S4 HW03A
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

MODUŁ ECU OPEL CORSA D 55568384 LA – WYLOGOWANY I SPRAWDZONY

Sterownik 55568384 LA jest gotowy do zaprogramowania – dane poprzedniego pojazdu zostały usunięte, a urządzenie znajduje się w stanie tzw. VIRGIN.

Dla sterownika 55568384 LA oferujemy opcję programowania według przesłanych danych – możliwa jest konfiguracja z plików pamięci FLASH, EEPROM oraz MPC.

Sterownik 55568384 LA może być również zmodyfikowany – dostępne opcje to zwiększenie mocy (tuning), dezaktywacja EGR lub usunięcie DPF.

Sterownik 55568384 LA otrzymał odnowioną obudowę – proces obejmował czyszczenie, lakierowanie i aplikację specjalnego środka uszczelniającego.

Pomimo lepszego zabezpieczenia, nadal zalecamy unikać kontaktu sterownika z wodą – zwłaszcza przy intensywnych opadach lub zalaniu komory silnika.

 


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik silnika Opel Corsa D 55568384 LA


Do jakiego pojazdu pasuje sterownik 55568384 LA?

Sterownik o numerze 55568384 LA został zaprojektowany do Opel Corsa D. Aby potwierdzić pełną zgodność, należy porównać numer części z oznaczeniem na oryginalnym ECU.


Co oznacza, że sterownik 55568384 LA jest w trybie VIRGIN?

Tryb VIRGIN oznacza, że sterownik został wylogowany, a wszystkie dane poprzedniego pojazdu usunięte. Dzięki temu moduł można zakodować w innym samochodzie przy pomocy urządzeń TECH-2 lub OP-COM.


Czy można przygotować sterownik 55568384 LA w trybie Plug&Play?

Tak. Jeśli klient dostarczy pliki FLASH, EEPROM i MPC ze starego ECU, nowa jednostka może zostać zaprogramowana tak, aby działała od razu po montażu – w trybie Plug&Play.


Jakie modyfikacje można wykonać w sterowniku 55568384 LA?

Sterownik obsługuje dodatkowe zmiany w oprogramowaniu, takie jak chip tuning (zwiększenie mocy silnika), EGR OFF (wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin) oraz DPF OFF (dezaktywacja filtra cząstek stałych).


Na czym polega regeneracja sterownika 55568384 LA?

Obudowa sterownika została oczyszczona, polakierowana i uszczelniona specjalnym środkiem technicznym, co zwiększa odporność na wilgoć i poprawia trwałość urządzenia.


Czy sterownik 55568384 LA jest odporny na wilgoć?

Mimo dodatkowego zabezpieczenia i regeneracji obudowy, sterownik nie jest w pełni wodoodporny. Zaleca się montaż w miejscu chronionym przed zalaniem komory silnika.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość