Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

S118475201B 9653130980 Sterownik Skrzyni biegów Citroen HW9640922780 SIM82 9640922780

SIEMENS

SIM82 9653130980 / S118475201B – sterownik automatycznej skrzyni do Citroën C2 C3 (zgodność po numerze)

Sprawdzony sterownik skrzyni biegów PSA: SW: 9653130980 9653130980  SIM82 - S118475201B oznaczenia: HW: 9640922780, 9640922780 . Dobór i kompatybilność potwierdzaj po numerze z etykiety – część przygotowana i zweryfikowana przed wysyłką, z gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Citroen C2 / C3
  • PRODUCENT SIEMENS SIM82
  • OEM: S118475201B SIM82 S118475201 B
  • NUMER CZĘŚCI SW9653130980 / HW9640922780
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik skrzyni biegów Citroën / Peugeot (SIM82) S118475201B - SW 9653130980 / 9653130980 – HW 9640922780 / 9640922780

Oferowany sterownik skrzyni biegów o numerach S118475201B oraz 9653130980 (oznaczenia spotykane na etykiecie: SIM82, HW 9640922780, 9640922780, SW 9653130980) to moduł odpowiedzialny za pracę automatycznej przekładni w autach grupy PSA. W praktyce steruje m.in. elektrozaworami, ciśnieniem w układzie hydraulicznym, strategią zmiany biegów, komunikacją z ECU silnika oraz diagnostyką skrzyni.

Zastosowanie – Citroën C2 i Citroën C3 (automatyczna skrzynia biegów)

Sterownik skrzyni biegów S118475201B / 9653130980 (oznaczenia: SIM82, HW 9640922780, 9640922780, SW 9653130980) stosowany jest w wybranych wersjach:

  • Citroën C2 (ok. 2003–2009) – wersje z automatyczną skrzynią biegów
  • Citroën C3 (ok. 2002–2009) – wersje z automatyczną skrzynią biegów

Typowe jednostki silnikowe (w zależności od wersji rynku i konfiguracji)

  • 1.4 benzyna (np. TU3 / TU5 – w zależności od wersji)
  • 1.6 benzyna 16V (np. TU5JP4)
  • 1.4 HDi (DV4)
  • 1.6 HDi (DV6)

Uwaga: w modelach Citroën C2 i C3 występowało kilka wariantów skrzyń i sterowników. Dlatego kluczowe jest dopasowanie wyłącznie po numerze części z etykiety. Jeżeli na Twoim module widnieje:

  • 9653130980
  • S118475201B
  • HW 9640922780 lub 9640922780
  • SW 9653130980
  • SIM82

— oznacza to pełną zgodność z oferowanym sterownikiem skrzyni biegów do Citroën C2 / C3.


FAQ – Citroën C2 / C3 (long tail SEO)

Czy sterownik skrzyni 9653130980 pasuje do Citroën C3 1.4 HDi?
Tak, w wybranych wersjach C3 1.4 HDi stosowany był moduł 9653130980 SIM82. Warunkiem jest zgodność numeru z etykiety: 9653130980 / S118475201B / HW 9640922780.


S118475201B do Citroën C2 1.6 16V – czy będzie działać?
Jeżeli w Twoim C2 znajduje się sterownik z numerem S118475201B oraz oznaczeniem 9640922780 (HW), moduł będzie kompatybilny. Zawsze porównaj wszystkie oznaczenia 1:1.


SIM82 9640922780 Citroën C3 automat – czy wymaga adaptacji?
W wielu przypadkach po wymianie sterownika skrzyni w C2/C3 konieczna jest konfiguracja diagnostyczna. Najważniejsze jest jednak dopasowanie właściwego numeru: 9653130980 SW9653130980.


Jak sprawdzić czy mój Citroën C2 ma sterownik 9653130980?
Numer znajduje się na etykiecie sterownika skrzyni. Jeśli widnieje 9653130980 lub S118475201B oraz SIM82, jest to ten sam typ modułu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość