Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

S122754002B 9660353180 Sterownik skrzyni biegów CITROEN PEUGEOT SIM821 CONTINENTAL SW9660353180

CONTINENTAL

Moduł sterowania skrzynią biegów S122754002B -  SW9660353180 SIM821 – Citroen Peugeot 1.4 1.6 2.0 HDI

S122754002B oprogramowanie SW9660353180, HW9654519480 – oryginalny sterownik skrzyni biegów Continental SIM82 do pojazdów Citroen i Peugeot. W pełni sprawdzony, przetestowany i objęty gwarancją.  

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA CITROEN PEUGEOT
  • SILNIK 1.2 / 1.4 / 1.6
  • PRODUCENT CONTINENTAL SIM821
  • OEM: S122754002B
  • NUMER CZĘŚCI 9660353180 / SW9660353180 / HW9654519480
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

 TCU - sterownik skrzyni biegów Citroen Peugeot Continental S122754002B 9660353180  

S122754002B, 9660353180 to oryginalny sterownik skrzyni biegów Continental SIM82, stosowany w pojazdach grupy PSA (Citroen / Peugeot). Oferowany moduł jest w pełni sprawdzony, przetestowany i objęty gwarancją, co zapewnia bezproblemowy montaż oraz prawidłową pracę skrzyni biegów.

Sterownik odpowiada za zarządzanie zmianą przełożeń, komunikację z ECU silnika oraz kontrolę pracy skrzyni automatycznej lub zrobotyzowanej. Zgodność należy potwierdzić po numerach: S122754002B, 9660353180, SW9660353180, HW9654519480.

Zastosowanie – kompatybilność po numerze części

Sterownik skrzyni biegów S122754002B SIM82 występuje w modelach PSA:

  • Citroen C3 (2006–2013) – 1.4 HDI / 1.6 HDI
  • Citroen C4 (2005–2011) – 1.6 HDI / 2.0 HDI
  • Citroen C5 (2005–2009) – 2.0 HDI / 2.2 HDI
  • Peugeot 207 (2006–2014) – 1.4 HDI / 1.6 HDI
  • Peugeot 307 (2004–2009) – 1.6 HDI / 2.0 HDI
  • Peugeot 308 (2007–2013) – 1.6 HDI / 2.0 HDI

Typowe kody silników: DV4TD, DV6ATED4, DV6TED4, DW10BTED4, DW12. Sterownik współpracuje ze skrzyniami automatycznymi oraz półautomatycznymi (robotyzowanymi).

Dlaczego dopasowanie po numerze części jest kluczowe?

W przypadku sterowników skrzyni PSA zgodność numerów (9660353180, S122754002B) ma kluczowe znaczenie. Różnice w oznaczeniach mogą powodować błędy komunikacji, tryb awaryjny lub nieprawidłową pracę skrzyni biegów.

Najczęstsze objawy uszkodzenia SIM821

  • tryb awaryjny skrzyni biegów
  • brak zmiany przełożeń
  • szarpanie podczas jazdy
  • błędy komunikacji CAN

Montaż i uruchomienie

Po montażu zalecana jest adaptacja skrzyni biegów przy użyciu DiagBox / Lexia. W niektórych przypadkach możliwe jest uruchomienie bez programowania, jednak inicjalizacja poprawia pracę systemu.

Q&A – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik S122754002B pasuje do Peugeot 308 1.6 HDI?
Tak, jeśli numer 9660353180 jest zgodny – sterownik będzie kompatybilny.


9660353180 SIM82 – czy działa w Citroen C4 2.0 HDI?
Tak, stosowany w silnikach DW10, ale wymagane jest dopasowanie HW i SW.


Czy S122754002B wymaga programowania w Citroen C3 1.4 HDI?
Zalecana jest adaptacja skrzyni przy użyciu DiagBox po montażu.


SIM82 9660353180 Peugeot 307 2.0 HDI – czy pasuje?
Tak, pod warunkiem zgodności numerów HW9654519480 oraz SW9660353180.


Czy sterownik 9660353180 z Peugeot 207 będzie działał w Citroen C5 2.2 HDI?
Może być kompatybilny tylko przy pełnej zgodności numerów części.


Jak sprawdzić czy SIM82 S122754002B pasuje do mojego auta?
Najlepiej porównać numer ze starego sterownika – to jedyny pewny sposób dopasowania.


Czy uszkodzony sterownik SIM82 powoduje tryb awaryjny skrzyni?
Tak, jest to jeden z najczęstszych objawów awarii modułu.

Masz pytania? Skontaktuj się z nami – pomożemy dobrać właściwy sterownik skrzyni biegów po numerze części.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość