Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

S122754002B 9660353180 Sterownik skrzyni biegów CITROEN PEUGEOT SIM821 CONTINENTAL SW9660353180

CONTINENTAL

Moduł sterowania skrzynią biegów S122754002B -  SW9660353180 SIM821 – Citroen Peugeot 1.4 1.6 2.0 HDI

S122754002B oprogramowanie SW9660353180, HW9654519480 – oryginalny sterownik skrzyni biegów Continental SIM82 do pojazdów Citroen i Peugeot. W pełni sprawdzony, przetestowany i objęty gwarancją.  

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA CITROEN PEUGEOT
  • SILNIK 1.2 / 1.4 / 1.6
  • PRODUCENT CONTINENTAL SIM821
  • OEM: S122754002B
  • NUMER CZĘŚCI 9660353180 / SW9660353180 / HW9654519480
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

 TCU - sterownik skrzyni biegów Citroen Peugeot Continental S122754002B 9660353180  

S122754002B, 9660353180 to oryginalny sterownik skrzyni biegów Continental SIM82, stosowany w pojazdach grupy PSA (Citroen / Peugeot). Oferowany moduł jest w pełni sprawdzony, przetestowany i objęty gwarancją, co zapewnia bezproblemowy montaż oraz prawidłową pracę skrzyni biegów.

Sterownik odpowiada za zarządzanie zmianą przełożeń, komunikację z ECU silnika oraz kontrolę pracy skrzyni automatycznej lub zrobotyzowanej. Zgodność należy potwierdzić po numerach: S122754002B, 9660353180, SW9660353180, HW9654519480.

Zastosowanie – kompatybilność po numerze części

Sterownik skrzyni biegów S122754002B SIM82 występuje w modelach PSA:

  • Citroen C3 (2006–2013) – 1.4 HDI / 1.6 HDI
  • Citroen C4 (2005–2011) – 1.6 HDI / 2.0 HDI
  • Citroen C5 (2005–2009) – 2.0 HDI / 2.2 HDI
  • Peugeot 207 (2006–2014) – 1.4 HDI / 1.6 HDI
  • Peugeot 307 (2004–2009) – 1.6 HDI / 2.0 HDI
  • Peugeot 308 (2007–2013) – 1.6 HDI / 2.0 HDI

Typowe kody silników: DV4TD, DV6ATED4, DV6TED4, DW10BTED4, DW12. Sterownik współpracuje ze skrzyniami automatycznymi oraz półautomatycznymi (robotyzowanymi).

Dlaczego dopasowanie po numerze części jest kluczowe?

W przypadku sterowników skrzyni PSA zgodność numerów (9660353180, S122754002B) ma kluczowe znaczenie. Różnice w oznaczeniach mogą powodować błędy komunikacji, tryb awaryjny lub nieprawidłową pracę skrzyni biegów.

Najczęstsze objawy uszkodzenia SIM821

  • tryb awaryjny skrzyni biegów
  • brak zmiany przełożeń
  • szarpanie podczas jazdy
  • błędy komunikacji CAN

Montaż i uruchomienie

Po montażu zalecana jest adaptacja skrzyni biegów przy użyciu DiagBox / Lexia. W niektórych przypadkach możliwe jest uruchomienie bez programowania, jednak inicjalizacja poprawia pracę systemu.

Q&A – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik S122754002B pasuje do Peugeot 308 1.6 HDI?
Tak, jeśli numer 9660353180 jest zgodny – sterownik będzie kompatybilny.


9660353180 SIM82 – czy działa w Citroen C4 2.0 HDI?
Tak, stosowany w silnikach DW10, ale wymagane jest dopasowanie HW i SW.


Czy S122754002B wymaga programowania w Citroen C3 1.4 HDI?
Zalecana jest adaptacja skrzyni przy użyciu DiagBox po montażu.


SIM82 9660353180 Peugeot 307 2.0 HDI – czy pasuje?
Tak, pod warunkiem zgodności numerów HW9654519480 oraz SW9660353180.


Czy sterownik 9660353180 z Peugeot 207 będzie działał w Citroen C5 2.2 HDI?
Może być kompatybilny tylko przy pełnej zgodności numerów części.


Jak sprawdzić czy SIM82 S122754002B pasuje do mojego auta?
Najlepiej porównać numer ze starego sterownika – to jedyny pewny sposób dopasowania.


Czy uszkodzony sterownik SIM82 powoduje tryb awaryjny skrzyni?
Tak, jest to jeden z najczęstszych objawów awarii modułu.

Masz pytania? Skontaktuj się z nami – pomożemy dobrać właściwy sterownik skrzyni biegów po numerze części.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość