Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

S118475201E 9655615080 Sterownik skrzyni biegów CITROEN PEUGEOT SIM82 CONTINENTAL SW9655615080

CONTINENTAL

Moduł sterowania skrzynią biegów S118475201E Citroen Peugeot HDI

S118475201E, 9655615080, SW9655615080, HW9640922780 – oryginalny sterownik skrzyni biegów Continental SIM82 stosowany w modelach Citroen i Peugeot. W pełni sprawdzony, gotowy do montażu, objęty gwarancją.  

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA CITROEN PEUGEOT
  • SILNIK 1.2 / 1.4 / 1.6
  • PRODUCENT CONTINENTAL SIM82
  • OEM: S118475201E
  • NUMER CZĘŚCI 9655615080 / SW9655615080 / HW9640922780
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik skrzyni biegów Citroen Peugeot S118475201E 9655615080 SIM82 Continental

S118475201E, 9655615080 to oryginalny sterownik skrzyni biegów Continental SIM82 / SIM824 stosowany w pojazdach grupy PSA (Citroen / Peugeot). Oferowany egzemplarz jest w pełni sprawdzony, przetestowany i objęty gwarancją, co zapewnia bezpieczny montaż oraz prawidłową pracę skrzyni biegów.

Moduł odpowiada za sterowanie zmianą przełożeń, komunikację z ECU silnika oraz kontrolę pracy skrzyni automatycznej / zrobotyzowanej. Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerach: S118475201E, 9655615080, SW9655615080, HW9640922780.

Zastosowanie – kompatybilność po numerze części

Sterownik skrzyni biegów SIM82 S118475201E stosowany jest w wybranych modelach PSA:

  • Citroen C3 (2005–2012) – 1.4 HDI / 1.6 HDI
  • Citroen C4 (2004–2011) – 1.6 HDI / 2.0 HDI
  • Citroen C5 (2004–2008) – 2.0 HDI / 2.2 HDI
  • Peugeot 207 (2006–2013) – 1.4 HDI / 1.6 HDI
  • Peugeot 307 (2003–2008) – 1.6 HDI / 2.0 HDI
  • Peugeot 407 (2004–2010) – 2.0 HDI / 2.2 HDI

Typowe kody silników: DV4TD, DV6TED4, DW10BTED4, DW12. Występował w konfiguracjach skrzyń automatycznych oraz półautomatycznych (robotyzowanych).

Dlaczego zgodność po numerze jest najważniejsza?

W sterownikach skrzyni PSA nawet minimalna różnica w oznaczeniach może powodować błędy komunikacji CAN, tryb awaryjny lub brak zmiany biegów. Dlatego zgodność po numerze części (9655615080 / S118475201E) jest kluczowa dla prawidłowego działania.

Najczęstsze objawy uszkodzenia sterownika SIM82 / SIM824

  • tryb awaryjny skrzyni biegów
  • brak reakcji na zmianę biegów
  • szarpanie podczas jazdy
  • błędy komunikacji ze sterownikiem silnika

Montaż i uruchomienie

Po montażu sterownika może być wymagana adaptacja przy użyciu DiagBox / Lexia. W zależności od konfiguracji pojazdu możliwe jest uruchomienie bez programowania, jednak zalecana jest inicjalizacja skrzyni.

Q&A – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik S118475201E pasuje do Peugeot 207 1.4 HDI?
Tak, jeśli numer 9655615080 jest identyczny – zapewnia pełną kompatybilność.


9655615080 SIM82 – czy działa w Citroen C4 1.6 HDI?
Tak, sterownik stosowany w silnikach DV6, ale wymagana jest zgodność HW i SW.


Czy S118475201E wymaga programowania w Citroen C3 1.4 HDI?
Zalecana jest adaptacja skrzyni przy użyciu DiagBox po montażu.


SIM824 9655615080 Peugeot 307 2.0 HDI – czy pasuje?
Tak, jeśli wszystkie numery (HW9640922780, SW9655615080) są zgodne.


Czy sterownik 9655615080 z Peugeot 407 będzie działał w Citroen C5 2.2 HDI?
Może być kompatybilny wyłącznie przy pełnej zgodności numerów części.


Jak sprawdzić czy SIM82 S118475201E pasuje do mojego auta?
Najlepiej porównać numer ze starego sterownika – to jedyny pewny sposób dopasowania.


Czy uszkodzony sterownik SIM82 powoduje brak zmiany biegów?
Tak, jest to jeden z najczęstszych objawów awarii modułu.

Masz wątpliwości? Skontaktuj się z nami – dobierzemy odpowiedni sterownik skrzyni biegów po numerze części.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość