Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Continental Automotive GmbH

Vahrenwalder Str. 9

30165 Hannover, Niemcy

+49 511 938 01 info@continental.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

A1644460610 1644460610 VIRGIN sterownik skrzyni biegów ISM Mercedes ML W164 R W251

Producent: SIEMENS (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik ISM A1644460610 – gotowy do kodowania w Mercedes ML i R

Czysty i wyzerowany sterownik skrzyni biegów ISM z numerem A1644460610 / A2C53163028, przygotowany do programowania przez urządzenia Star Diagnosis Mercedesa

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES ML W164 / GL X164 / R W251 / GLE / CL / CLS
  • PRODUCENT SIEMENS VDO
  • NUMER OEM A1644460610
  • NUMER PRODUCENTA 1644460610 / A2C53163028
  • WARIANT CZYSTY , VIRGIN , WYLOGOWANY
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

A1644460610 / A2C53163028 – Elektroniczny moduł ISM do skrzyni 722.9 Mercedes ML W164 i R W251

Oferowany sterownik skrzyni biegów ISM (Intelligent Servo Module) o numerze A1644460610 i oznaczeniu A2C53163028 został kompleksowo przygotowany do ponownego montażu. Urządzenie jest czyste, wyzerowane do ustawień fabrycznych i gotowe do programowania przy użyciu oryginalnego testera Mercedes Star Diagnosis.

Moduł ISM obsługuje 7‑biegową automatyczną skrzynię 722.9 Direct‑Select i znajduje zastosowanie w szerokiej gamie modeli marki Mercedes-Benz:

  • ML‑Class W164 (2005–2011) – silniki V6 3.0 l, 3.5 l oraz V8: 4.0 l, 4.6 l, 5.0 l, 5.5 l, 6.3 l
  • R‑Class W251 (2005–2011) – jednostki napędowe identyczne jak w modelu ML
  • S‑Class W221 (2005–2011) – silniki L4 2.2 l oraz V6 i V8 do 5.5 l

Sterownik został przetestowany i jest w pełni sprawny. Nadaje się do ponownej instalacji bez konieczności dodatkowej konfiguracji – wystarczy sparować go z pojazdem zgodnie z procedurą producenta.


 

Q&A – Najczęściej zadawane pytania o moduł ISM A1644460610 / A2C53163028

Czy moduł ISM jest gotowy do montażu?
Tak. Urządzenie zostało wyzerowane (stan fabryczny) i jest w pełni przygotowane do adaptacji w pojeździe poprzez Star Diagnosis.

Czy moduł ISM pasuje tylko do skrzyni 722.9?
Tak. Ten model współpracuje wyłącznie z 7-biegową automatyczną skrzynią 722.9 Direct-Select stosowaną w wielu modelach Mercedes-Benz.

Do jakich aut pasuje ten moduł?
Moduł montowany jest m.in. w Mercedes ML W164, R-Class W251 oraz S-Class W221 produkowanych w latach 2005–2011, w zależności od wersji silnikowej.

Czy moduł wymaga programowania?
Tak, po montażu konieczne jest przeprowadzenie procedury parowania i personalizacji przy użyciu Mercedes Star Diagnosis lub Xentry.

Czy sterownik jest sprawdzony?
Tak. Każda jednostka przechodzi testy funkcjonalne oraz weryfikację komunikacji przed sprzedażą.

Czy mogę zamontować moduł samodzielnie?
Fizyczny montaż jest prosty, jednak procedura adaptacji wymaga użycia profesjonalnego testera diagnostycznego.

Czy moduł można zwrócić?
Tak, obowiązuje standardowe prawo zwrotu zgodnie z regulaminem sklepu.

Czy uszkodzony ISM może blokować uruchomienie samochodu?
Tak. Moduł ISM odpowiada za zarządzanie położeniem dźwigni Direct-Select, dlatego jego awaria może uniemożliwić zmianę biegów lub rozruch pojazdu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.