Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55574590 RR 55574590RR ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA OPEL COMBO D HW04D 1.3 CAR PASS

MAGNETI MARELLI

Sterownik po odnowieniu 55574590RR dla Opla Corsa D 1.3

Pamięć EEPROM została całkowicie zresetowana, co eliminuje potrzebę dopasowania do wcześniejszych ustawień.

Przeznaczony do modeli Corsy D z silnikiem 1.3, obudowa odporna na wilgoć i zabrudzenia.

Sprawdzony na profesjonalnym stanowisku diagnostycznym i w samochodzie testowym.

Możliwość programowania i modyfikacji takich jak CHIP TUNING i EGR OFF z użyciem TECH-2 lub OP-COM.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL COMBO D
  • SILNIK 1.3 CDTI
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55574590 RR
  • NUMER CZĘŚCI MJD602.C1 HW04D
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

STEROWNIK SILNIKA OPEL CORSA D 55574590 RR – CZYSTY I GOTOWY DO KODOWANIA

ECU w trybie VIRGIN – możliwość programowania oraz modyfikacji CHIP TUNING i EGR OFF

Sterownik silnika o numerze 55574590 RR został profesjonalnie wyzerowany i przygotowany do ponownego przypisania. Pracuje w trybie VIRGIN, co oznacza, że nie zawiera danych poprzedniego pojazdu i wymaga zakodowania przy pomocy TECH-2, OP-COM lub innych urządzeń diagnostycznych obsługujących sterowniki GM.

Na życzenie możemy zaprogramować urządzenie według przesłanych danych – obsługujemy pliki pamięci FLASH, EEPROM oraz MPC, co pozwala na wierne odwzorowanie parametrów oryginalnego ECU. To szczególnie przydatne w przypadku braku możliwości kodowania w aucie.

Dodatkowo dla sterownika 55574590RR oferujemy możliwość wykonania modyfikacji typu CHIP TUNING (zwiększenie mocy i momentu) oraz EGR OFF (dezaktywacja zaworu spalin). Obudowa została poddana regeneracji – jest oczyszczona, odmalowana i uszczelniona silikonem chroniącym przed wilgocią. Mimo lepszego zabezpieczenia niż fabryczne, należy unikać kontaktu z wodą, aby nie doprowadzić do uszkodzenia ECU.


 

Pytania i odpowiedzi (Q&A) – Opel Corsa D sterownik 55574590 RR

Czy sterownik silnika 55574590 RR pasuje do mojego samochodu?

Sterownik 55574590 RR został opracowany do modeli Opel Corsa D z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Aby potwierdzić zgodność, należy sprawdzić numer ECU na oryginalnym module w pojeździe.


W jakim trybie pracuje sterownik 55574590 RR?

ECU jest przygotowane w trybie VIRGIN, co oznacza, że nie zawiera danych poprzedniego pojazdu i może zostać ponownie zakodowane do dowolnego auta.


Jak zakodować sterownik Opel Corsa D 55574590 RR?

Sterownik należy przypisać do pojazdu przy pomocy urządzeń diagnostycznych obsługujących sterowniki GM, takich jak TECH-2, OP-COM czy inne kompatybilne narzędzia.


Czy mogę przesłać swoje dane do zaprogramowania ECU?

Tak, oferujemy usługę programowania sterownika 55574590 RR na podstawie plików pamięci FLASH, EEPROM i MPC. Dzięki temu ECU będzie wiernym odwzorowaniem oryginału i gotowe do montażu bez dodatkowych procedur w aucie.


Czy możliwe są dodatkowe modyfikacje?

Tak, dla sterownika 55574590 RR dostępne są opcje CHIP TUNING (zwiększenie mocy i momentu obrotowego) oraz EGR OFF (dezaktywacja zaworu recyrkulacji spalin).


Czy obudowa ECU 55574590 RR jest regenerowana?

Tak, obudowa została oczyszczona, odmalowana i uszczelniona silikonem technicznym. Mimo tego należy unikać bezpośredniego kontaktu z wodą, aby zapobiec uszkodzeniom elektroniki.


Jaka jest gwarancja na sterownik Opel 55574590 RR?

Na każdy sterownik 55574590 RR udzielamy 1-miesięcznej gwarancji, obejmującej wsparcie techniczne oraz możliwość wymiany w przypadku awarii.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość