w kategorii: Sterowniki silnika Audi
Wybrane Filtry
W tej kategorii znajdziesz sterowniki silnika Audi produkcji Bosch do wybranych wersji A1, A3, A4, A5, A6, A8, TT i Q7 – z silnikami benzynowymi TSI, FSI i TFSI oraz wysokoprężnymi TDI. Część modułów jest przygotowana jako IMMO OFF, a wariant przygotowania każdego sterownika podajemy w nazwie i opisie produktu.
Sterownik dobieraj po pełnym numerze Bosch i numerze OEM z etykiety oryginalnego ECU – sam model i pojemność silnika nie wystarczą. Moduły do Audi Q7 zebraliśmy dodatkowo w kolekcji sterowników silnika Audi Q7, a sterowniki innych marek znajdziesz w kategorii sterowniki silnika ECU.
Oferujemy używane, sprawdzone przed wysyłką sterowniki silnika Bosch stosowane w Audi A1, A3, A4, A5, A6, A8, TT i Q7. Znajdziesz tu moduły do silników benzynowych – od 1.4 TSI i 1.8T, przez 2.0 TFSI, po 4.2 FSI V8 – oraz do diesli 2.0, 2.7, 3.0 i 4.2 TDI. Więcej modułów tego producenta znajdziesz w kategorii elektronika samochodowa Bosch.
Sterownik silnika (ECU) zarządza między innymi dawkowaniem paliwa, zapłonem w silnikach benzynowych, doładowaniem i układami oczyszczania spalin, a także wymienia dane z innymi modułami samochodu przez magistralę CAN. Dokładny zakres funkcji zależy od silnika i rodziny sterownika.
Najpewniejszą metodą jest porównanie pełnych numerów z etykiety oryginalnego modułu. Przed zakupem sprawdź:
Numery różniące się jedną literą mogą oznaczać inne oprogramowanie lub konfigurację, a identyczna obudowa i złącza nie potwierdzają zamienności. Numer VIN pomaga ustalić wersję samochodu, ale nie zastępuje numeru z etykiety ECU.
W grupie Volkswagen część sterowników występuje w kilku markach – w tej kategorii znajdują się też moduły opisane jako VW / Audi / Seat / Skoda. Również wtedy o zgodności decydują pełne numery, a nie marka samochodu. Jeśli nie masz pewności, prześlij nam zdjęcie etykiety oryginalnego sterownika i numer VIN – sprawdzimy zgodność przed zamówieniem.
W samochodach Audi stosowano wiele rodzin sterowników Bosch. Poniżej przykłady z naszej bieżącej oferty – tabela nie jest pełną listą zastosowań danej rodziny.
| Rodzina ECU | Przykłady w ofercie |
|---|---|
| Bosch ME7.5 | Audi TT 8N 1.8T, np. 8N0906018AQ / 0261207416 |
| Bosch MED9.1 | Audi A4 B7 2.0 TFSI, np. 8E0910115N / 0261S02211 |
| Bosch MED17.1 / MED17.5 | Audi A6 C7 2.0 TFSI (4G0907115 / 0261S06206), Audi A4 B8 1.8 TFSI (8K1907115A / 0261201960) |
| Bosch EDC16CP34 | Audi A6 C6 2.7 TDI (4F5910401L / 0281014383), Audi Q7 3.0 TDI i 4.2 TDI |
| Bosch EDC17CP04 | Audi Q7 3.0 TDI, np. 4L1910401N / 0281016433 |
Sposób przygotowania zależy od konkretnej platformy sterownika. Nie każda metoda jest dostępna dla każdego numeru ECU, dlatego wariant zawsze podajemy w opisie produktu.
W sterowniku IMMO OFF obsługa immobilisera w ECU jest dezaktywowana. Przy zgodnym wariancie nie trzeba przypisywać modułu do immobilisera samochodu. IMMO OFF nie zmienia jednak zgodności sprzętowej ani konfiguracji sterownika, dlatego warunkiem montażu jest właściwy dobór numerów. W niektórych ofertach podajemy dodatkowe warunki, np. konieczność użycia sprawnego, oryginalnego kluczyka.
W wybranych nowszych systemach Audi po montażu sterownika IMMO OFF na liczniku może pozostać komunikat SAFE lub zapisany błąd immobilisera, mimo że silnik uruchamia się i pracuje prawidłowo. Może to wynikać z tego, że inne moduły pojazdu nadal sprawdzają autoryzację. Efekt zależy od generacji samochodu i wersji sterownika.
Wszystkie dostępne numery znajdziesz na liście produktów powyżej. Przed zamówieniem porównaj je z etykietą swojego sterownika.
Największą grupę w tej kategorii stanowią sterowniki do Audi Q7 4L z silnikami 3.0 TDI, 4.2 TDI i 4.2 V8. Silnik 4.2 TDI pracuje z dwoma sterownikami w układzie Master i Slave – w ofercie są zarówno pojedyncze moduły, jak i komplety dwóch ECU w wersji IMMO OFF. Szczegóły i pełną listę numerów opisaliśmy w kolekcji sterowników Audi Q7.
W Audi Q7 4L częstą przyczyną awarii ECU jest woda zbierająca się pod podszybiem przy niedrożnych odpływach. Typowy przypadek opisaliśmy w poradniku o zalanym sterowniku 0281013691 / 4L0910401K w Audi Q7 3.0 TDI. Przed montażem nowego modułu usuń przyczynę zalania, aby nie uszkodzić go ponownie.
Awaria ECU może dawać różne objawy. Najczęściej zgłaszane to:
Podobne objawy mogą wynikać z awarii czujników, instalacji, zasilania, mas lub bezpieczników. Brak komunikacji nie zawsze oznacza uszkodzony sterownik, dlatego przed zakupem zalecamy diagnostykę samochodu.
Każdy sterownik przed wysyłką testujemy na stanowisku w trybie bench, czyli po podłączeniu do zasilania i narzędzi diagnostycznych poza samochodem. Dysponujemy też samochodami testowymi – sterowniki do Audi Q7 sprawdzamy dodatkowo w naszym testowym Audi Q7. Test modułu nie zastępuje jednak diagnostyki Twojego samochodu ani ustalenia przyczyny awarii oryginalnego ECU.
Warunki gwarancji podajemy w opisie produktu, a procedurę zwrotu i reklamacji na stronie zwroty i reklamacje. Informacje o wysyłce znajdziesz na stronie czas i koszty dostawy, a dostępne formy zapłaty na stronie metody płatności.
| Pytanie | Odpowiedź |
|---|---|
| Jak dobrać sterownik silnika Audi? | Porównaj pełny numer Bosch i numer OEM Audi/VW z etykiety oryginalnego modułu, łącznie z końcowymi literami. Pomocne są też kod silnika, rodzaj skrzyni biegów i VIN. Sam model i rocznik samochodu nie potwierdzają zgodności. |
| Czy sterownik Audi IMMO OFF wymaga programowania? | Zgodny sterownik IMMO OFF nie wymaga przypisania do immobilisera. Zależnie od wersji samochodu i wyposażenia może być jednak potrzebna weryfikacja pozostałej konfiguracji. Szczegóły podajemy w opisie konkretnego produktu. |
| Dlaczego po montażu ECU IMMO OFF może pojawić się komunikat SAFE? | W niektórych nowszych Audi inne moduły nadal sprawdzają autoryzację immobilisera. Komunikat SAFE może wtedy pozostać na liczniku, mimo że silnik uruchamia się i pracuje prawidłowo. |
| Czy pasuje sterownik z tym samym numerem Bosch, ale innym numerem OEM? | Nie można tego założyć. Ten sam numer Bosch może występować z różnym oprogramowaniem i różnymi numerami OEM. Przed zakupem prześlij zdjęcie etykiety – sprawdzimy, czy dany wariant można zastosować. |
| Czy sterownik z VW, Seata lub Skody pasuje do Audi? | Niektóre sterowniki grupy Volkswagen są stosowane w kilku markach, ale o zgodności decydują pełne numery Bosch i OEM oraz oprogramowanie, a nie marka samochodu. |
| Czy można sklonować uszkodzony sterownik Audi? | W wielu platformach jest to możliwe, jeśli dane z oryginalnego ECU da się prawidłowo odczytać, a moduł zastępczy jest zgodny. Przy silnym zalaniu, korozji lub uszkodzeniu pamięci klonowanie może być niewykonalne. |
| Co przesłać, jeśli nie wiem, który sterownik wybrać? | Czytelne zdjęcie całej etykiety oryginalnego ECU, numer VIN oraz informację o silniku i skrzyni biegów. Na tej podstawie sprawdzimy właściwy numer i dostępny wariant przygotowania. |
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
