Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

0281011999 P56044189AI 189AI sterownik silnika ECU Jeep 3.0 CRD odnowiony

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

RENOVATED Engine Control Unit Jeep 3.0 CRD 0281011999 / P56044189AI

Professionally RENOVATED Bosch EDC16C2 engine computer, prepared in Virgin mode and ready to be programmed in your Jeep Grand Cherokee or Commander.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu JEEP GRAND CHEROKEE , COMMANDER
  • Typ silnika 3.0 CRD
  • Producent BOSCH
  • Numer OEM 0281011999 189AI
  • Numer producenta P56044189AI
  • Wariant ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 0281011999 / P56044189AI (189AI) – odnowiona centralina Jeep 3.0

Oferujemy w pełni sprawdzony sterownik silnika Bosch EDC16C2 o numerach 0281011999, P56044189AI, 189AI. Jednostka została profesjonalnie zregenerowana, przetestowana na stanowisku diagnostycznym i przygotowana w trybie Virgin, dzięki czemu po montażu jest gotowa do zaprogramowania w samochodzie.

Zastosowanie – do jakich modeli pasuje?

Sterownik silnika 0281011999 / P56044189AI stosowany był w samochodach marki Jeep z silnikami wysokoprężnymi 3.0 CRD, produkowanych we współpracy z Mercedes-Benz. Pasuje do modeli:

  • Jeep Grand Cherokee III (WK) – roczniki 2005–2010 – silnik 3.0 CRD V6 (diesel)
  • Jeep Commander (XK) – roczniki 2006–2010 – silnik 3.0 CRD V6 (diesel)

Jednostka współpracuje z 3-litrowym silnikiem Diesla V6 (OM642) znanym również z Mercedes ML, E-Class i Chrysler 300C.

Programowanie sterownika

Sterownik jest przygotowany w trybie Virgin, co oznacza, że po montażu można go dopisać do samochodu tak, jak nową jednostkę serwisową. Programowanie wykonuje się przy użyciu profesjonalnych narzędzi diagnostycznych:

  • WiTECH – dedykowane oprogramowanie Chrysler/Jeep/Dodge
  • DRBIII – starsze modele Jeep
  • AutoHex / KTAG / KESS – zaawansowane narzędzia warsztatowe

Proces obejmuje adaptację immobilizera, kluczy i konfiguracji pojazdu.  

 



FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 0281011999 / P56044189AI będzie pasował do mojego Jeepa?

Sterownik pasuje do modeli Jeep Grand Cherokee III (WK) (2005–2010) oraz Jeep Commander (XK) (2006–2010) z silnikiem 3.0 CRD V6. Aby mieć pewność, sprawdź numer swojego ECU – musi być zgodny z 0281011999 lub P56044189AI (189AI).


Czy sterownik jest gotowy do montażu i uruchomienia?

Tak. Jednostka jest w trybie Virgin, czyli „czysta” – dokładnie tak jak nowy sterownik serwisowy. Wystarczy zamontować ją w samochodzie i przeprowadzić procedurę adaptacji przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego (np. WiTECH lub DRBIII).


Jak wygląda proces programowania?

Po montażu sterownik należy dopisać do samochodu. Obejmuje to adaptację immobilizera, synchronizację kluczy oraz konfigurację pojazdu. Proces wykonuje się profesjonalnym sprzętem diagnostycznym (WiTECH, DRBIII, AutoHex, KTAG, KESS).


Czy sterownik był testowany przed sprzedażą?

Tak, każdy sterownik jest regenerowany i sprawdzany na stanowisku testowym. Otrzymujesz w pełni sprawne urządzenie z gwarancją, gotowe do instalacji w Twoim Jeepie.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • A1644460710 – sterownik ISM Mercedes: awarie, przygotowanie VIRGIN i klonowanie

    Sterownik ISM A1644460710 Mercedes – objawy awarii i programowanie

    Mercedes nie wybiera biegów, pozostaje w pozycji P lub wraca na N? W poradniku opisujemy typowe objawy i błędy sterownika ISM A1644460710, zasady doboru modułu według numeru części lub VIN oraz różnice między przygotowaniem VIRGIN a klonowaniem. Wyjaśniamy również, jak prawidłowo przeprowadzić adaptację za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

    Czytaj całość
  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.