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AdBlue, DPF e emissões

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Problema com AdBlue ou SCR? Descubra o que significa a avaria e como resolver

Problema com AdBlue, SCR ou sensor NOx?

O seu veículo apresenta uma avaria AdBlue, erro SCR, falha do sensor NOx ou uma contagem decrescente até ao arranque impossível?

Neste guia explicamos os problemas AdBlue mais frequentes, os erros SCR e NOx e os tipos de centralinas ECU que trabalhamos em veículos como Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco Daily, VW T6, BMW e muitos outros.

Veja também como funciona o AdBlue OFF nas nossas instalações, o envio da sua própria centralina ou a compra de uma ECU preparada.

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Pompa AdBlue em veículos comerciais – sintomas de avaria, diagnóstico e custos de reparação

Avaria da bomba AdBlue em veículos comerciais – sintomas, causas e soluções reais

O que vais encontrar neste artigo?

Os problemas no sistema AdBlue em veículos comerciais começam muito frequentemente de forma aparentemente inocente – com uma mensagem no painel de instrumentos. Na prática, porém, surgem rapidamente limitação de potência, modo de emergência e uma contagem de quilómetros até ao bloqueio do arranque do motor. Neste artigo, focamo-nos na causa mais comum destes problemas, ou seja, a avaria da bomba AdBlue.

Trata-se de um guia prático baseado em casos reais – sem teoria nem suposições. Se queres saber quando a substituição da bomba AdBlue é suficiente e quando o problema está mais profundo no sistema SCR, este artigo vai ajudar-te a poupar tempo, dinheiro e preocupações, além de escolher a solução certa para o teu veículo.

Explicamos como reconhecer uma bomba AdBlue danificada, que sintomas surgem durante a condução, de onde vêm as avarias e como escolher corretamente uma bomba de 12V ou 24V para veículos das marcas Iveco, MAN, Mercedes, Renault Trucks, Volvo e CNH.

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Sistema AdBlue nos automóveis – funcionamento, avarias e métodos eficazes de reparação

Sistema AdBlue nos automóveis modernos

O sistema AdBlue tornou-se um padrão nos automóveis modernos com motor Diesel – desde carros de passageiros e furgões, até camiões, autocarros e máquinas agrícolas. A sua principal função é a redução das emissões nocivas, de modo a que os veículos cumpram as normas Euro 5 e Euro 6.

No artigo explicamos como funciona o sistema SCR, qual é o papel da bomba AdBlue e da centralina de motor (ECU), e também porque é tão importante a manutenção regular do sistema. Descrevemos as avarias mais comuns – desde falhas da bomba e dos sensores de NOx, a erros de software na centralina, até situações em que pode ser necessário desativar o AdBlue na ECU para chegar à oficina e efetuar a reparação.

Indicamos ainda quando vale a pena reparar a centralina e quando a melhor solução será um módulo substituto Plug&Play. Se tem interesse em saber onde comprar uma bomba AdBlue, como reconhecer os sintomas de avarias e como evitar reparações dispendiosas – este guia responderá a todas as suas perguntas.

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