Que centralinas da caixa de velocidades temos disponíveis
A oferta inclui sobretudo centralinas de caixas de velocidades robotizadas, ou seja, caixas convencionais com embraiagem em que a mudança de velocidades e a embraiagem são acionadas por atuadores com controlo eletrónico. Juntam-se a estas os módulos ISM da caixa automática 7G-Tronic da Mercedes-Benz e a centralina do sistema CAG dos autocarros Scania. Escolha a subcategoria da marca:
- Centralinas de caixa de velocidades Citroën – SensoDrive (C2, C3) e Magneti Marelli BC para C4, C4 Picasso, DS4 e DS5,
- Centralinas de caixa de velocidades Peugeot – 1007, 207, Bipper, 3008, 5008, 508 e Partner II,
- Centralinas de caixa de velocidades Fiat – Magneti Marelli CFC para 500, 500L, 500X, Panda, Punto, Idea e Ducato,
- Centralinas de caixa de velocidades Lancia – Ypsilon e Musa com Selespeed e Dualogic,
- Centralinas de caixa de velocidades Mercedes-Benz – módulos ISM para 7G-Tronic 722.9,
- Centralinas de caixa de velocidades Smart – fortwo 451 (Mitsubishi Electric),
- Centralinas de caixa de velocidades Scania – CAG-2 para autocarros da série 3.
Como escolher a centralina da caixa de velocidades
- Número do fabricante do veículo – p. ex. PSA 96xxxxxx80, Fiat 5xxxxxxx, Mercedes-Benz A000270xx52,
- número do fabricante da centralina – p. ex. Siemens S120215001D, Magneti Marelli BC.0101511.E ou CFC328F.02, Mitsubishi G2T…, Continental / Siemens VDO A2C…,
- números de software e hardware (SW / HW), se constarem da etiqueta,
- indicação de aplicação impressa em algumas etiquetas Magneti Marelli, p. ex. NUOVA 500 1242-8V C514MTA.
Conta o número completo, incluindo a terminação: outra letra ou outros algarismos no final indicam outra versão. O modelo e o ano do carro são apenas indicativos. Em caso de dúvida, envie uma foto da etiqueta e o número VIN através do formulário de contacto.
Famílias de centralinas e o que fazer após a montagem
| Centralinas |
Caixa / sistema |
Após a montagem |
| Magneti Marelli BC.xxx (Citroën, Peugeot) e CFC410P (Partner) | EGS6 / ETG6 de 6 velocidades, MCP | Não requer programação se os números da etiqueta forem iguais. |
| Magneti Marelli CFC (Fiat, Lancia, Alfa Romeo) | Selespeed, Dualogic, MTA, C635 DDCT | O módulo não requer programação. |
| Módulo ISM Mercedes-Benz – números até 2013 | 7G-Tronic 722.9 | Versão VIRGIN: calibração do posicionador e depois adaptação do ISM; ou clonagem incluída no preço. |
| Módulo ISM Mercedes-Benz – números posteriores a 2013 | 7G-Tronic 722.9 | Programação completa ou clonagem (clonagem incluída no preço). |
Para as centralinas Siemens VDO / Continental SIM82, SIM821 e SIM824, Smart fortwo 451 e Scania CAG não indicamos regras gerais – pergunte-nos pelo número concreto.
Caixa robotizada, automática e módulo ISM – quais as diferenças
As caixas SensoDrive, 2-Tronic, Selespeed, Dualogic, MTA, EGS6 / ETG6 e MCP são caixas de velocidades robotizadas: mecanicamente são caixas manuais com embraiagem, e é a TCU que controla os atuadores da embraiagem e da mudança de velocidades. A caixa C635 DDCT do Fiat 500X tem dupla embraiagem. O módulo ISM da 7G-Tronic da Mercedes-Benz não é a centralina de toda a caixa: coloca-a eletricamente nas posições P, R, N e D, enquanto o funcionamento da transmissão é controlado por uma centralina VGS independente. Por isso, ao escolher, verifique sempre que módulo está realmente a substituir.
Exemplos de centralinas disponíveis
Antes de encomendar, compare os números com a etiqueta da sua centralina – o mesmo modelo de carro não garante o mesmo número.
Sintomas que podem indicar a centralina da caixa
- luz avisadora ou mensagem de avaria da caixa de velocidades,
- a caixa não engrena a velocidade ou fica em ponto morto (N),
- esticões ao arrancar ou ao mudar de velocidade,
- a caixa entra em modo de emergência,
- sem comunicação com a centralina no diagnóstico.
Os mesmos sintomas são muitas vezes causados pelos atuadores da embraiagem e da mudança de velocidades, sensores, cablagem ou tensão baixa da bateria. Antes de comprar, convém fazer um diagnóstico da caixa.
Testes, garantia e envio
Todas as centralinas da caixa de velocidades são testadas em banco antes do envio. São vendidas com 6 meses de garantia. Mais informações: devoluções e reclamações, prazos e custos de envio, métodos de pagamento.
Não encontrou o seu número?
Envie-nos uma foto da etiqueta completa da centralina da caixa de velocidades original, o número VIN e os dados do motor e da caixa de velocidades. Verificamos a compatibilidade e a disponibilidade.
Pedir centralina da caixa →
Perguntas frequentes – Centralinas de caixa de velocidades (TCU)
| Pergunta |
Resposta |
| A centralina da caixa tem de ser programada? |
Depende da família. As centralinas Magneti Marelli BC.xxx para Citroën e Peugeot e as CFC para Fiat e Lancia não requerem programação. Os módulos ISM da Mercedes-Benz requerem programação ou clonagem (clonagem incluída no preço). |
| Como escolher a centralina da caixa? |
Pelo número completo da etiqueta: o número do fabricante do veículo, o número do fabricante da centralina e, se existirem, os números SW / HW. O modelo e o ano do carro são apenas indicativos. |
| São centralinas para caixas automáticas? |
A maioria são centralinas de caixas de velocidades robotizadas (SensoDrive, Selespeed, Dualogic, MTA, EGS6 / ETG6, MCP). Os módulos ISM funcionam na caixa automática 7G-Tronic da Mercedes-Benz. |
| Qual a diferença entre o módulo ISM e a centralina da caixa? |
O ISM coloca a caixa 7G-Tronic nas posições P, R, N e D. O funcionamento da transmissão é controlado por uma centralina VGS independente. |
| As centralinas são verificadas antes do envio? |
Sim, todas as centralinas da caixa de velocidades são testadas em banco antes do envio. |
| Não vejo o meu número – o que fazer? |
Envie uma foto da etiqueta completa e o número VIN. Verificamos se temos uma centralina compatível. |
