Centralinas SID208 – Peugeot Boxer e Citroën Jumper 2.2 HDi
Centralinas de motor Continental SID208 para Peugeot Boxer e Citroën Jumper 2.2 HDi
Centralinas SID208 Virgin Plug & Play: programam-se sozinhas após a montagem, têm a caixa renovada e são testadas na bancada e no carro. A eletrónica é original e nunca foi reparada.
Esta coleção inclui 31 referências. Escolha a centralina pelo número da sua etiqueta e leia o guia de primeira instalação antes da montagem.
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Centralinas SID208 para Peugeot Boxer e Citroën Jumper 2.2 HDi
Nesta coleção encontra centralinas de motor Continental SID208 para versões selecionadas do Peugeot Boxer 2.2 HDi e do Citroën Jumper 2.2 HDi. Todas estão na versão VIRGIN Plug & Play: a caixa está renovada, enquanto a eletrónica é original e nunca foi reparada. As centralinas são testadas na bancada e no carro, pelo que estão totalmente prontas a circular.
Após a montagem, a centralina programa-se automaticamente. Recolhe os dados do módulo BCM (chamado BSI na PSA), por isso são necessários números compatíveis, um imobilizador em bom estado, um módulo BCM a funcionar e uma boa cablagem entre este e a centralina.
Como escolher a centralina SID208 correta
Não escolha a centralina apenas pelo modelo do veículo, pela cilindrada ou pelo aspeto da caixa. A base são os dados da etiqueta da centralina original:
- número Continental, por exemplo S180129001H,
- número OEM, por exemplo 9691519780,
- a versão da centralina correspondente ao equipamento do veículo.
Os números que terminam com outra letra podem indicar outro hardware ou software, e a designação SID208 por si só não confirma a compatibilidade. Em caso de dúvida, envie uma fotografia de toda a etiqueta da sua centralina antiga para sale@ecusale.com.
Depois de fazer a encomenda, indique-nos se o veículo tem ar condicionado e se tem caixa de velocidades manual ou automática. Para alguns números existem duas versões da centralina e escolhemos a correta.
Referências SID208 disponíveis na ECUSALE
Abaixo encontra todos os números desta coleção. Cada um leva à respetiva ficha de produto:
- S180129001C / 9679182180
- S180129001D / 9678994080
- S180129001E / 9679061580
- S180129001G / 9679182180
- S180129001H / 9691519780
- S180129001J / 9691680380
- S180129001K / 9691760980
- S180129001L / 9691761080
- S180129001N / 9691854780
- S180129101C / 9678935980
- S180129101D / 9678994180
- S180129101E / 9679061680
- S180129101G / 9679182280
- S180129101H / 9691519880
- S180129101J / 9691551980
- S180129101K / 9691680480
- S180129101L / 9691761080
- S180129101N / 9691854880
- S180129102B / 9691521680
- S180129201B / 9679182280
- S180129201C / 9678936180
- S180129201D / 9678994280
- S180129201E / 9679061780
- S180129201G / 9679182380
- S180129201H / 9691519980
- S180129201K / 9691761180
- S180129201N / 9691854980
- S180129301B / 9679009380
- S180129303A / 9691520280
- S180129303C / 9691758480
- S180129303D / 9691799280
Como funciona o SID208 Virgin Plug & Play?
Uma centralina Virgin não contém dados do imobilizador do veículo anterior. Depois de montada num veículo compatível, recolhe sozinha os dados necessários do módulo BCM, pelo que não precisa de a codificar manualmente. Faça o primeiro arranque com a bateria carregada e com boas massas e alimentações. O procedimento completo está no nosso guia SID208 VIRGIN Plug & Play – guia de primeira instalação.
A centralina SID208 não se programa: o que verificar
Como a centralina se programa sozinha a partir dos dados do módulo BCM, a falta de programação resulta quase sempre de um problema fora da própria centralina. Verifique por esta ordem:
- O módulo BCM tem de funcionar, porque a centralina recolhe os dados dele.
- A cablagem entre a centralina e o módulo BCM. Os fios têm de estar inteiros e sem cortes.
- A caixa situada mesmo ao lado da centralina do motor. Também pode ter sido inundada.
- Os conectores e os pinos. Os conectores têm de fazer contacto completo e os pinos não podem estar corroídos nem cobertos de azinhavre.
O problema mais frequente é a centralina inundada pela água. A água também danifica a cablagem: o azinhavre entre os pinos dos conectores e dentro dos fios (mesmo sob o isolamento) interrompe o contacto, pelo que o carro continuará a não funcionar depois de trocar a centralina. Antes de montar outra centralina, elimine a origem da água e verifique os conectores e a cablagem.
Saiba mais sobre a centralina inundada no guia Centralina SID208 inundada – o que fazer?. Quando vale a pena reparar e quando substituir é explicado em SID208 2.2 HDi – Reparação ou substituição?.
Sintomas frequentes de uma centralina SID208 avariada
- o motor não arranca,
- não há comunicação de diagnóstico com a centralina,
- erros do barramento CAN,
- o motor para durante a marcha,
- modo de emergência,
- problemas de alimentação do sistema de injeção,
- vários códigos de erro de sensores ou erros aleatórios.
Estes sintomas nem sempre significam que a centralina está avariada. Antes de a substituir, verifique a bateria, as massas, os fusíveis, os relés, a cablagem e o módulo BCM.
Como preparamos as centralinas SID208
Cada centralina é verificada antes do envio. A eletrónica é original e nunca foi reparada; apenas a caixa é renovada. O trabalho inclui:
- verificação da caixa e dos conectores,
- renovação da caixa e proteção contra a água,
- preparação da centralina na versão VIRGIN Plug & Play,
- teste na bancada,
- teste no carro.
A caixa está protegida contra a água, mas não é estanque. Encontra mais módulos deste fabricante na categoria Continental. Veja também as restantes centralinas de motor Peugeot e centralinas de motor Citroën.
Opções adicionais: EGR OFF, DPF OFF, tuning e clonagem
A pedido, podemos preparar:
- EGR OFF,
- DPF OFF,
- tuning +15 cv,
- clonagem dos dados da sua centralina antiga.
As modificações dos sistemas de controlo de emissões só podem ser utilizadas onde cumpram a legislação em vigor no país de utilização do veículo. Escreva-nos antes de encomendar e combinaremos o âmbito.
Garantia, envio e contacto
As centralinas têm 6 meses de garantia. O envio na UE demora 2 a 3 dias úteis. Para ajuda na escolha, escreva para sale@ecusale.com – respondemos 24 horas por dia, 7 dias por semana. As opções de pagamento estão na página de métodos de pagamento e a informação sobre o processamento das encomendas está em custos e prazos de envio.
FAQ – centralinas SID208 Virgin Plug & Play
É preciso programar uma centralina SID208?
Após a montagem, a centralina programa-se automaticamente com os dados recolhidos do módulo BCM. São necessários números compatíveis, um imobilizador em bom estado, um módulo BCM a funcionar e uma boa cablagem entre este e a centralina.
A centralina não se programa. O que fazer?
Verifique o módulo BCM, a cablagem da centralina ao BCM, a caixa junto à centralina do motor (também pode ter sido inundada) e os conectores. Os conectores têm de fazer contacto completo e os pinos não podem estar corroídos.
A centralina é reparada?
Não. A eletrónica é original e nunca foi reparada. Apenas a caixa é renovada e cada centralina é testada na bancada e no carro.
O que devo indicar depois de encomendar?
Indique-nos se o veículo tem ar condicionado e se tem caixa manual ou automática. Para alguns números existem duas versões da centralina.
Posso encomendar EGR OFF, DPF OFF ou tuning?
Sim, a pedido. Podemos preparar EGR OFF, DPF OFF e tuning +15 cv, bem como clonar os dados da sua centralina antiga. A utilização destas modificações tem de cumprir a legislação do país onde o veículo é utilizado.
A caixa da centralina é estanque?
Não. A caixa está renovada e protegida contra a água, mas não é estanque. A água é a causa de avaria mais frequente da SID208, por isso certifique-se de que a zona de montagem está bem protegida.
Como verifico a compatibilidade da centralina SID208?
Compare o número Continental e o número OEM da etiqueta da sua centralina antiga. A designação SID208, o modelo do carro ou o aspeto da caixa não bastam. Em caso de dúvida, envie uma fotografia da etiqueta para sale@ecusale.com.