Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

S180129001J 9691680380 virgem centralina do motor DUCATO JUMPER BOXER 2.2 HDI SID208

CONTINENTAL

S180129001J Centralina do motor recondicionada – testada, sem necessidade de codificação

9691680380 Módulo de controle do motor restaurado. Garante funcionamento fiável e instalação rápida no veículo.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 659,94 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,42 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 2.2 HDI
  • OEM: SID208 S180129001J
  • NÚMERO DA PEÇA 9691680380
  • PLUG AND PLAY RENOVADA
  • Pronto para programação VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

S180129001J / 9691680380 – CENTRALINA Virgin SID208 para Ducato, Jumper, Boxer totalmente renovada

A centralina ECU Continental com códigos S180129001J e 9691680380 foi completamente renovada e limpa, sendo preparada em modo VIRGIN. Após a instalação, o módulo conecta-se automaticamente ao imobilizador e ao sistema de gestão do motor, permitindo arranque rápido. Procedimento completo passo a passo

Compatível com veículos a diesel Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper equipados com motor 2.2 HDi, anos 2011–2016. Cada unidade é testada em oficina e em estrada para garantir a fiabilidade.

O módulo é compatível com ferramentas de serviço Bosch KTS, Autocom, Delphi e com interfaces de diagnóstico originais PSA e Fiat. A carcaça foi renovada e devidamente protegida – a centralina está pronta para instalação imediata.

Perguntas frequentes – Centralina de motor S180129001J SID208


A que veículos se destina a centralina S180129001J?

É utilizada em Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper com motores 2.2 HDi produzidos entre 2011 e 2016.


Qual é a vantagem do modo VIRGIN?

O modo VIRGIN permite que a unidade se conecte automaticamente ao imobilizador e ao sistema do motor, sem necessidade de programação.


A centralina 9691680380 precisa de adaptação?

Não, após ser restaurada ao estado VIRGIN adapta-se automaticamente ao veículo.


Como é testada antes do envio?

Passa por dois processos: testes em bancada e verificação em veículo real.


A S180129001J é compatível com ferramentas de diagnóstico comuns?

Sim, funciona com Bosch KTS, Autocom, Delphi e ferramentas originais PSA e Fiat.


Como a centralina é protegida?

A caixa foi renovada e coberta com uma camada protetora contra humidade, sujidade e corrosão.


Posso usar esta centralina como substituto da original?

Sim, a versão regenerada em modo VIRGIN é totalmente funcional e substitui a unidade original.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais