Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

S180129001G 9679182180 virgem centralina do motor DUCATO JUMPER BOXER 2.2 HDI SID208

CONTINENTAL

S180129001G Centralina do motor recondicionada – pronta para instalação, auto-programação

9679182180 Unidade limpa e testada. Totalmente preparada para funcionamento em Ducato, Jumper, Boxer 2.2 HDI.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 659,94 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,42 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 2.2 HDI
  • OEM: SID208 S180129001G
  • NÚMERO DA PEÇA 9679182180
  • PLUG AND PLAY RENOVADO
  • Pronto para programação VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

S180129001G SID208 – CENTRALINA DO MOTOR Continental renovada para veículos comerciais PSA e Fiat

A centralina do motor Continental SID208 com código S180129001G e referência 9679182180 foi profissionalmente renovada e totalmente restaurada ao estado VIRGIN. Assim, configura-se automaticamente com o sistema do veículo após a instalação – sem necessidade de codificação ou clonagem de dados.

Compatível com veículos a diesel Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper equipados com motor 2.2 HDi, anos 2011–2017. Cada unidade passa por testes funcionais completos – tanto em bancada de diagnóstico quanto em veículo de teste – garantindo funcionamento fiável.

A carcaça da ECU foi renovada e selada com silicone protetor especial que protege eficazmente o interior contra água, humidade e corrosão – garantindo durabilidade e resistência em condições exigentes. Diferenças entre reparação e renovação

Também oferecemos modificações opcionais de software: CHIP TUNING para maior potência, EGR OFF para desativar a válvula EGR e DPF OFF para desativar o filtro de partículas.

Perguntas frequentes – Centralina de motor S180129001G SID208


Para que veículos é destinada a centralina S180129001G?

Este modelo é compatível com motores 2.2 HDi em Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper fabricados entre 2011 e 2017.


O que significa a centralina estar em modo VIRGIN?

O modo VIRGIN permite que o módulo se adapte automaticamente ao veículo após a instalação, sem necessidade de codificação ou clonagem de dados.


A centralina S180129001G necessita de ferramentas especiais para a instalação?

Não, a unidade está preparada para funcionar imediatamente após a ligação, sem equipamentos de diagnóstico.


Como é testada cada centralina antes da venda?

Cada unidade passa por uma verificação em duas etapas: testes de bancada e testes num veículo dedicado.


Que números de identificação devem coincidir?

As referências essenciais são S180129001G e 9679182180. A sua correspondência confirma a compatibilidade.


Como está protegida a caixa da centralina?

A caixa é selada com silicone especializado resistente à humidade, protegendo a eletrónica contra água e corrosão.


É possível realizar CHIP TUNING ou EGR/DPF OFF?

Sim, estão disponíveis modificações opcionais como CHIP TUNING, EGR OFF e DPF OFF.


Uma centralina recondicionada pode substituir a original danificada?

Sim — este módulo recondicionado substitui totalmente a unidade original e restaura o funcionamento adequado do motor.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais