Centralinas de motor Jeep disponíveis
| Modelo / motor |
Número Jeep / Mopar |
Número Bosch |
| Jeep 3.0 CRD |
P56044189AI |
0281011999 |
| Jeep 3.0 CRD |
P05094244AG |
0281012079 |
| Jeep 3.0 CRD |
P05094328AE |
0281012285 |
| Jeep 3.0 CRD |
P56044189AK |
0281013360 |
| Jeep 3.0 CRD |
P05184180AA |
0281013640 |
| Jeep 3.0 CRD |
P05149122AD |
0281013901 |
| Wrangler JK 2.8 CRD |
P68034133AA |
0281014750 |
| Wrangler JK 2.8 CRD |
P68034132AA |
0281014751 (EDC16CP31) |
São apenas exemplos – os restantes números estão na lista de produtos desta categoria.
Como escolher uma centralina para Jeep 3.0 CRD?
Para o Jeep 3.0 CRD existiram dezenas de versões de centralina. Compare sempre os dois números – Bosch e Jeep/Mopar – incluindo a terminação em letras:
- um número Jeep pode ter vários números Bosch – por exemplo, P05187330AA existe com 0281013646, 0281014080 e 0281014081,
- um número Bosch pode ter diferentes terminações do número Jeep – por exemplo, 0281013647 com P05187332AA ou P05187332AB,
- a etiqueta pode mostrar também uma forma abreviada, por exemplo 330AA ou 189AI – o final do número completo P05187330AA ou P56044189AI.
O modelo, o ano e o motor não bastam para escolher a centralina. O VIN ajuda, mas não substitui os números da etiqueta.
Centralina VIRGIN – o que é preciso após a montagem?
Numa centralina VIRGIN os dados do veículo anterior (VIN, imobilizador) foram apagados, pelo que pode ser atribuída ao carro como uma centralina nova de substituição. No entanto, não é Plug & Play – após a montagem é preciso:
- programar o VIN e adaptar a centralina ao imobilizador,
- fazer a configuração do veículo e apagar os erros,
- usar um equipamento compatível com Jeep, por exemplo WiTECH, DRBIII em veículos mais antigos, ou um equipamento alternativo com funções de imobilizador.
Antes da compra, confirme que a oficina tem o equipamento para este procedimento. Os requisitos das centralinas para o Wrangler 2.8 CRD estão indicados na descrição do produto.
Antes de substituir a centralina
O motor não arrancar, a falta de comunicação de diagnóstico, o modo de emergência ou erros do imobilizador nem sempre indicam uma centralina avariada. Verifique a alimentação e as massas, os fusíveis, os relés, a cablagem e as fichas e a comunicação CAN – uma avaria na instalação não detetada ou um atuador em curto-circuito pode danificar o módulo seguinte.
Testes, garantia e envio
Cada centralina é verificada antes do envio numa bancada de testes, ligada à alimentação e a ferramentas de diagnóstico. O prazo e as condições da garantia estão indicados na descrição de cada produto. Antes de encomendar pode consultar prazos e custos de envio, formas de pagamento e as condições de devoluções e reclamações.
Não sabe que centralina serve?
Envie-nos uma fotografia nítida da etiqueta completa da sua centralina antiga, o número VIN, o modelo, o ano e o tipo de caixa. Verificaremos os números e a disponibilidade.
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Perguntas frequentes – centralinas de motor Jeep
| Pergunta |
Resposta |
| Uma centralina Jeep VIRGIN é Plug & Play? |
Não. Após a montagem é preciso programar o VIN, adaptar a centralina ao imobilizador e fazer a configuração com um equipamento de diagnóstico. |
| Com que se programa uma centralina Jeep 3.0 CRD? |
Com um equipamento compatível com Jeep, por exemplo WiTECH, DRBIII em veículos mais antigos, ou um equipamento alternativo com funções de imobilizador. |
| Todas as centralinas Bosch para Jeep 3.0 CRD são intermutáveis? |
Não. Diferem no hardware e no software – o número Bosch e o número Jeep/Mopar com a sua terminação têm de coincidir. |
| O que significa «renovada» no nome do produto? |
Que a centralina foi preparada e testada antes da venda. O âmbito dos trabalhos está indicado na descrição do produto. |
| O VIN basta? |
Não. O VIN ajuda a identificar o carro, mas o decisivo são os números da etiqueta da centralina antiga. |
