Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

0281012079 P05094244AG RENOVADA centralina do motor 244AG JEEP 3.0

BOSCH

0281012079 / P05094244AG – centralina do motor VIRGIN recondicionada Jeep 3.0 CRD

Módulo ECU recondicionado com carcaça renovada e software VIRGIN limpo, pronto para programação no Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD com motor OM642.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 424,25 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,42 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

Você pode escolher uma variante adicional

As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO JEEP
  • MOTOR 3.0
  • OEM: 0281012079 244AG
  • NÚMERO DA PEÇA P05094244AG
  • RENOVADO CLEAR - pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Jeep 3.0 CRD – CENTRALINA DO MOTORE 0281012079 / P05094244AG (versão VIRGIN, caixa renovada)

Oferecemos uma centralina do motore 0281012079 / P05094244AG (marcação 244AG) recondicionada, utilizada no Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD com motor diesel 3.0 V6 Mercedes OM642, anos 2005–2010. A unidade recebeu uma renovação completa da caixa e foi preparada em modo VIRGIN – totalmente limpa e pronta para a primeira configuração no veículo.

A centralina pode ser programada com equipamentos de diagnóstico compatíveis com Jeep/Chrysler, como Witech, Autel, Launch ou outras ferramentas que suportem adaptação em modo Virgin. Após a instalação, é necessária a sincronização com o imobilizador do veículo.

Perguntas frequentes (Q&A)


1. Em que veículos funciona a centralina 0281012079 / P05094244AG?

O módulo é utilizado no Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD com motor OM642 (2005–2010).


2. A centralina é nova ou recondicionada?

É uma centralina recondicionada – a caixa foi renovada e selada, e a eletrónica foi testada.


3. O que significa que a centralina está em modo VIRGIN?

O modo VIRGIN significa que a centralina está totalmente limpa e não associada a nenhum veículo anterior – pode ser atribuída como nova.


4. Como programar a centralina após a montagem?

A programação é realizada com Witech, Autel, Launch ou interfaces OBD adequadas para Jeep/Chrysler.


5. É necessário codificar o imobilizador?

Sim, é necessária a sincronização com o imobilizador (SKREEM) para o veículo arrancar corretamente.


6. O número da peça tem de ser idêntico?

Sim – para total compatibilidade deve coincidir P05094244AG / 0281012079.


7. A centralina é testada?

Sim, o módulo foi testado funcionalmente e está totalmente operacional.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais