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CONTINENTAL

S180129301B Plug & Play VIRGIN Centralina do motor Boxer Jumper Ducato SID208 9679009380

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SID208 Plug & Play S180129301B – centralina do motore pronta para instalação

S180129301B possui uma carcaça recondicionada e novamente selada de forma profissional. A unidade foi totalmente testada e é fornecida em versão Plug & Play, pronta para instalação imediata. Após a ligação, adapta-se automaticamente ao veículo sem necessidade de programação em bancada ou codificação adicional. Opções disponíveis: DPF OFF e EGR OFF.

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com IVA sem IVA
Preço 657,22 €

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A entrega na União Europeia demora normalmente entre 1 e 3 dias úteis.

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Informações

  • MODELO DO CARRO FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 2.2 HDI
  • OEM: S180129301B
  • NÚMERO DA PEÇA 9679009380
  • PLUG AND PLAY RENOVADO
  • VARIANTE VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

S180129301B 9679009380 SID208 – Centralina do motore Virgin Plug & Play para Peugeot Boxer, Citroën Jumper e Fiat Ducato 2.2 HDi / JTD

S180129301B, 9679009380 e outras unidades da família Continental SID208 equipam diversos Peugeot Boxer, Citroën Jumper e Fiat Ducato com motores diesel 2.2 HDi e 2.2 JTD. Esta Centralina do motore foi totalmente testada e preparada na versão Virgin Plug & Play.

A S180129301B SID208 9679009380 possui uma carcaça renovada e novamente selada. Todas as unidades são submetidas a testes completos antes do envio.

Preparada em configuração Virgin Plug & Play, adapta-se automaticamente ao veículo após a instalação.

Depois de instalada, a centralina aprende automaticamente os dados do imobilizador e sincroniza-se com o veículo sem necessidade de programação adicional. Basta ligar a unidade e colocar o motor em funcionamento. Todas as unidades são verificadas quanto à comunicação, arranque e funcionamento real antes da expedição.

Compatibilidade da centralina do motore S180129301B SID208

  • Peugeot Boxer 2.2 HDi (2011-2017)
  • Citroën Jumper 2.2 HDi (2011-2017)
  • Fiat Ducato 2.2 JTD / Multijet (2011-2017)
  • Motores diesel 2.2 HDi e 2.2 JTD Euro 5
  • Centralinas Continental SID208

Referências relacionadas: S180129301B, 9679009380 e outras variantes SID208 compatíveis de acordo com a referência original.

Sintomas mais comuns de avaria da SID208

  • O motor roda mas não entra em funcionamento.
  • Ausência de comunicação de diagnóstico com a centralina.
  • O motor desliga-se durante a condução.
  • Falhas de injeção e ativação do modo de emergência.
  • Danos provocados por infiltração de água ou corrosão interna.
  • Problemas após tentativas de programação sem sucesso.

Serviços opcionais disponíveis: Dpf Off e Egr Off.

Faq


A centralina do motore S180129301B 9679009380 para Peugeot Boxer 2.2 HDi necessita de programação?

Não. É fornecida na versão Virgin Plug & Play e sincroniza-se automaticamente com os dados do veículo e do imobilizador após a instalação.


Em que veículos pode ser utilizada a centralina do motore S180129301B 9679009380 SID208?

Esta referência é utilizada principalmente nos Peugeot Boxer 2.2 HDi, Citroën Jumper 2.2 HDi e Fiat Ducato 2.2 JTD fabricados entre 2011 e 2017.


A centralina SID208 9679009380 pode substituir uma unidade danificada por água?

Sim. As infiltrações de água estão entre as causas mais frequentes de falha nas centralinas SID208. Esta unidade foi testada e preparada para instalação imediata.


Como funciona a versão Virgin Plug & Play da S180129301B para Citroën Jumper 2.2 HDi?

No primeiro arranque, a centralina adquire automaticamente os dados de segurança do veículo e sincroniza-se com o imobilizador sem necessidade de procedimentos adicionais.


A centralina do motore 9679009380 para Fiat Ducato 2.2 Multijet possui garantia?

Sim. Todas as unidades são testadas antes do envio e são fornecidas com garantia. Recebe uma centralina totalmente verificada e pronta a instalar.

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Os produtos são testados antes do envio?

1. Os produtos são testados antes do envio?

Sim, cada Centralina de Motor, módulo BSI, módulo BCM, módulo ABS, centralina da transmissão e qualquer outro módulo eletrónico automóvel é testado eletronicamente antes do envio. Cada unidade é verificada para garantir uma comunicação correta e um funcionamento adequado, assegurando que recebe um produto totalmente testado e pronto para instalação.

2. A Centralina de Motor requer programação ou codificação após a instalação?

A necessidade de programação ou codificação depende da versão do produto. Disponibilizamos Centralinas de Motor nas versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre qualquer programação ou codificação necessária estão sempre claramente indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a unidade pode ser instalada e utilizada sem necessidade de codificação ou adaptação adicional.

3. Como posso escolher a peça correta para o meu veículo?

O passo mais importante é comparar os números de referência presentes na sua unidade original. Deve prestar especial atenção aos números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou ao número OEM do fabricante do veículo. Se tiver dúvidas, pode enviar-nos uma fotografia do seu módulo atual ou fornecer o número VIN do veículo, e os nossos especialistas ajudá-lo-ão a identificar a peça correta.

4. Os produtos estão cobertos por garantia?

Sim, todas as Centralinas de Motor, módulos ABS, módulos BCM, módulos BSI, centralinas da transmissão e outros módulos eletrónicos automóveis disponíveis na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é cuidadosamente testado e preparado antes do envio. Caso surja algum problema, a nossa equipa de assistência técnica está disponível para ajudar no diagnóstico e na resolução da situação de forma rápida e eficiente.

5. Quais os métodos de pagamento disponíveis na loja?

Oferecemos pagamentos online seguros através da Stripe e do PayPal. Os clientes podem efetuar o pagamento com cartão de crédito ou débito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, pagamentos bancários online ou transferência bancária tradicional. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro para concluir a sua compra de forma rápida, simples e segura.

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

    Leia mais
  • Centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K danificada por água – Avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

    Leia mais