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55201188 CFC208F.10 centralina de transmissão TCU Fiat Idea / Lancia Musa CFC208F10

MAGNETI MARELLI

Fiat Idea / Lancia Musa Dualogic CFC208F.10 – centralina de caixa testada 55201188

Original 55201188 CFC208F.10 para modelos Fiat Idea e Lancia Musa equipados com caixa Dualogic. A centralina Magneti Marelli foi totalmente testada, possui garantia e está pronta para instalação.

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Informações

  • MODELO DO CARRO Fiat Idea / Lancia Musa
  • OEM: 55201188
  • NÚMERO DA PEÇA CFC208F.10 / CFC208F10
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

Magneti Marelli 55201188 – CENTRALINA DA CAIXA Dualogic para Fiat Idea e Lancia Musa

A CENTRALINA DA CAIXA 55201188 CFC208F.10 é um módulo eletrónico original Magneti Marelli destinado a veículos Fiat e Lancia equipados com transmissão semiautomática Dualogic / Selespeed. O módulo oferecido é usado, totalmente testado e coberto por garantia.

Cada unidade passa por testes de comunicação diagnóstica e verificação do funcionamento da eletrónica da caixa antes da venda. A centralina provém de um veículo original e não é uma peça desmontada sem verificação.

Referências da CENTRALINA DA CAIXA

  • 55201188
  • CFC208F.10
  • CFC208F10
  • 62000.044.01
  • Magneti Marelli CFC208

Aplicação do módulo 55201188

A CENTRALINA CFC208F.10 é utilizada entre outros em:

  • Fiat Idea 1.3 Multijet / JTD Dualogic,
  • Lancia Musa 1.3 Multijet,
  • determinadas versões com transmissão semiautomática Magneti Marelli.

O módulo foi utilizado principalmente em veículos produzidos aproximadamente entre 2004–2011 com motores diesel 1.3 JTD / Multijet 16V.

A seleção da centralina deve ser feita sempre através da referência exata presente na unidade. Nestes modelos existiram diferentes versões eletrónicas da transmissão.

Sintomas comuns de avaria da CENTRALINA CFC208F10

  • caixa bloqueada em posição neutra,
  • impossibilidade de engrenar mudanças,
  • erros Dualogic armazenados na memória,
  • solavancos durante as mudanças de velocidade,
  • sem comunicação com a CENTRALINA da transmissão,
  • modo de emergência da caixa de velocidades,
  • problemas com atuador ou seletor de mudanças.

Nos módulos Magneti Marelli CFC208 são frequentes falhas na alimentação, problemas de comunicação CAN e erros eletrónicos de controlo da transmissão.

CENTRALINA Fiat / Lancia testada

O módulo 55201188 oferecido foi testado antes da venda e está coberto por garantia. A CENTRALINA está preparada para instalação e eventual adaptação no veículo.

Reparação da CENTRALINA DA CAIXA CFC208F.10

Se a sua CENTRALINA original Fiat Idea / Lancia Musa CFC208F10 estiver avariada, também é possível realizar diagnóstico e reparação profissional. Reparamos problemas de comunicação, erros de controlo da transmissão e danos eletrónicos internos dos módulos Dualogic.

FAQ – CENTRALINA DA CAIXA 55201188 CFC208F.10

A CENTRALINA 55201188 é compatível com Fiat Idea 1.3 Multijet?

Sim, o módulo 55201188 CFC208F.10 é utilizado em determinadas versões Fiat Idea 1.3 Multijet equipadas com transmissão Dualogic.


Para qual transmissão é utilizada a CENTRALINA CFC208F10?

A CFC208F10 controla transmissões semiautomáticas Magneti Marelli Dualogic / Selespeed.


A CFC208F.10 é utilizada na Lancia Musa?

Sim, a referência CFC208F.10 também se encontra em determinadas versões Lancia Musa 1.3 JTD.


Quais sintomas provoca uma CENTRALINA Fiat Dualogic avariada?

Os sintomas mais comuns incluem problemas nas mudanças, caixa bloqueada em N, erros de transmissão e ausência de comunicação diagnóstica.


A CENTRALINA 55201188 é testada antes do envio?

Sim, cada módulo é verificado quanto ao funcionamento e comunicação antes do envio.


É possível reparar uma CENTRALINA DA CAIXA CFC208?

Sim, muitas avarias dos módulos Magneti Marelli CFC208 podem ser reparadas profissionalmente após diagnóstico eletrónico.


Fiat Idea e Lancia Musa utilizam a mesma CENTRALINA DA CAIXA?

Em algumas versões foram utilizados módulos Magneti Marelli idênticos, mas a compatibilidade deve ser sempre confirmada através da referência exata.

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