Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281013646 P05187330AA Sterownik silnika JEEP 3.0 CRD VIRGIN Odnowiony 330AA

BOSCH

Sprawdzony sterownik silnika 0281013646 do Jeep 3.0 CRD w wersji VIRGIN

0281013646 / P05187330AA to odnowiony i przetestowany sterownik silnika do Jeep 3.0 CRD, w wersji VIRGIN  gotowy do ponownego programowania i adaptacji  urządzeniami Star Diagnosis lub Autel

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA JEEP GRAND CHEROKEE , COMMANDER
  • SILNIK 3.0 CRD
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281013646 330AA
  • NUMER CZĘŚCI P05187330AA
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Jeep 3.0 CRD – sterownik silnika 0281013646 po przygotowaniu VIRGIN

Oferowany sterownik silnika 0281013646 / P05187330AA do jednostek Jeep 3.0 CRD został przygotowany w trybie VIRGIN, czyli bez zapisanych danych pojazdu. Oznacza to, że moduł może zostać zaprogramowany od nowa i przypisany do innego auta zgodnie z numerem części.

Każdy egzemplarz jest dokładnie sprawdzany – najpierw na stanowisku testowym, następnie w samochodzie. Dzięki temu masz pewność, że sterownik silnika działa poprawnie i jest gotowy do dalszej konfiguracji.

Dane techniczne

  • Numery OEM: 0281013646 / P05187330AA / 330AA
  • Typ: sterownik silnika diesel
  • Stan: odnowiony, przetestowany
  • Tryb: VIRGIN (wyczyszczony)

Do jakich aut pasuje?

Moduł stosowany w pojazdach:

  • Jeep Grand Cherokee (WK, WH) – produkcja ok. 2005–2010
  • Jeep Commander (XK) – produkcja ok. 2006–2010

Silnik: 3.0 CRD V6
Rodzina: OM642 (Mercedes)

Najważniejsze: zawsze dopasowuj sterownik silnika po numerze 0281013646 lub P05187330AA.

VIRGIN – co to daje?

Sterownik silnika w tej wersji nie zawiera danych VIN ani immobilisera. Dzięki temu można go zaprogramować do innego pojazdu bez potrzeby klonowania starego modułu.

Jak wygląda uruchomienie?

  • montaż sterownika w aucie
  • adaptacja immobilisera
  • przypisanie kluczy

Do wykonania używa się urządzeń diagnostycznych: Star Diagnosis / Autel / Launch.

Kiedy winny jest sterownik silnika?

  • brak komunikacji z ECU
  • auto nie odpala mimo sprawnego immobilisera
  • błędy wtrysku lub brak sterowania turbiną
  • nagłe przejście w tryb awaryjny

FAQ – pytania klientów

Czy 0281013646 Jeep 3.0 CRD Grand Cherokee działa po podłączeniu?

Nie – wymagana jest adaptacja, ponieważ to wersja VIRGIN.


P05187330AA Jeep Commander 3.0 diesel – czy trzeba klonować?

Nie, sterownik jest przygotowany do programowania od zera.


0281013646 Jeep WK 3.0 CRD – jak dobrać poprawnie?

Należy sprawdzić numer na starym sterowniku i dopasować identyczny.


Czy sterownik silnika P05187330AA pasuje do OM642?

Tak – obsługuje silniki 3.0 CRD z tej rodziny.


0281013646 Commander XK 3.0 – czy potrzebny PIN?

Tak, wymagany jest dostęp do systemu immobilisera lub odpowiedni sprzęt.


Jeep 3.0 CRD sterownik silnika 0281013646 – czy pasuje po roczniku?

Nie – zgodność ustala się wyłącznie po numerze części.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość