Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281017455 580135271J KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU Iveco Daily 2.3 testowany

BOSCH

580135271J – Oryginalny sterownik ECU Iveco 2.3 do zaprogramowania

Sprawdzony komputer silnika 0281017455 dostarczany w stanie fabrycznym VIRGIN – wymaga pełnego programowania przed uruchomieniem pojazdu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Iveco Daily 2.3 MK4 , MK5
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281017455 | EDC17C49
  • NUMER CZĘŚCI 580135271J
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

moduł 0281017455 oraz 580135271J

Sterownik ECU z numerami 0281017455 i 580135271J przeznaczony jest do pojazdów Iveco Daily wyposażonych w silniki 2.3 JTD. Występuje w różnych konfiguracjach jednostek napędowych zgodnych z normą emisji Euro 5 i Euro 6, stosowanych w rocznikach 2011–2016, w zależności od mocy i wersji pojazdu.

Produkt 0281017455 został dokładnie przetestowany i oczyszczony z wcześniejszych danych. Sterownik 580135271J wymaga przeprowadzenia programowania przy pomocy dedykowanych urządzeń diagnostycznych, takich jak Bosch KTS, Texa Navigator czy oryginalne oprogramowanie Iveco EASY.


 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)

 

Do jakich pojazdów pasuje sterownik 0281017455 / 580135271J?

Moduł przeznaczony jest do samochodów Iveco Daily z silnikami 2.3 JTD, spełniającymi normy emisji Euro 5 oraz Euro 6, produkowanych w latach 2011–2016.


Czy sterownik jest gotowy do montażu?

 Tak, produkt został oczyszczony z wcześniejszych danych, ale wymaga odpowiedniego programowania i adaptacji do pojazdu.


Jakie urządzenia są potrzebne do programowania?

Do konfiguracji można wykorzystać m.in. Bosch KTS, Texa Navigator lub oryginalne oprogramowanie Iveco EASY.


Czy sterownik jest dostępny w wersji VIRGIN lub IMMO OFF?

Tak, istnieje możliwość przygotowania sterownika w wersji VIRGIN (czysty, gotowy do adaptacji w aucie) lub IMMO OFF (wyłączony immobiliser – Plug&Play).


Jak wygląda proces montażu w pojeździe?

Po zamontowaniu sterownika należy przeprowadzić procedurę adaptacji immobilisera oraz wpisania numeru VIN, co odbywa się za pomocą urządzenia diagnostycznego.


Czy udzielana jest gwarancja?

Tak, na każdy sterownik udzielamy 1miesiąc gwarancji. Zwrot możliwy jest do 14 dni, jeśli produkt nie został użyty.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość