Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281039009 5802858897 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU Iveco Daily

BOSCH

Sterownik silnika 0281039009 / 5802858897 do Iveco Daily

Oryginalny komputer sterujący silnikiem stosowany w Iveco Daily z silnikiem 2.3 Diesel (Euro 6, roczniki ok. 2019–2023), wymagający programowania do pojazdu lub wykonania klonowania danych ze starego sterownika .

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Iveco - Daily 6th gen
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281039009
  • NUMER CZĘŚCI 5802858897
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

 

0281039009 / 5802858897 – komputer sterownik silnika ECU Iveco Daily

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU o numerach 0281039009 oraz 5802858897 stosowany w samochodach dostawczych Iveco Daily. Moduł przeznaczony do nowoczesnych jednostek wysokoprężnych spełniających normy emisji spalin Euro 6.

Sterownik montowany jest w pojazdach Iveco Daily z silnikami 2.3 Diesel (HPI / HPT), w rocznikach produkcji 2019–2023. Występuje w wersjach z manualną oraz automatyczną skrzynią biegów, w zależności od konfiguracji pojazdu.

Uwaga: sterownik wymaga programowania do samochodu po montażu lub wykonania usługi CLONE, czyli przeniesienia danych z oryginalnego sterownika (VIN, immobiliser, konfiguracja). Bez tej procedury silnik nie uruchomi się.

Jest to sterownik nowego typu – brak możliwości edycji oprogramowania. Wyłączenie AdBlue ani DPF nie jest możliwe w tym modelu.


Q&A – 0281039009 / 5802858897 ECU Iveco Daily


Czy sterownik 0281039009 / 5802858897 działa od razu po montażu?
Nie. Sterownik wymaga programowania do pojazdu lub wykonania klonowania danych ze starego sterownika.


W jakich pojazdach stosowany jest ten ECU?
Sterownik montowany jest w samochodach Iveco Daily z silnikiem 2.3 Diesel produkowanych w latach 2019–2023.


Czy można wyłączyć AdBlue lub DPF w tym sterowniku?
Nie. Jest to sterownik nowej generacji i nie ma możliwości wyłączenia systemu AdBlue ani filtra DPF.


Na czym polega usługa CLONE?
CLONE polega na przeniesieniu danych z oryginalnego sterownika do nowego, dzięki czemu pojazd zachowuje swoją fabryczną konfigurację.


Kiedy warto wymienić sterownik silnika?
Wymiana jest zalecana przy awarii elektroniki, błędach wewnętrznych ECU lub braku komunikacji z innymi modułami pojazdu.

 

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość