Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

5801971305 Metatron 4100314 FPT CNG Sterownik Silnika Iveco Stralis Euro 6

BOSCH

 Metatron 4100314 – Sterownik Silnika 5801971305 FPT CNG do Iveco Stralis Euro 6

Oryginalny komputer silnika 5801971305 w wersji Metatron 4100314 stosowany w pojazdach Iveco Stralis Natural Power Euro 6 CNG

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Truck Iveco Stralis Euro 6
  • PRODUCENT METATRON
  • OEM: 5801971305
  • NUMER CZĘŚCI 4100314
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

 Sterownik silnika FPT CNG do Iveco Stralis Euro 6 - 5801971305 Metatron 4100314 –

Oferowany sterownik silnika 5801971305 Metatron 4100314 to oryginalna jednostka sterująca stosowana w pojazdach ciężarowych Iveco Stralis Euro 6 z silnikami FPT przystosowanymi do zasilania CNG. Sterownik odpowiada za zarządzanie pracą jednostki napędowej, kontrolę wtrysku gazu ziemnego, nadzór nad parametrami emisji spalin oraz komunikację z innymi modułami pojazdu poprzez magistralę CAN.

Model Metatron 4100314 został opracowany przez FPT Industrial specjalnie dla pojazdów ciężarowych z napędem gazowym. Sterownik kontroluje proces spalania CNG, optymalizuje dawkę paliwa oraz zapewnia prawidłową pracę systemów bezpieczeństwa silnika i układów diagnostycznych OBD stosowanych w pojazdach spełniających normę emisji Euro 6.

Jednostka ECU ENGINE CONTROLLER 5801971305 odpowiada między innymi za:

  • sterowanie wtryskiem gazu CNG
  • kontrolę zapłonu i parametrów spalania
  • zarządzanie momentem obrotowym silnika
  • komunikację z modułami pojazdu (ABS, skrzynia biegów, EBS, systemy bezpieczeństwa)
  • monitorowanie czujników silnika oraz systemów emisji spalin
  • diagnostykę OBD i zapisywanie kodów usterek

W pojazdach ciężarowych Iveco bardzo ważna jest zgodność dokładnie po numerze części. W wielu modelach Stralis stosowano różne wersje sterowników w zależności od rocznika, mocy silnika oraz konfiguracji pojazdu. Dlatego przed zakupem należy zawsze sprawdzić numer z etykiety starego sterownika.

Zgodność – do jakich pojazdów pasuje sterownik 5801971305

Sterownik 5801971305 Metatron 4100314 stosowany jest w pojazdach ciężarowych Iveco wyposażonych w silniki gazowe FPT. Najczęściej spotykany jest w następujących modelach:

  • Iveco Stralis NP – pojazdy ciężarowe zasilane gazem CNG
  • Iveco Stralis Euro 6 – wersje gazowe Natural Power
  • Iveco Stralis NP 400 / NP 460
  • Iveco Stralis Natural Power

Sterownik współpracuje z jednostkami napędowymi FPT Industrial przystosowanymi do pracy na gazie ziemnym CNG, najczęściej o pojemności:

  • FPT Cursor 9 Natural Power
  • FPT Cursor 13 Natural Power

Typowe lata produkcji pojazdów wykorzystujących sterownik Metatron 4100314 to około 2014 – 2020, jednak ostateczną kompatybilność zawsze należy potwierdzić po numerze części 5801971305.

Dlaczego zgodność po numerze 5801971305 jest kluczowa

W pojazdach ciężarowych Iveco stosowane są różne konfiguracje oprogramowania ECU. Ten sam model samochodu może posiadać kilka różnych wersji sterownika w zależności od:

  • mocy silnika
  • normy emisji spalin
  • wersji instalacji CNG
  • skrzyni biegów
  • wyposażenia pojazdu

Dlatego najpewniejszą metodą doboru jest zawsze porównanie numeru z etykiety starego modułu z numerem 5801971305 Metatron 4100314.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 5801971305 Metatron 4100314 pasuje do Iveco Stralis CNG?

Tak, sterownik 5801971305 stosowany jest w pojazdach Iveco Stralis Natural Power z silnikami FPT przystosowanymi do zasilania gazem CNG. Zgodność należy potwierdzić po numerze części z etykiety sterownika.


Do jakiego silnika Iveco przeznaczony jest ECU Metatron 4100314?

Sterownik Metatron 4100314 współpracuje głównie z silnikami FPT Cursor Natural Power, stosowanymi w pojazdach ciężarowych Iveco Stralis NP Euro 6.


Czy 5801971305 ECU działa w Iveco Stralis Euro 6 Natural Power?

Tak, numer 5801971305 jest stosowany w pojazdach Iveco Stralis Euro 6 z napędem gazowym CNG. Ważne jest jednak dopasowanie sterownika po numerze części.


Czy Metatron 4100314 pasuje do Iveco Stralis NP 400 lub NP 460?

Sterownik Metatron 4100314 występuje w wielu konfiguracjach pojazdów Stralis NP, w tym w wersjach NP 400 oraz NP 460. Zgodność należy zawsze sprawdzić po numerze ECU.


Gdzie znajduje się numer części 5801971305 w sterowniku Iveco?

Numer 5801971305 znajduje się na etykiecie sterownika ECU Metatron. Najczęściej jest umieszczony na górnej części obudowy modułu wraz z kodem producenta oraz numerem sprzętowym.


Czy sterownik silnika 5801971305 wymaga programowania po montażu?

W większości przypadków sterowniki silnika Iveco wymagają adaptacji lub programowania przy użyciu diagnostyki serwisowej, takiej jak oprogramowanie Iveco EASY lub kompatybilne narzędzia diagnostyczne.


Jak sprawdzić czy ECU Metatron 4100314 pasuje do mojego Iveco Stralis?

Najpewniejszym sposobem jest porównanie numeru części starego sterownika z numerem 5801971305 Metatron 4100314. Jeśli numery są identyczne, sterownik będzie kompatybilny z pojazdem.


Czy sterownik 5801971305 może występować w różnych wersjach oprogramowania?

Tak, w pojazdach Iveco Stralis stosowane są różne wersje oprogramowania ECU. Dlatego nawet przy tym samym numerze sprzętowym mogą występować różne konfiguracje kalibracji silnika.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość