Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281035964 5802245368 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU Iveco Daily Eurocargo S-Way 4565469

BOSCH

5802245368 – Oryginalny sterownik ECU Iveco do programowania

Komputer silnika 0281035964 został gruntownie przetestowany i dostarczany w stanie fabrycznym, wymagającym pełnej konfiguracji przed użyciem.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 3 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Iveco Daily Eurocargo S-Way
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281035964
  • NUMER CZĘŚCI 5802245368 | 4565469
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Zastosowanie i szczegóły sterownika 0281035964 oraz 5802245368

Sterownik ECU z numerami 0281035964 i 5802245368 przeznaczony jest do ciężarowych pojazdów Iveco Daily, Iveco Eurocargo oraz Iveco S-Way. Stosowany w różnych wariantach silników spełniających normę emisji Euro 6, montowanych w modelach produkowanych od 2016 roku, w zależności od konfiguracji pojazdu i mocy jednostki napędowej.

Moduł 0281035964 został dokładnie wyczyszczony z poprzednich danych i przygotowany do ponownego użycia. Wersja 5802245368 wymaga zaprogramowania przy użyciu profesjonalnych urządzeń diagnostycznych, takich jak Bosch KTS, Texa Navigator lub oficjalne oprogramowanie Iveco EASY.


 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik silnika 0281035964 / 5802245368 Iveco

 

Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik 0281035964 / 5802245368?
Odpowiedź: Sterownik przeznaczony jest do ciężarowych pojazdów Iveco Daily, Iveco Eurocargo oraz Iveco S-Way z silnikami zgodnymi z normą emisji Euro 6, produkowanych od 2016 roku.


Pytanie: Czy sterownik obsługuje różne konfiguracje silników?
Odpowiedź: Tak, moduł współpracuje z wieloma wariantami jednostek napędowych o różnych mocach i przełożeniach, zależnie od wersji pojazdu.


Pytanie: W jakim stanie dostarczany jest sterownik?
Odpowiedź: Model 0281035964 został wyczyszczony z poprzednich danych i przygotowany do ponownej konfiguracji, natomiast wersja 5802245368 wymaga zaprogramowania w pojeździe.


Pytanie: Czy konieczne jest programowanie po instalacji?
Odpowiedź: Tak, aby ECU działało poprawnie, konieczne jest przeprowadzenie programowania przy użyciu specjalistycznych narzędzi diagnostycznych.


Pytanie: Jakie urządzenia diagnostyczne są zalecane?
Odpowiedź: Do konfiguracji sterownika można użyć Bosch KTS, Texa Navigator lub oryginalnego oprogramowania Iveco EASY.


Pytanie: Czy sterownik posiada gwarancję?
Odpowiedź: Tak, wszystkie oferowane jednostki ECU są testowane i objęte 1-miesięczną gwarancją.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość