Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

21586048-9A SW9664127180 VIRGIN IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA J34P PEUGEOT CITROEN

MAGNETI MARELLI

21586048-9A / SW9664127180 – sterownik silnika J34P Peugeot/Citroën - IMMO OFF

Oryginalny sterownik J34P do Peugeot i Citroën, przygotowany w wersji IMMO OFF – sprawdzony, gotowy do montażu i szybkiej adaptacji w pojeździe.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA PEUGEOT CITROEN
  • SILNIK 1.4
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: SW9664127180 J34P VALEO
  • NUMER CZĘŚCI 9664127180 21586048-9A 21586048-9 A
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika J34P 21586048-9A / SW9664127180 – Peugeot i Citroën (IMMO OFF)

Sterownik J34P o numerach 21586048-9A oraz SW9664127180 to komputer silnika stosowany w samochodach Peugeot i Citroën z silnikami benzynowymi 1.4 oraz 1.6. Moduł występuje w wielu popularnych modelach, takich jak Peugeot 206, 307, 1007, Partner oraz Citroën C2, C3, Berlingo, produkowanych w latach około 2001–2009. Jest to fabryczny sterownik współpracujący z jednostkami benzynowymi serii TU3/TU5, zapewniający prawidłową obsługę układów wtrysku i zapłonu.

Oferowany sterownik przygotowany został w wersji IMMO OFF – z wyłączonym immobiliserem, dzięki czemu nie wymaga żadnego programowania i pozwala na natychmiastowe uruchomienie silnika po zamontowaniu.  


 

FAQ – Sterownik J34P 21586048-9A / SW9664127180

Do jakich samochodów pasuje sterownik J34P 21586048-9A / SW9664127180?

Ten sterownik stosowany jest w pojazdach Peugeot (206, 307, 1007, Partner) oraz Citroën (C2, C3, Berlingo) z silnikami benzynowymi 1.4 i 1.6, produkowanych w latach około 2001–2009.


Czy mogę zamontować sterownik IMMO OFF bez żadnych dodatkowych czynności?

Tak. Wersja IMMO OFF nie wymaga kodowania ani adaptacji – wystarczy podłączyć sterownik, aby pojazd uruchomił się natychmiast.


Czy sterownik J34P 21586048-9A jest sprawdzony przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik przechodzi testy na stole diagnostycznym, aby potwierdzić jego sprawność i gotowość do pracy w pojeździe.


Czy ten sterownik obsługuje wszystkie silniki benzynowe Peugeot i Citroën?

Nie, sterownik J34P 21586048-9A dedykowany jest głównie do silników 1.4 oraz 1.6 TU3/TU5. W celu pewności zalecamy porównanie numeru części lub przesłanie numeru VIN do weryfikacji.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość