Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

21586141-0a 9664242980 immo off sterownik silnika j34p peugeot citroen

MAGNETI MARELLI

J34P 9664242980 / 21586141-0A sterownik silnika IMMO OFF – szybki montaż bez adaptacji

W pełni sprawdzony sterownik silnika J34P o numerach 21586141-0A / 9664242980 przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play. Gotowy do instalacji bez programowania immobilizera. Rozwiązanie dla aut z problemem braku komunikacji, blokady rozruchu lub uszkodzonego ECU. Dobór wyłącznie po numerze części.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA PEUGEOT CITROEN
  • SILNIK 1.4
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: SW9664242980 J34P 21586141-0A
  • NUMER CZĘŚCI 9664242980 215861410 A
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

 SW9664242980 immo off sterownik silnika j34p peugeot citroen

Oferowany sterownik silnika J34P o numerach 21586141-0A / 9664242980 / SW9664242980 został profesjonalnie przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play. Sterownik jest sprawdzony, gotowy do montażu i nie wymaga kodowania immobilizera po instalacji.

Kompatybilność należy dobierać przede wszystkim po numerze części. Jeżeli w aucie fabrycznie występuje sterownik 21586141-0A, 9664242980 lub wersja oprogramowania SW9664242980, ten moduł może być właściwym zamiennikiem.

Zastosowanie sterownika 21586141-0A 9664242980

Sterownik J34P może występować w wybranych samochodach Peugeot i Citroën z silnikami benzynowymi, najczęściej w modelach z grupy PSA z lat około 2005–2012.

  • Peugeot 207 – wybrane wersje benzynowe
  • Peugeot 307 – wybrane wersje benzynowe
  • Peugeot Partner – wybrane wersje benzynowe
  • Citroën C2 – wybrane wersje benzynowe
  • Citroën C3 – wybrane wersje benzynowe
  • Citroën C4 – wybrane wersje benzynowe
  • Citroën Berlingo – wybrane wersje benzynowe

W zależności od wersji auta sterownik może współpracować z jednostkami benzynowymi PSA, m.in. 1.4 16V oraz 1.6 16V. Przed zakupem należy porównać numer z oryginalnego sterownika silnika, ponieważ sama pojemność silnika lub model auta nie gwarantuje zgodności.

IMMO OFF Plug & Play – bez kodowania immobilizera

Ten sterownik silnika 9664242980 został przygotowany jako IMMO OFF, dlatego po montażu nie wymaga adaptacji immobilizera. Jest to praktyczne rozwiązanie, gdy oryginalny sterownik jest uszkodzony, zablokowany, zalany, spalony lub nie można wykonać klonowania.

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika J34P

  • samochód nie odpala lub odpala sporadycznie,
  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem silnika,
  • błędy immobilizera i blokada rozruchu,
  • gaśnięcie silnika po uruchomieniu,
  • nierówna praca silnika benzynowego,
  • błędy przepustnicy, zapłonu, wtryskiwaczy lub sondy lambda,
  • tryb awaryjny mimo sprawnych elementów osprzętu.

Produkt jest w pełni sprawdzony, przygotowany do montażu i objęty gwarancją. Przed wysyłką sterownik jest testowany oraz przygotowywany jako IMMO OFF Plug & Play.

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy sterownik 21586141-0A 9664242980 pasuje do Peugeot 207?

Tak, jeżeli w Peugeot 207 fabrycznie zamontowany był sterownik silnika J34P o numerze 21586141-0A, 9664242980 lub SW9664242980. Zgodność dobiera się po numerze części.


Czy 9664242980 IMMO OFF jest Plug & Play?

Tak, ten sterownik silnika został przygotowany jako IMMO OFF Plug & Play. Po montażu nie trzeba kodować immobilizera, jeśli numer części zgadza się z oryginalnym sterownikiem.


Czy sterownik J34P 21586141-0A pasuje do Citroën C3?

Może pasować do Citroën C3 w wybranych wersjach benzynowych, jeżeli oryginalny komputer silnika posiada numer 21586141-0A lub 9664242980.


Czy SW9664242980 można zamontować bez starego sterownika?

Tak, wersja IMMO OFF pozwala zamontować sterownik bez klonowania danych ze starego modułu. Jest to rozwiązanie przydatne, gdy stary sterownik nie komunikuje się lub został uszkodzony.


Czy 9664242980 będzie działać w Citroën Berlingo benzyna?

Tak, pod warunkiem że oryginalny sterownik silnika w Citroën Berlingo ma zgodny numer części. Model auta i pojemność silnika są pomocnicze, ale najważniejszy jest numer ECU.


Czy po montażu 21586141-0A trzeba programować kluczyk?

Nie, ten sterownik jest przygotowany jako IMMO OFF, więc nie wymaga programowania kluczyka ani synchronizacji z immobilizerem.


Czy sterownik silnika J34P 9664242980 ma gwarancję?

Tak, sterownik jest sprawdzony, przygotowany do pracy i objęty gwarancją. Przed wysyłką moduł jest testowany oraz przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość