Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8589142 0281032300 – Sterownik silnika BMW 2.0d Bosch DDE8589142

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik silnika BMW 2.0d DDE8589142 Bosch 0281032300

Sterownik do BMW Serii 5 F10/F11 z dieslem 2.0d (2009–2016), który po montażu wymaga programowania BMW ISTA/INPA lub może zostać przygotowany przez klonowanie danych.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW 5 F10 / F11
  • SILNIK 2.0d
  • PRODUCENT Bosch
  • NUMER OEM 8589142 / DDE8589142
  • NUMER PRODUCENTA Bosch 0281032300
  • WARIANT gotowy do programowania / klonowanie danych
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

BMW DDE 8589142 Bosch 0281032300 – sterownik silnika 2.0d

Moduł sterowania silnikiem BMW DDE 8589142 z oznaczeniem Bosch 0281032300 stosowany jest w pojazdach BMW z nowoczesnymi jednostkami 2.0 diesel. Odpowiada za kontrolę parametrów pracy silnika, zarządzanie wtryskiem oraz prawidłową komunikację z systemami zabezpieczeń pojazdu.

Występowanie:
BMW Seria 5 F10 / F11
Lata produkcji: 2009–2016
Jednostki napędowe: 2.0d, 1995 cm³

Sterownik 0281032300 nie jest przygotowany jako Plug&Play i wymaga procedury programowania po montażu. Proces realizowany jest za pomocą oprogramowania BMW ISTA lub INPA, obejmującego synchronizację immobilizera oraz zapis konfiguracji pojazdu.

Dla uproszczenia montażu istnieje możliwość wykonania klonowania zawartości ze starego sterownika, co pozwala zachować dane pojazdu i uniknąć dodatkowego kodowania.

Pytania i odpowiedzi – 8589142 / 0281032300


Jaką funkcję pełni sterownik BMW DDE 8589142?

DDE 8589142 to elektroniczny sterownik silnika, który kontroluje pracę jednostki 2.0d oraz współdziała z immobilizerem i innymi systemami pojazdu.


Gdzie stosowany jest sterownik Bosch 0281032300?

Sterownik Bosch 0281032300 montowany jest w BMW Serii 5 F10 i F11 z silnikami diesel 2.0d produkowanymi w latach 2009–2016.


Czy DDE 8589142 trzeba kodować po montażu?

Tak. Po instalacji sterownik 8589142 / 0281032300 wymaga zaprogramowania przy użyciu BMW ISTA lub INPA.


Co daje klonowanie sterownika 0281032300?

Klonowanie umożliwia przeniesienie danych takich jak VIN, immobilizer i ustawienia pojazdu na nowy sterownik, dzięki czemu samochód uruchamia się bez dodatkowej adaptacji.


Dlaczego numer 8589142 jest istotny przy doborze sterownika?

Sterowniki BMW różnią się konfiguracją i oprogramowaniem, dlatego pełna zgodność numerów 8589142 i 0281032300 jest kluczowa dla poprawnego działania.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.