Oryginalny sterownik 8589141 (0281032299)
Sprzedajemy używany, oryginalny moduł DDE 8589141 (Bosch 0281032299) do BMW 2.0 Diesel N47. Przed wysyłką zaglądamy do jego wnętrza, a potem testujemy go w aucie. Egzemplarz nigdy nie był naprawiany i nigdy nie miał kontaktu z ropą. Na sterownik dajemy gwarancję – 1 miesiąc.
Naprawa Twojego sterownika
Najczęstsza przyczyna awarii sterowników BMW 2.0 Diesel to ropa: z nieszczelnego czujnika ciśnienia paliwa przedostaje się wiązką aż do złącza ECU i niszczy elektronikę. Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji oraz gasnące po nagrzaniu silnika. Naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik, inaczej problem wróci. Więcej przeczytasz w artykułach sterownik BMW zalany ropą oraz usterki sterowników BMW N47 / B47.
Dobór po numerze
Ten numer montowano w BMW z silnikiem 2.0 Diesel (silnik N47). Sterownik dobieraj po numerach z etykiety: numer BMW 8589141 i numer Bosch 0281032299 muszą zgadzać się z Twoim egzemplarzem. W razie wątpliwości podaj nam numer VIN.
Oznaczenia sterownika 8589141
- Numer BMW: 8589141 / DDE8589141 / DDE8589141-01
- Numer Bosch: 0281032299 / 0 281 032 299
Numer Bosch bywa zapisywany ciągiem (0281032299) albo ze spacjami – to ten sam numer.
Klonowanie danych w cenie
Sterownik 8589141 jest używany, więc nie zadziała od razu po wpięciu. Trzeba go zaprogramować na aucie albo przenieść na niego dane ze starego sterownika: immobilizer, ISN i VIN. Klonowanie robimy bez dopłaty – wystarczy, że odeślesz nam swój dotychczasowy moduł.
Dodatkowe modyfikacje
Za dopłatą wykonamy wyłączenie klapek wirowych (Flaps OFF) i EGR OFF. DPF OFF oraz AdBlue OFF robimy tylko wtedy, gdy samochód ma te układy – AdBlue występuje tylko w części modeli.
Inne sterowniki BMW 2.0 Diesel w ofercie
Wszystkie numery znajdziesz w kategorii sterowniki silnika BMW.
FAQ: sterownik BMW 8589141 (0281032299)
Skąd mam wiedzieć, że 0281032299 będzie pasował?
Sprawdź naklejkę na swoim sterowniku. Muszą się na niej zgadzać oba numery: 8589141 i 0281032299.
|
Skąd wiadomo, że sterownik nie był zalany ropą?
Każdy egzemplarz otwieramy i sprawdzamy jego wnętrze, a potem testujemy w aucie. Ten sterownik nigdy nie był naprawiany ani zalany ropą.
|
Czy do sterownika 8589141 można zamówić DPF OFF lub EGR OFF?
Tak, jako płatną usługę. DPF OFF i AdBlue OFF wykonujemy tylko w autach wyposażonych w te układy.
|
Co muszę przysłać do klonowania?
Swój dotychczasowy sterownik. Przeniesiemy z niego dane (immobilizer, ISN, VIN) do kupionego egzemplarza 8589141 – w cenie.
|