Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8574750 0281019961 – Sterownik silnika BMW 2.0d Bosch DDE8574750

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Bosch DDE8574750 / 0281019961 do BMW 2.0d – sterownik silnika

Moduł przeznaczony do jednostek 2.0 Diesel, spotykany m.in. w BMW Serii 5 F10 i F11, sprawdzony oraz przygotowany do programowania lub wykonania klonowania danych.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW 5 F10 / F11
  • SILNIK 2.0d
  • PRODUCENT Bosch
  • NUMER OEM 8574750 / DDE8574750
  • NUMER PRODUCENTA Bosch 0281019961 / 0 281 019 961
  • WARIANT gotowy do programowania / klonowanie danych
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 8574750 / 0281019961 Bosch DDE – BMW 2.0d

Oferowany sterownik silnika Bosch o numerach 8574750 oraz 0281019961 stosowany jest w pojazdach BMW z jednostką 2.0 Diesel. Moduł został sprawdzony pod kątem komunikacji, zasilania oraz poprawnej pracy na stanowisku testowym i jest przygotowany do dalszego programowania w samochodzie.

Zastosowanie

Sterownik może występować między innymi w modelach:

  • BMW Serii 5 F10 / F11
  • roczniki około 2009–2016
  • silniki 2.0d, pojemność 2000 cm³

W danym modelu mogły występować różne wersje sprzętowe i programowe, dlatego zgodność należy potwierdzić po numerze części.

Wersja wymagająca programowania

Jest to sterownik silnika przygotowany do adaptacji. Po montażu wymagane jest zaprogramowanie i dopasowanie do pojazdu przy użyciu profesjonalnego sprzętu diagnostycznego. Standardowo wykonuje się procedurę programowania online lub offline, a następnie synchronizację z immobilizerem.

Klonowanie – alternatywa

Jeżeli chcesz uniknąć programowania w aucie, istnieje możliwość klonowania zawartości z Twojego oryginalnego modułu. W takim przypadku nowy sterownik przejmuje dane i pracuje jak fabryczny po podłączeniu.

Dlaczego numer jest tak ważny?

Numery 8574750 oraz 0281019961 określają dokładną wersję sprzętu Bosch DDE. Przy BMW nawet niewielna różnica może oznaczać inne oprogramowanie lub wyposażenie.


 

Q&A

Czy Sterownik silnika 8574750 będzie pasował do mojego BMW?
Zgodność należy potwierdzić po numerze z Twojego sterownika. Jeśli jest taki sam – moduł będzie odpowiedni do programowania lub klonowania.

Czy sterownik o tym numerze 0281019961 jest plug and play?
Nie. To wersja wymagająca zaprogramowania lub wykonania klonowania danych ze starego sterownika.

Czy mogę wysłać swój moduł do sklonowania na 8574750?
Tak, jest to najprostsza metoda uruchomienia pojazdu bez dodatkowej adaptacji w warsztacie.

Czy sterownik silnika Bosch DDE 0281019961 jest testowany?
Tak, każdy egzemplarz przechodzi test komunikacji i podstawowych funkcji przed sprzedażą.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.