Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Przejdź do sekcji Opinie

8588946 0281032230 – Sterownik silnika BMW 2.0d Bosch DDE8588946

BOSCH

Sterownik silnika BMW 2.0d DDE8588946 Bosch 0281032230

Sterownik silnika do BMW X3 F25 oraz Serii 5 F10/F11 z jednostką 2.0d, który po montażu wymaga programowania BMW ISTA/INPA lub może zostać przygotowany poprzez klonowanie danych.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW F25 / F10 / F11
  • SILNIK 2.0d
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: 8588946 / DDE8588946
  • NUMER CZĘŚCI Bosch 0281032230
  • WARIANT gotowy do programowania / klonowanie danych
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika BMW DDE 8588946 Bosch 0281032230 – 2.0d

Sterownik silnika z numerem OEM DDE8588946 produkcji Bosch o numerze 0281032230 przeznaczony jest do pojazdów BMW z silnikiem 2.0 diesel. Moduł steruje pracą jednostki napędowej, układem wtryskowym oraz komunikuje się z systemem immobilizera.

Zastosowanie:
BMW Seria 5 F10 / F11
BMW X3 F25
(spotykany również w wybranych wersjach E90/E91 LCI)
Roczniki: ok. 2009–2015
Silniki: 2.0d (np. N47 – zgodność wyłącznie po numerze sterownika)

Sterownik 0281032230 / DDE 8588946 wymaga programowania po montażu. Adaptację wykonuje się przy użyciu BMW ISTA lub INPA (przypisanie immobilizera oraz konfiguracji pojazdu).

Alternatywnie możliwe jest klonowanie danych ze starego sterownika, co pozwala na uruchomienie pojazdu w trybie Plug&Play bez dodatkowego kodowania.

Najczęściej zadawane pytania – 8588946 / 0281032230

Co to jest sterownik silnika DDE 8588946?

DDE 8588946 to sterownik silnika BMW (diesel), odpowiedzialny za zarządzanie pracą silników 2.0d oraz komunikację z immobilizerem.

Do jakich modeli pasuje sterownik Bosch 0281032230?

Sterownik Bosch 0281032230 stosowany jest m.in. w BMW F10 / F11 oraz X3 F25 z silnikiem 2.0d. O kompatybilności decyduje pełna zgodność numeru części.

Czy sterownik 8588946 wymaga programowania?

Tak. Sterownik silnika 8588946 / 0281032230 wymaga programowania po montażu za pomocą BMW ISTA lub INPA.

Na czym polega klonowanie sterownika 0281032230?

Klonowanie polega na przeniesieniu danych (VIN, immobilizer, konfiguracja) ze starego sterownika BMW do modułu 0281032230, co umożliwia uruchomienie auta bez dodatkowej adaptacji.

Czy zgodność numerów 8588946 i 0281032230 jest kluczowa?

Tak. Dla prawidłowej kompatybilności sterownika silnika konieczna jest pełna zgodność numerów DDE 8588946 oraz Bosch 0281032230.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 22-05-2026

      Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

      Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

      W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

      W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

      0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

      Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-05-2026

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

      Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

      W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper