Kod producenta: 8598806
Kod produktu: 0281034283
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
(BLIK, Przelewy24)
(BLIK, Przelewy24)
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Oryginalny sterownik DDE 8598806 (Bosch 0281034283) – używany, nigdy nienaprawiany i niezalany ropą, sprawdzony w samochodzie testowym, z gwarancją; klonowanie w cenie.
Oryginalny sterownik silnika BMW DDE 8598806 z numerem Bosch 0281034283 do samochodów BMW z silnikiem 2.0 Diesel. Egzemplarz używany, nigdy nienaprawiany i nigdy niezalany ropą. Każdy sterownik otwieramy do inspekcji wnętrza, montujemy w samochodzie testowym i sprawdzamy jego pracę. Sprzedajemy go z gwarancją (1 miesiąc).
Naprawiamy też sterowniki BMW 2.0 Diesel – zalane ropą, bez komunikacji i takie, które gaszą silnik po nagrzaniu. Zaletą naprawy jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Ropa najczęściej wydostaje się z nieszczelnego czujnika ciśnienia paliwa i wędruje wiązką do złącza ECU, dlatego przed montażem wymień ten czujnik. Szczegóły opisujemy w artykułach sterownik BMW zalany ropą i usterki sterowników BMW N47 / B47.
Sterownik stosowany jest w BMW z silnikiem 2.0 Diesel. Najpewniej jest porównać etykiety – numer 8598806 oraz numer Bosch 0281034283 muszą być takie same jak na Twoim sterowniku. Inny numer oznacza inną wersję. W razie wątpliwości podaj nam numer VIN.
Jak każdy używany sterownik, 8598806 trzeba dopasować do auta. Najprościej przez klonowanie: odsyłasz nam stary sterownik, a my przenosimy z niego immobilizer, ISN i VIN – w cenie. Drugą możliwością jest programowanie na samochodzie.
Numer Bosch bywa zapisywany ciągiem (0281034283) albo ze spacjami – to ten sam numer.
Pełna lista jest w kategorii sterowniki silnika BMW.
Czy sterownik 0281034283 zadziała od razu po montażu?Nie. Wymaga programowania na samochodzie albo klonowania danych ze starego ECU – klonowanie wykonujemy w cenie. |
Jakie płatne usługi wykonujecie na sterowniku 0281034283?EGR OFF, Flaps OFF, a w autach z odpowiednimi układami także DPF OFF i AdBlue OFF. |
Czy opłaca się naprawić stary sterownik zamiast kupować nowy?Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji i gasnące po nagrzaniu. Plusem jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik ciśnienia paliwa. |
Co muszę przysłać do klonowania?Swój dotychczasowy sterownik. Przeniesiemy z niego dane (immobilizer, ISN, VIN) do kupionego egzemplarza 8598806 – w cenie. |
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
