Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

8578186 0281030763 Sterownik silnika BMW 2.0 Diesel DDE8578186

Producent: Bosch (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 3 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

8578186 (0281030763) – Sterownik silnika BMW 2.0 Diesel

Sprawdzony w samochodzie oryginał BMW bez śladów naprawy i zalania ropą; dostawa w UE 2–3 dni, gwarancja 1 miesiąc.

Klonowanie danych z Twojego dotychczasowego DDE wykonujemy bez dopłaty. Numery z naklejki (8578186 / 0281030763) muszą zgadzać się z Twoją częścią – w razie wątpliwości wyślij zdjęcie na sale@ecusale.com.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu BMW
  • Marka i Model samochodu BMW
  • Typ silnika 2.0 Diesel
  • Producent Bosch
  • Numer OEM 8578186
  • Numer producenta 0281030763
  • Numer części DDE8578186-01
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Bosch DDE
  • Wariant Używany, nienaprawiany – wymaga programowania na aucie lub klonowania (klonowanie w cenie)
  • PLUG AND PLAY Nie
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Otwierany do inspekcji, testowany w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8578186 / 0281030763 – sterownik silnika BMW 2.0 Diesel

Oryginalny sterownik silnika BMW DDE 8578186 z numerem Bosch 0281030763 do samochodów BMW z silnikiem 2.0 Diesel. Egzemplarz używany, nigdy nienaprawiany i nigdy niezalany ropą. Każdy sterownik otwieramy do inspekcji wnętrza, montujemy w samochodzie testowym i sprawdzamy jego pracę. Sprzedajemy go z gwarancją (1 miesiąc).

Oznaczenia sterownika 8578186

  • Numer BMW: 8578186 / DDE8578186 / DDE8578186-01
  • Numer Bosch: 0281030763 / 0 281 030 763

Numer Bosch bywa zapisywany ciągiem (0281030763) albo ze spacjami – to ten sam numer.

Wolisz naprawić swój sterownik?

Naprawiamy też sterowniki BMW 2.0 Diesel – zalane ropą, bez komunikacji i takie, które gaszą silnik po nagrzaniu. Zaletą naprawy jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Ropa najczęściej wydostaje się z nieszczelnego czujnika ciśnienia paliwa i wędruje wiązką do złącza ECU, dlatego przed montażem wymień ten czujnik. Szczegóły opisujemy w artykułach sterownik BMW zalany ropą i usterki sterowników BMW N47 / B47.

Usługi za dopłatą

Przed wysyłką możemy wykonać EGR OFF, Flaps OFF (wyłączenie klapek wirowych), a w autach, które mają te układy, także DPF OFF i AdBlue OFF. Pamiętaj, że nie wszystkie modele mają AdBlue.

Jak uruchomić sterownik w Twoim BMW

  • Opcja 1: programowanie sterownika na samochodzie.
  • Opcja 2: klonowanie danych ze starego ECU (immobilizer, ISN, VIN) – w cenie sterownika.
  • Do klonowania przyślij nam stary moduł, a dane przeniesiemy do kupionego egzemplarza.

Zastosowanie

Sterownik stosowany jest w BMW z silnikiem 2.0 Diesel. O zgodności decyduje numer z etykiety Twojego sterownika – 8578186 / 0281030763 – a nie sam model i rocznik. W razie wątpliwości podaj nam numer VIN.

Inne sterowniki BMW 2.0 Diesel w ofercie

Wszystkie numery znajdziesz w kategorii sterowniki silnika BMW.


Pytania i odpowiedzi – DDE 8578186

Czy 8578186 był naprawiany lub zalany ropą?

Nie. Ten egzemplarz nigdy nie był naprawiany ani zalany ropą – przed sprzedażą otwieramy go do inspekcji i testujemy w samochodzie.

Jakie płatne usługi wykonujecie na sterowniku 0281030763?

EGR OFF, Flaps OFF, a w autach z odpowiednimi układami także DPF OFF i AdBlue OFF.

Czy mój sterownik 8578186 po zalaniu ropą da się naprawić?

Zwykle tak, nawet gdy nie ma komunikacji lub gaśnie po nagrzaniu. Naprawiony sterownik nie wymaga programowania.

Co muszę przysłać do klonowania?

Swój dotychczasowy sterownik. Przeniesiemy z niego dane (immobilizer, ISN, VIN) do kupionego egzemplarza 8578186 – w cenie.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.