Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Peugeot – moduły nadwozia BSI / BSM

Filtry

Podkategorie i filtry

Filtry

w kategorii: Peugeot – moduły nadwozia BSI / BSM

Podkategorie

Wróć do: Moduły komfortu i nadwozia – BCM / BSI / BSM / SAM / UCH / CAS
  • Peugeot – moduły nadwozia BSI / BSM

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka

Peugeot – moduły nadwozia BSI / BSM

Produkty: 1

Oferujemy moduły BSI Peugeot, sterowniki BSM Peugeot oraz body computery...

Moduły nadwozia Peugeot BSI / BSM – oryginalne sterowniki elektroniki pojazdu odpowiedzialne za komunikację CAN, obsługę immobilizera oraz funkcji komfortu samochodu. W kategorii znajdują się sprawdzone moduły BSI i BSM do samochodów Peugeot osobowych oraz dostawczych, w tym Peugeot Boxer. Część modułów wymaga programowania, telekodowania lub adaptacji po montażu przy użyciu urządzeń diagnostycznych takich jak DiagBox, Lexia lub Peugeot Planet.

Produkty: 1

Lista produktów

Cena: od najwyższej Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
Cena brutto 1 200,00 zł
w tym %s VAT
Cena netto 975,61 zł
bez VAT

Peugeot moduły nadwozia BSI BSM – sterowniki komfortu i elektroniki pojazdu

Moduły nadwozia Peugeot BSI oraz BSM to jedne z najważniejszych sterowników elektroniki w samochodach marki Peugeot. Odpowiadają za komunikację pomiędzy poszczególnymi systemami pojazdu oraz sterują wieloma funkcjami komfortu i wyposażenia samochodu. W tej kategorii znajdują się sprawdzone moduły BSI Peugeot, BSM Peugeot, body computery oraz sterowniki centralnej elektroniki stosowane w popularnych modelach takich jak Peugeot 207, 208, 307, 308, 407, 508, Partner, Expert, Boxer i wielu innych.

W ofercie znajdują się również moduły BSI / BCM do Peugeot Boxer, kompatybilne z pojazdami Fiat Ducato oraz Citroen Jumper. Moduły te odpowiadają za komunikację pomiędzy sterownikiem silnika ECU, immobilizerem, deską rozdzielczą oraz pozostałymi sterownikami pojazdu poprzez magistralę CAN BUS. W samochodach dostawczych bardzo częstą przyczyną uszkodzeń modułów BSI / BCM jest zalanie, wilgoć, korozja elektroniki lub uszkodzenie instalacji elektrycznej. W zależności od wersji modułu po wymianie może być wymagane programowanie, konfiguracja VIN, adaptacja immobilizera lub synchronizacja w samochodzie przy użyciu urządzeń diagnostycznych takich jak Diagbox, Lexia lub Examiner.

Moduły BSI (Built-in Systems Interface) oraz BSM (Boîtier de Servitude Moteur) współpracują bezpośrednio ze sterownikiem silnika ECU, immobilizerem, licznikiem oraz magistralą CAN BUS. Sterują między innymi centralnym zamkiem, światłami, wycieraczkami, elektrycznymi szybami, kierunkowskazami, rozruchem pojazdu oraz komunikacją diagnostyczną. W wielu przypadkach uszkodzenie modułu BSI lub BSM powoduje brak rozruchu silnika, problemy z komunikacją CAN albo losowe błędy elektroniki pojazdu.  

W zależności od modelu pojazdu moduły mogą wymagać programowania, konfiguracji VIN, adaptacji immobilizera lub synchronizacji ze sterownikiem silnika ECU. Do konfiguracji najczęściej wykorzystywane są urządzenia diagnostyczne Diagbox oraz Lexia.

Najważniejsza jest zgodność po numerze części. Nawet identycznie wyglądający moduł BSI lub BSM może posiadać inne oprogramowanie, wyposażenie lub konfigurację komunikacji CAN.


Programowanie i diagnostyka modułów BSI BSM Peugeot

Nowoczesne samochody Peugeot wykorzystują rozbudowaną elektronikę nadwozia, dlatego moduły BSI i BSM pełnią funkcję centralnego systemu zarządzania elektroniką pojazdu. Moduł BSI odpowiada za komunikację pomiędzy sterownikami oraz funkcjami komfortu, natomiast BSM steruje zasilaniem i obsługą wybranych elementów elektrycznych komory silnika. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Typowe objawy uszkodzenia modułów Peugeot BSI / BSM:

  • brak rozruchu silnika,
  • immobilizer active,
  • brak komunikacji CAN BUS,
  • brak komunikacji diagnostycznej,
  • niedziałające światła lub wycieraczki,
  • samoczynnie uruchamiające się wycieraczki,
  • brak działania centralnego zamka,
  • problemy z pompą paliwa,
  • błędy elektroniki nadwozia,
  • pobór prądu po wyłączeniu zapłonu.

Każdy moduł jest sprawdzany pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. W wielu przypadkach możliwe jest również przygotowanie modułu do ponownego programowania lub adaptacji w pojeździe.


FAQ – Peugeot BSI BSM moduły nadwozia

Czy moduł BSI Peugeot wymaga programowania?

Tak, w większości przypadków moduł BSI wymaga konfiguracji oraz adaptacji immobilizera po montażu w pojeździe przy użyciu Diagbox lub Lexia.


Za co odpowiada moduł BSM Peugeot?

Moduł BSM odpowiada za sterowanie wybranymi obwodami elektrycznymi w komorze silnika, między innymi światłami, pompą paliwa, wentylatorami oraz zasilaniem poszczególnych sterowników.


Czy brak komunikacji CAN oznacza uszkodzony moduł BSI?

Nie zawsze. Problem może być związany również z instalacją elektryczną, zasilaniem, korozją przewodów lub innym sterownikiem podłączonym do magistrali CAN BUS.


Jak dobrać odpowiedni moduł BSI lub BSM Peugeot?

Najważniejsza jest zgodność numeru części oraz oznaczeń producenta. Nawet podobny wizualnie moduł może posiadać inne oprogramowanie lub konfigurację wyposażenia.


Czy moduł BSI odpowiada za immobilizer?

Tak. W wielu modelach Peugeot moduł BSI współpracuje bezpośrednio z immobilizerem, kluczem oraz sterownikiem silnika ECU.


Jakie modele Peugeot wykorzystują moduły BSI i BSM?

Moduły BSI i BSM stosowane są między innymi w modelach Peugeot 206, 207, 208, 307, 308, 407, 508, Partner, Expert oraz Boxer.