Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

0261201505 9664738680 IMMO OFF centralina do motor PEUGEOT CITROEN 1.4 1.6 MEV17.4

BOSCH

Aplicação da centralina 0261201505 / 9664738680 MEV17.4 na versão IMMO OFF

Esta centralina de motor é compatível com muitos modelos Peugeot e Citroën equipados com motores a gasolina 1.4 e 1.6, e graças à modificação IMMO OFF funciona sem necessidade de programação ou codificação de chaves.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 141,42 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,42 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO PEUGEOT CITROEN
  • MOTOR 1.4 1.6
  • OEM: 0261201505 MEV17.4
  • NÚMERO DA PEÇA 9664738680
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Em que carros é utilizada a centralina 0261201505 / 9664738680 MEV17.4?

A centralina MEV17.4 controla motores a gasolina 1.4 e 1.6 em muitos modelos do grupo PSA. Abaixo encontra-se a lista dos veículos onde as referências 0261201505 e 9664738680 são mais comuns.

A unidade oferecida possui modificação IMMO OFF, que desativa o imobilizador, permitindo que a centralina funcione independentemente do BSI e das chaves. O motor liga imediatamente após a instalação, sem programação.

A modificação é segura e segue a lógica do software MEV17.4, não alterando mapas de combustível ou ignição. A unidade funciona como original, mas sem necessidade de imobilizador ativo.

Peugeot

  • Peugeot 207 – aprox. 2006–2012
  • Peugeot 307 – aprox. 2005–2008
  • Peugeot 308 I – aprox. 2007–2013
  • Peugeot 206+ – aprox. 2009–2013
  • Peugeot 208 (iniciais) – algumas versões 1.4

Citroën

  • Citroën C3 II – aprox. 2009–2014
  • Citroën C3 I restyling – aprox. 2006–2009
  • Citroën C4 – aprox. 2005–2010
  • Citroën C2 – aprox. 2006–2009
  • Citroën Xsara Picasso – aprox. 2006–2010

Motores compatíveis

  • 1.4 16V (KFU, KFV, ET3J4)
  • 1.6 16V (NFU, TU5JP4)
  • Algumas versões VTi 1.4 / 1.6

Verifique sempre as referências: 0261201505 e 9664738680.


Q&A – Perguntas frequentes sobre a centralina 0261201505 / 9664738680 (MEV17.4)

Esta centralina é compatível com o meu carro?
Usada nos modelos Peugeot e Citroën mencionados acima; confirmar as referências da unidade original.

A centralina está preparada em versão IMMO OFF?
Sim, o imobilizador está desativado.

É necessária programação?
Não, funciona em modo plug & play.

A centralina é testada?
Sim.

Posso devolver?
Sim, de acordo com as regras da loja.

O IMMO OFF altera o funcionamento do motor?
Não, apenas desativa o sistema de bloqueio.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais