Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

0261207706 12992453 VIRGIN CENTRALINA DO MOTORE Opel Signum / Vectra 3.2 V6 Z32SE LIMPA

GM - GENERAL MOTORS

0261207706 / 12992453 Centralina de motor VIRGIN – Opel Vectra C e Signum 3.2 V6

Centralina Bosch totalmente limpa e em estado VIRGIN, pronta para ser programada no veículo como um módulo novo para o motor Z32SE.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 353,54 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,42 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO Opel Signum / Vectra
  • MOTOR 3.2 V6 Z32SE
  • OEM: GM: 12992453
  • NÚMERO DA PEÇA BOSCH : 0261207706
  • VARIANTE Reiniciado / Limpo / Desconectado
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Centralina de motor 0261207706 / 12992453 – VIRGIN para Opel Signum e Vectra C 3.2 V6 Z32SE

A Bosch 0261207706 (OEM GM: 12992453) é destinada ao Opel Signum e Opel Vectra C equipados com o motor 3.2 V6 Z32SE. A unidade encontra-se em estado VIRGIN, totalmente limpa e preparada para ser programada como uma centralina nova.

A centralina está totalmente funcional – testada em bancada, verificada na comunicação CAN, sinais dos sensores e alimentação. Graças ao estado VIRGIN pode ser programada com ferramentas da Opel (TECH-2, OP-COM) sem necessidade de clonagem.

 


A centralina 0261207706 / 12992453 é compatível com o meu Opel?

Este modelo é exclusivo para Opel Vectra C e Opel Signum com o motor 3.2 V6 Z32SE. Se a sua unidade original tiver o mesmo número, a compatibilidade é garantida.


O que significa estado VIRGIN?

Significa que a memória foi totalmente limpa, incluindo o PIN, permitindo programá-la como uma peça nova.


É necessário clonar a centralina antiga?

Não. Em modo VIRGIN não se clona nada – a codificação é feita diretamente no veículo seguindo o procedimento padrão Opel.


Que ferramentas são necessárias?

São usados TECH-2 ou OP-COM. O processo é o mesmo que numa oficina oficial.


 

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais