Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

0281012660 ML centralina do motor HONDA CIVIC 2.2 37820RSRE14 37820-RSR-E14 9S222209060575 testada

BOSCH

0281012660 / 37820RSRE14 – Centralina ECU Honda Civic 2.2 original para programar

A centralina de motor 0281012660 foi totalmente testada, fornecida em estado VIRGIN e necessita de programação antes de ser utilizada no veículo.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 188,55 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,42 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO Honda Civic
  • MOTOR 2.2
  • OEM: 0281012660 ML - 9S222209060575
  • NÚMERO DA PEÇA 37820-RSR-E14 - EDC16C31
  • Pronto para programação pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Aplicação e especificação da centralina 0281012660, 37820RSRE14 e 37820-RSR-E14

A centralina ECU com referências 0281012660, 37820RSRE14 e 37820-RSR-E14 destina-se a veículos Honda Civic com motor diesel 2.2 i-CTDi. Este módulo foi utilizado em diferentes versões do modelo fabricadas entre 2006–2011, dependendo do mercado e da potência do motor.

A centralina 0281012660 foi totalmente limpa de dados anteriores e preparada para nova configuração. As unidades 37820RSRE14 e 37820-RSR-E14 necessitam de programação completa com equipamentos de diagnóstico profissionais como Honda HDS, Bosch KTS ou outros sistemas compatíveis.


 

Perguntas frequentes (Q&A)

 

Pergunta: Em que veículos é compatível a centralina 0281012660 / 37820RSRE14 / 37820-RSR-E14?

Resposta: Este módulo destina-se a Honda Civic com motor diesel 2.2 i-CTDi, fabricados entre 2006–2011, dependendo da versão e do mercado.


Pergunta: A centralina está pronta para instalação?

Resposta: Sim, a centralina 0281012660 foi limpa de dados anteriores e preparada para nova configuração, mas necessita de programação e adaptação.


Pergunta: Que equipamentos são necessários para a programação?

Resposta: A programação pode ser realizada com Honda HDS, Bosch KTS ou outros equipamentos compatíveis de diagnóstico ECU.


Pergunta: É possível preparar a centralina em versão VIRGIN ou IMMO OFF?

Resposta: Sim, a centralina pode ser fornecida em versão VIRGIN (limpa, pronta para adaptação) ou IMMO OFF (imobilizador desativado – Plug&Play).


Pergunta: Como é o processo de instalação?

Resposta: Após a instalação, é necessário realizar a adaptação do imobilizador e a codificação do VIN com um equipamento de diagnóstico adequado.


Pergunta: O produto tem garantia?

Resposta: Sim, todos os nossos produtos têm 6 meses de garantia. A devolução é possível no prazo de 14 dias, desde que o produto não tenha sido utilizado.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais